New Vivacity Jetzt geht nichts mehr ?????

Servus und Hallo

Mein New Vivacity macht nun sehr starke Probleme hier erstmal die die Vorgeschichte:

Am Montagmorgen startete ich wie immer zu Arbeit ( einfach 25 Km ). Der Roller sprang einwandfrei an und lief bis km 24 auch einwandfrei. Ich fuhr ganz normal auf der Strasse als der Roller plötzlich aus voller Fahrt (also ca. 49 Km/h) einfach ausging und sich dann auch nicht wieder starten lies. Ich habe ihn also bis zu meiner arbeit geschoben. Heute hab ich Verkleidungen alle abgebaut und ne neue Zündkerze eingesetzt. Als ich versuchte den Roller mit e-Start anzuwerfen sprang er nicht an allerdings mit Kickstarter sofort. Ich hab mich dann schon gefreut das es lief allerdings nur im Standgas sobald man gas gibt fährt er zwar los hat aber massive aussetzet. D.h er fährt zwar los und für ein paar sek. Auch ganz normal doch dann setzt er wieder aus dann geht’s wieder für ein paar sek. Und dann das gleiche wieder. Im Stand läuft der Roller allerdings Top ohne Aussetzer oder der gleichen.

Ein Mechaniker bei der Firma Stadler meinte nach meiner Beschreibung es könnte Wasser im Vergaser sein. Das kann ich aber nicht so recht verstehen denn ich nutze den Roller täglich 50 km und er wird somit alles zwei bis drei Tage aufgetankt. Kondenswasser kann es also eigentlich nicht sein. Zudem würde der Roller doch dann nicht diese abrupten Aussetzer haben oder?

Zündfunke an der Zündkerze ist da. War aber auch mit der alten Kerze da sowohl E-anlasser als auch beim Kickstarter mit er alten Kerze ist er aber überhaupt nicht angesprungen. Benzin bekommt er auch sonst würde er ja nicht im Stand einwandfrei laufen.

Vielleicht könnt ihr mir helfen. Da ich keine Ahnung mehr habe was es sein kann.

Vielen Dank

Gruß

Matthias

Wäre es denkbar, das die Hauptdüse verstopft ist und er nur über die Leerlaufdüse läuft? Ich kenne den Roller leider nicht.

Servus

Nein also Hd glaube ich auch nicht da der Roller ja für ein paar sek. Vollgas annimmt wäre die Düse zu denke ich würde er gar nicht erst hochdrehen. Wie beschrieben läuft er kurz ganz normal sinkt dann uhrplötzlich mit der Drehzahl ab und geht fast aus und nimmt in der nächsten sek. Wieder Vollgas an geht dann wieder fast aus nimmt dann wieder gas an usw………… . Der Roller ist erst ca. 3700 km gelaufen und hat bisher nie Probleme gemacht der Defekt trat plötzlich auf ohne das man vorher mal Probleme gehabt hätte.

Danke für den Tipp

Gruß

Matthias

Eine Störung bzw. Verstopfung wäre durchaus denkbar. Auch Wasser wäre möglich. Da hilft nur den Vergaser öffnen, nachsehen und reinigen.

Hallo

Ok wenn ihr meint dann werde ich morgen mal mir den Vergaser ansehen bzw. die Schwimmerkammer leeren vielleicht habt ihr ja recht ich werde dann bericht ob das dann was gebracht.
Wisst ihr eigentlich wo beim New Vivacity die Sicherungen sitzen da bei der Batterie nichts zu finden war.

Vielen Dank

Gruß

Matthias

Schmutz im Vergaser ist in den meisten Fällen die Ursache. Und Vergaser reinigen schadet und kostet nichts. Sollte der Fehler noch immer auftreten muß man weiter suchen.

Die Sicherungen findest du in einem Sicherungshalter neben der Batterie.

1 Sicherung für Zubehör 5A
1 Hauptsicherung 7,5A

Zu finden in der Bedienungsanleitung auf Seite 26 ;)

Servus

Erstmal Danke für eure netten Ratschlägen. Ich wollte heute eigentlich den Vergaser reinigen dies war dann aber nicht mehr notwendig. Der Roller ist heute mit einem Kick angesprungen auch per E-Start ist er sofort angesprungnen. Am Anfang hat er beim Gasgeben noch gestottert aber nach ein paar sek. gings dann. Ich hab den Roller dann am Nachmittag nochmals gestartet und da Sprang er ebenfalls sofort an und lief wieder ganz normal auch bei Vollgas.

Nochmals Danke für die Tipps

Gruß

Matthias

Dann scheint es doch Wasser gewesen zu sein. Das kann bei den jetzigen Temperaturen schon im Tank der Tankstelle passieren. Temperaturschwankungen um den Nullpunkt, ziehen K-Wasser magisch an. Bei Einspritzmotoren macht das nichts. Beim Vergaser ist es schlimmer: Das K-Wasser friert beim vergasen und verstopft die Düsen. Einige Minuten später ist es dann wieder ok bis zur nächsten Volllast.
Am besten tankt man mit Vergasermotoren an einer Tankstelle mit großem Umsatz / Durchsatz.

Servus

Ich bin’s mal wieder also da hab ich mich wohl zu früh gefreut. Ich hatte ja geschrieben das der Roller wieder läuft nun heute holte ich ihn von meiner Arbeit ab und er fuhr auch wie beschrieben wieder einwandfrei 20 km. Leider ging’s dann wieder los mit den Problemen er stotterte wieder und ging dann wieder kurz vor meiner Haustür aus.

Ich denke mal das es diesmal ein Kondenswasser sein kann weil er die Probleme wieder erst nach ca. 20km fährt macht.

Habt ihr vielleicht noch einen Tipp für mich kann es sein das es die Zündspule ist?

Gruß

Matthias

Alles ist möglich. Nur über Internet können wir auch nur vermuten. Fahr doch mal bei deinen Mechaniker vorbei. Du mußt doch noch Garantie haben?

Tipp aus Simson-Zeiten:

Ein Schluck Spiritus im Tank bindet Kondenswasser!

Hey großer Bastler.

Besteht das Problem immernoch?
bist du mal eine etwas längere strecke bei regen gefahren? ich mein, wenn du auf arbeit fährst, wird das sicherlich mal der fall gewesen sein.
ich kann nur von meiner erfahrung mit dem guten rolli reden, und die besagt, dass bei regenfahrten der roller durchaus seine tage bekommt.
Schuld ist meiner Meinung nach Wassereintritt vor dem Ansaugstutzen, der Vergaser sagt "NEIN" und dann geht nichts mehr, bis er wieder kalt ist.
Ich hab folgendes gemacht, die Sitzbank raus, zündkerze gecheckt, um einen kreis einzugrenzen woran es liegen könnte. Luftfilter raus und den ansaugstutzen gelöst, da bei mir die trennstelle ansaugstutzen/vergaser mit ner klemmschelle befestigt ist, und ich die teile nur auf arbeit hab.
vergaser komplett ausgekippt und dann wieder festgedreht.
LuFi wieder dran und dann Kerzenstecker überprüft (lockert sich ab und zu).
gestartet und noch ein wenig tuckern lassen.
problem weg und er fuhr bis jetzt einwandfrei :) normaler weise hab ich jedes WE ein anderes Problem mit der Möhre...

beste Grüße

Zitat:

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Benzin bekommt er auch sonst würde er ja nicht im Stand einwandfrei laufen.

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Also ich kann dazu nur eins sagen!

motorprobleme sind folgende: Vergaser ist eine fehlkonstruktion, originale Membrane sind Defekt, Benzinpumpe ist eine fehlkonstruktion, unterdruck vom kurbelwellen gehäuse ist ungenügend.

seit dem ich all diese sachen behoben habe läuft er wie noch nie.

ich hatte 2mal bisher das problem, dass der bei nässe zwar im stand viel zu fett lief, aber beigasannahme einfach mal ausging.
Fakt is definitiv, die Membrane sind absolut falsch verbaut, wie somess schon sagte. der Vergaser an und für sich is ni der schlechte, man muss nur wissen wo die grenzen liegen, und die sind hier dummer weise die dichtungen.