Magnetschalter oder nicht?
Mir liegt jetzt hier ein Schaltplan vor und ich wundere mich, warum dort kein Magentschalter verzeichnet ist.
Hat der Elyseo gar keinen Magnetschalter für den Anlassermotor oder wie das bei dem geregelt? Normalerweise knne ich das so, dass über den Taster am Griff das Anlasserrelais geschaltet wird, dieses gibt dann den Schaltimpuls an den Magnetschalter weiter und der schaltet dann die volle Batteriepower zum Anlassermotor.
Ist das hier anders?
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Hmm, dann ist das wohl speziell bei Peugeot so?
Bei einem CPI Hussar 2-Takter gab es auf jeden Fall so einen Magnetschalter.
Und für den Elyseo wurde mir so einer gerade erst verkauft (siehe Bilder), da ich angenommen hatte der wäre hin. Denn es klickt (wie in einem anderen Thread schon beschrieben) nur vorne hinter dem Beinschild, der Anlassermotor dreht aber nicht. Daher hatte ich den Anlassermotor also ausgebaut und an eine 12V-Batterie getestet. Da dreht er.
Anhang 2612 Anhang 2611
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Genaugenommen ist ein Magnetschalter ein Relais. Er sitzt direkt am Starter und wird bei Schub-Schraubtrieb Starter die hauptsächlich in mehrspurigen KFZ und schweren Motorrädern verbaut sind verwendet. Seine Aufgabe ist aber nicht nur das Schalten des Hauptstroms sondern auch das Ausrücken das Starterritzels. Bei den Scootern von Peugeot werden diese Art von Startern aber nicht verwendet. Siehe dazu das angehängte Foto.
Eine Erklärung zu dem Thema findest du z.B. hier hier.