Speedfight 2 LC 50ccm, zieht schlecht an.

Hallo alle zusammen!
Ich habe ein Problem mit einem Speedfight 2 LC 50ccm Bj.2003.
Der Roller war absolut "tot getunt", und wurde nun bis auf den Laser Auspuff,
wieder in Original Zustand versetzt, und läuft nun wieder nach 12 monatiger Standzeit.
Nun habe ich folgendes Problem: Der Roller zieht sehr schlecht an, beim losfahren dauert es eine Weile bis er richtig das Gas an nimmt, dann fährt er sehr langsam los,
und beschleunigt dann allmählich auf Top Speed, muß man anhalten, das selbe Spiel von vorne.
Es ist ein neuer Peugeot Original Vergaser verbaut, frisch gereinigt,
Original Vario-Drossel ist ausgebaut, und Variomatik ist frisch überholt.
Offene CDI ist verbaut (mit der Originalen CDI zieht er auch nicht besser).

Normal muß der Motor beim Gas geben sofort ziehen und losfahren,
kann mir bitte jemand weiterhelfen?

Moin,
das Problem liegt vermutlich bei Sportauspuff. Jetzt stimmt die Abstimmung nicht mehr. Mal schauen ob sich der Paddy (Lionking) zu dem Thema noch meldet.

Gruß
Jörg

Hallo,
auf den Auspuff würde ich eigentlich weniger tippen, obwohl ich gerne wieder den originalen hätte.
habe eher so eine Vermutung, das es die Wandler Einheit sein könnte,
da ich zum Roller noch eine Kiste Teile bekommen habe, und dort diverse Federn des Wandlers und der Kupplung drin liegen.
Habe da leider keine Erfahrung wie sich andere Federn auf diese Einheit auswirken.
Doch bevor ich sinnlos Material bestelle, und eine neue Wandler Einheit einbaue,
hätte ich gerne mal noch andere Meinungen gehört.

Hallo,
darum sagte ich ja das das Problem am Tuning(Sportauspuff) liegt. Originale Variomatik (also auch die Kupplung) dann einen ewt. auch noch entdrosselten Sportauspuff und schon stimmt Gewichte, Kupplungsfeder, oder Gegendruckfeder nicht mehr. Gewichte sollten bei 7,5 g liegen original sind glaube ich 8,5g drin. Kupplungsfedern sollten mittel sein. Also Abstimm Set kaufen und mal probieren. Vielleicht meldet sich ja hier jemand der den Auspuff auch hat und die Gewichte sagen kann.

Also dr. Frankenstyle das bringt uns nicht weiter. Wenn wir hier versuchen bei einen Fehler zu helfen, du aber gleichzeitig die Zusammsetzung des Roller änderst (verkauf/tausch Auspuff ) wird es mit besseren Anzug nichts. Der Sportauspuff ist wenn mit Drossel legal. Also muß nur die Abstimmung passen. Und einen Speedfight-Auspuff der nicht vergammelt ist genau so selten wie bei der Elystar

Hallo Joggi,
habe vorhin das Problem halbwegs gelöst.
wie ich mir das gedacht habe liegt der Fehler nicht beim Auspuff.
Das Problem hat mit dem Gaszug zu tun.
Habe vorhin nach einer Möglichkeit gesucht das Standgas anderst anzuheben,
und habe beim Gasgriff eine Distanzhülse eingesetzt, die den Anschlag bei Leerlaufstellung, auf den Idealzustand anhebt.
jetzt zieht der Roller auch wieder sofort an wie es sein sollte, und läuft auch ohne Problem mit der Grundeinstellung des Vergasers.
Jedoch kann das nicht die Endlösung sein, jetzt stellt sich mir die Frage,
ob ein defekter Gaszug so ein Problem hervorrufen kann, oder evtl. ein defekter Gasgriff?

Hallo,

warum kann das nicht die Endlösung sein wenn er nun wieder gescheit läuft :) ?
Aber sicherlich kann ein defekter Gaszug solche Probleme bereiten, so wie ich das aber verstanden habe geht nun alles wieder ?
Ich hätte ansonsten auch gesagt das es an der Abstimmung mangelt, aber wenn sich das Problem so erledigt hat ist doch super :)

Hallo Lionking92,
ja, der Roller läuft wieder richtig.
Mit meinem Trick überliste ich ja nur die Leerlaufeinstellung am Vergaser,
in dem ich die Nadel etwas weiter anhebe, über den Gaszug.
Nur warum ist das notwendig?
Ich hätte gerne, das wieder alles im Sinne des Erfinders funktioniert.
Habe schon viele Speedfight überholt, aber das Problem hatte ich noch nie.

Naja, also wenn Du wie selbst gesagt einen "tot getunten" Roller gekauft hast ... wäre es doch denkbar das die Nadel vom vorgänger verstellt wurde und nun durch Deinen Eingriff wieder "normal" ist ?
Was ich aber nicht ganz verstehe ist, wie Du beim Gasgriff ne Hülse eingesetzt hast ?

Ich sage mal den Gasgriff auf Schäden zu Prüfen ist ja relativ einfach, aber eventuell ist ja auch garnicht mehr der Original Gaszug vorhanden und darum stimmt die Nadelstellung nichtmehr? Oder aber der Gaszug wurde mal gewechselt und die Nadel falsch eingehangen...

Oder es liegt wirklich an der Abstimmung und klappt mit dieser Hülse einfach gut... da gibts viele Möglichkeiten, und in dem Fall gilt wohl das altbekannte : "Probieren geht über Studieren" ;)

Super bei so Dingen ist immer ein zweites komplett Originales Fahrzeug da zu haben in dem man mit dem Verbastelten vergleichen kann.... aber wer hat sowas schon...:rolleyes:

Viel Erfolg, bin gespannt zu welchem Ergebnis Du kommst !

Hallo zusammen!
Habe mir nun ein komplettes Abstimm-Kit besorgt,
und sämtliche Kombinationen von Federn, und Vario Gewichten von 8-4 Gramm durch probiert.
Kein Erfolg in Sicht!
Mit den original Federn und 8 Gramm Gewichten zieht er sehr langsam an (Kupplung rutscht),
und nach ca 100 Meter wird er schneller (Kupplung greift).
Wenn der Roller erstmal auf touren war, und ich bremse, zieht er auch sofort wieder gut an, stelle ich ihn jedoch ab,
und will los fahren, braucht er wieder eine Zeit bis er zieht .
Mit 5,5 Gramm Gewichten, und den Federn +1000 Umdrehungen, zog er einmal kurz gut an und dann rutschte plötzlich die Kupplung durch, und er fuhr nur noch Schneckentempo.
Mit noch stärkeren Federn und egal welchen Gewichten zieht er überhaupt nicht an.
Hat jemand eine Zündende Idee, was man noch machen kann (Kupplung ist neu)?

Hallo!

Was für eine Gegendruckfeder hast du verbaut, nimm auf jeden Fall die originale!

7,5 Gramm sollten normal passen und mittlere Federn, dabei kommt es immer aber auf den Hersteller der Federn an!

gruss

Frenchie

Hi,
hatte einen Federnsatz von Nakaru verbaut,
und die Gewicht von Stage 6.
Jetzt ist von Wandler bis Vario wieder alles original,
lediglich ein Stage 6 Keilriemen mit der Original Länge von 76,5cm ist verbaut, für besseren Gripp.
Habe gestern mal den Auspuff abgebaut (Laser X-Pro),
und gesehen das die Drossel fehlt.
Eine "Stage 6 Pro Replica Drossel" ist jetzt bestellt und wird eingeschweißt,
evtl. hat mir nur der Abgasrückstau gefehlt,
außerdem war statt einer Flächendichtung ein originaler Kupferring am Flansch verbaut, und mit Sicherheit auch nicht dicht.
Bin jetzt mal gespannt ob diese Maßnahme den gewünschten Erfolg bringt,
ansonsten zerlege ich das Teil jetzt endgültig, und verkaufe ihn in Teilen!

Hmm, also bei den Nakaru Federn kenn ich mich zuwenig aus!

Bei den Stage6 würde ich die roten oder die orangen mal probieren, und von den Gewichten so um die 7- 7,5 Gramm und originale GDF!

Hast du auch an die HD gedacht, weil die sollte auch grösser werden bei Sportauspuff

Drossel, also an der liegt es eher nicht!

Wegen Keiler, Motoforce Racing und Doppler, die haben als einzige die richtige Grösse!

gruss

Frenchie

Hi Frenchie,
HD, Kupplungsfedern und GDF sind die Originalen drin, damit läuft er ja im Stand auch gut.
Mein Problem ist definitiv, das die Kupplung nicht richtig packt.
Habe eine neue Original Kupplung drin, und die Glocke ist die alte.
Zwischen Kupplungsbelag und Glocke ist ca. 2mm Spiel rundum,
ist das so normal, oder ist evtl die Glocke zu groß?
Gut wäre eine Kupplung die früh, fest greift, gibt´s da eine Empfehlung?

Hallo!

Hmm, also Kupplungsgrüsse bei der Speedfight ist 107, also das glaub ich mal weniger!

Also wann dann musst du härtere Federn nehmen, übrigens bei Auspuffwechsel ist die HD zu vergrössern, auch wenn die am Stand optimal läuft, heisst das noch lange nicht das dies während der Fahrt so ist!

Schau die mal deine ZK an, nicht das die zu mager lauft, wegen Sportpott!

gruss

Frenchie

Hi Frenchie!
Was wäre den für eine HD angebracht bei Sportauspuff?
Könnte eine falsche Membran (Tuning Teil) etwas mit dem schlechten Anzug zu tun haben,
und woran erkennt man eine Tuning Membran?
Grüße.

Hallo!

Also ich habe bei Stage6 Pro Replica eine 64 HD verbaut, für Gurtner Vergaser!

Sicher könnte es auch an dem liegen, Sport Membranblock könnte zB. Carbon Membrane verbaut sein!

Mein Setup bei Silver Sport:

Stage6 Pro Replica (entdrosselt)
HD 64 für Gurtner Vergaser
Stage6 Sport Kupplung mit roten Federn
Stage6 CDI
Malossi Vario mit 7,5 Gramm

Der Rest ist original!

Gruss

Frenchie

Danke für die Infos.
hab mir mal ein HD-Kit von 50-70 bestellt.
Membran ist mit 3 Durchflüssen, und aus Metall (denke original).
Kupplung und Wandler sind bei mir original, momentan sind die mittleren Kupplungsfedern (gelb) von Stage6 drin.
Gewichte hab ich auch 7,5 Gramm (original Vario).
Keilriemen ist Stage6 mit den Maßen L=765mm, B=17,5mm, H=8mm.
Gruß.

So, Fehlersuche hat nun endlich ein Ende :mad:!
Heute habe ich nochmal andere Gewichte von Malossi (7,5g),
und die orangen Stage 6 Kupplungsfedern eingebaut.
Mit Luftfilterkasten (original) kein Durchzug,
kaum ist der Luftfilterkasten ab, zieht der Roller durch wie eine Rakete!
Also stimmt eindeutig das Kraftstoff Luftgemisch nicht,
mal abwarten bis die größeren Hauptdüsen da sind,
dann sollte der Käse gegessen sein!

Na, eine grössere HD kann so einiges bewirken ;)

gruss

Frenchie

Es ist endlich geschafft, der Roller zieht perfekt durch!

Mit folgenden Änderungen hat es geklappt:

original Gurtner Vergaser, mit 64er Hauptdüse,
Lerlaufgemischschraube 2,5 Umdrehungen ausgedreht
Gasnadel auf mittlere Kerbe eingehängt,
orange Stage 6 Kupplungsfedern mit Sport Kupplung,
original Wandler und Gegendruckfeder,
original Vario entdrosselt, mit 7,5 Gramm Gewichten,
Stage 6 Keilriemen,
offene CDI,
original Luftfilter, und Resonanzkörper,
Laser x-Pro Auspuff, mit Drossel.

Endgeschwindigkeit mit diesem Setup, ca. 70Kmh :cool:

Nochmals vielen Dank an Frenchie,
deine Daten haben endlich zum gewünschten Erfolg verholfen.

Na Bitte geht ja!:D

Frage, warum ist der Auspuff gedrosselt?

64er HD und gedrosselter Auspuff:confused:, na wann´s klappt, geht´s ja ok.

Kerzenbild auf jeden Fall kontrollieren!

gruss

Frenchie

Hi Frenchie,
64er HD klappt bestens mit gedrosseltem Auspuff.
Drossel habe ich wieder eingeschweißt, da 80Kmh Endgeschwindigkeit, ohne Drossel zu viel waren.
Jetzt ist er immer noch bei 70Kmh Endgeschwindigkeit, das reicht vollkommen ;-) .

Habe heute nochmal etwas nachreguliert und diverse andere HD´s probiert.
Letzendlich ist es jetzt eine 60er HD geworden,
mit ihr wird ein perfektes (bräunliches) Verbrennungsbild erzielt :D.