Projekt Frankreichurlaub mit Rroller im Gepäck

Grüße euch
in einem monat steht mein urlaub an , und dieser wird mich nach frankreich führen.
besser gesagt nach südfrankreich.
geplan sind stecken von der cote d'azur über die camargue bis hin zur spanischen
Grenze . auch ein klein wenig inland wollten wir durchforschen.
sowieso ein besuch in peugeot musseum in Sochaux sollte mit dabei sein.

die planungen sind noch voll im gange.
zur zeit ver such ich mein "basis-fahrzeug" auf fordermann zu bringen.
so kommt nächste wochen noch kein zahnriemen wechsel zur sicherheit drann,
alle anderen riemen sind innerhalb diesen jahres schon gewechselt worden.

mein basis-fahrzeug ist ein alter VW T4 bj.93 TD 1,9l ABL 50KW
mit motorrad-laderampe .
so ,heute das erstemal getested ob der satelis überhaupt hinten drauf passt,
da der sat ein wenig fetter ist als mein speedfight 2 .
der speedfight ist gerade nicht einsatzbereit deswegen fiel die auswahl
zum ersten auf den sat.
zum zweiten ,weil ich erfahrungsgemäß aus meinem letzten frankreich urlaub
keinen einzigen speedfight dort gesehen haben.
ich will nicht unbedingt dort so aus der masse heraus auffallen.
der satelis bstimmte dort so das allgemeine bild
hier urlaubsfoto 2011 aus nimes
http://www.peugeot-bike-board.at/att...0&d=1341956622
weitere bilder folgen morgen

heute mal den ersten testlauf gemacht.
das aufladen des rollers ansich ist nicht besonders schwer .
allerdings das ausrichten auf der pritsche,
möglichst mitttig zu den fahrzeug seiten und
nicht zu nah an der heckklappe stelle sich als eine art kraftakt heraus.
zudem sollte der hauptständer auch noch voll aufliegen ,links und rechts.

die erste testfahrt stellte sich mit dem ganzen als erstaunlich stabil
heraus.
bilder folgen morgen
Update:
bilder
heckansicht
http://www.peugeot-bike-board.at/att...4&d=1344165411
45° links
http://www.peugeot-bike-board.at/att...2&d=1344165388
seitlich . das bild ist einwenig verfälscht
der Sat berührt nur an einer kleinen stelle das fahrzeug
und zwar bei der nummertafel-beleuchtungs-"abdeckung" und hier hab ich eine kleine gummimatte
zwischen gelegt
http://www.peugeot-bike-board.at/att...1&d=1344165379
schräg rechts mit sat-hintern ansicht
http://www.peugeot-bike-board.at/att...3&d=1344165399
und das ganze noch mal heckansicht nur tiefer
http://www.peugeot-bike-board.at/att...0&d=1344165370

Das wird sicher eine schöne Tour, ich bin schon sehr gespannt was du zu berichten hast.

getested hab ich das ganze schon auf den umliegenden
(gammeligen) landstraßen ,bahnübergängen ,schlagloch straßen
und starkkurven.
bis zu 110 KM/h war so meine geschwindigkeit hierbei
und regulär fahr ich mit dem alten bus auch nicht schneller.
alles so weit fest verzurrrrrrrt.
los geht ja erst in einem monat . bis dahin werde ich die bebänderung
durch eine etwas qualitativere ersetzten wenns dann los geht.
ich traue der "universal ladungssicherungs bändern" nicht so ganz:54:.

am SAT hab ich bis jetzt nur die spiegel einklappen mussen .
zur sicherheit hab ich die rechte lenkerenden kappe rausgeschraubt.
sollte ich wirklich mal voll in die eisen steigen müssen ,
dann schlägt der lenker mir die scheibe somit nicht ein.

falls sich jemand für die technik der rampe interessiert

die wird am heckrahmen verschraubt wo sonst die anhängerkupplung dranne hängt.
sie ist eingetragen und bis zu 250KG zugelassen.
(sie hält mehr aus(über350KG) ,TÜV trägt nur nicht mehr ein).
komplette beleuchtung muß nachgestellt werden und wird von der
anhängerdose gespeist.
Das fahrzeug verlängert sich gesammt um 60cm
ladung darf seitlich überfahrzeug überstehen
bis auf breite der rückspiegel
zur rampe gehört eigendlich noch eine vorderrad-haltebügel.
dieser ist aber nur für große motorrad reifen

Wünsche Dir und Deinem Satelis einen schönen Urlaub. Bin einmal auf den Bericht gespannt.

:BERET_~1:


:napoleon:so

...gleich gehts los .


auto gepackt .
nur noch den sat aufladen :D und ab geht die post

Viel Spaß und schöne Kilometer. :howareyou_4_cut:

nach der tortur über die gefühlten gesammten mittelalpen frankreichs (meine frau wollte unbedingt in einen campingplatz am arsch der französischen berg)
sind wir gestern hier in marseillan-page angehalten und "eingecampt" um mal einenfesten standpunkt zu haben .
zelt aufgeschlagen und roller runtergepackt .

ach ja am samstag waren wir noch im peugeot museeum .
für meinen teil einwenig zu eintönig auf auto getrimmt. (bilder folgen noch )
den roller abstellen ist eine herausforderung für sich hier auf dem sandigen boden.
zudem schein nach der langen fahrt von über 1200 KM es dem SAT in seiner alten heimat noch nicht so ganz gut zu gehen.
der sandboden mach einem einwenig zu schaffen hier .
http://www.peugeot-bike-board.at/att...1&d=1346702059

Wer noch nie in Frankreich war muß wissen:
Frankreich ist ein pylonen Land :D
was bei uns hoch extrem abgesperrt ist mit blitzlicht und standpfosten incl. streifenbalken...
scheiß drauf:
http://www.peugeot-bike-board.at/att...2&d=1346702539
es geht auch ohne viel drumm rum

PEUGEOT MUSEUM :
ich persönlich bin einwenig enttäuscht vom museum
alles ist zusehr auf Auto konzentriert und alles nur in französisch und/oder schlechtem englisch gehalten.Und das so nah zur deutschen Grenze.
man kann für ein entgeld sich eine tragbare plapperkiste mieten die einem was vor labert
an stationsnummer ,einem ekrklärt um was es sich im momment gerade handelt(wo man davor steht).
ein paar motorräder waren zusehen und soooogar 2 roller .sorry ich hatte mehr erwarted.
wenigsten einen buxy oder speedfight roller .selbst hier in frankreich waren sie recht gute kassenschlager , zu ihrer aktuellen zeit.

hier das Gelände-Eingangstor.
man traut sich erst nicht reinzufahren ..... ich bin lieber über den LKW/BUS eingang reingefahren (hab ja einen VW---- BUS :D )
http://www.peugeot-bike-board.at/att...3&d=1346703487

und hier der eingang zum museum selbst
http://www.peugeot-bike-board.at/att...4&d=1346703499
weiteres folgt

der gestrige tag verlief recht ruhig. wir wollten in einen kletterpark ,leider hatte dieser geschlossen was nicht auf dem flyer stand.
überlandfahrten lohnen sich . die landschaft ist recht abwechslungsreich hier in marseillan-page .
auch das umland bieted abwechslung an unterahltungsmöglichkeiten , wie kart fahren, freizeit parks ala touri-style sowie fress und futterbuden .
besonders auffällig ist das angebot von meeresfrüchten aller art was an sich ja nicht verwunderlich ist am meer , als deutsche der in den bergen lebt
ist dies aber erwähnens wert.
so kann man hier "muscheln" für ca. 3€ das kilo kaufen (echte austern für 7€ das kilo) und fisch ,frisch sogar direkt vom fischer kaufen
oder in jedem x-beliebigen supermarkt in rauhen mängen,was halt das mittelmeer so hergibt.
die verständigung ist recht schwierig in ganz frankreich.
selbst mit englisch kommt man hier nicht arg weit(außer an den rezeptionen ,deutsch,englisch,niederländisch).

duplo mal anders
http://www.peugeot-bike-board.at/att...6&d=1346744650


der pflege zustand der meisten fahrzeuge hier in frankreich ist nicht gerade der beste .
so lange es fährt ist hier alles auf den straßen :D, wenns brems ists auch gut
http://www.peugeot-bike-board.at/att...5&d=1346744606
obwohl in frankreich der verkauf von tuning zylinder und der gleichen offiziell verboten .
offendlich wird in den schaufenstern aber ordentlisch dafür geworben , und gebrauch gemacht.
so kann es vorkommen das man von einen "50cc" roller mit 2 personen beladen , mal kurz
gnabenlos "versägt" wird :D, und der sat ist jetzt nicht gerade sooo schwach auf der brust.

auch für romantiker ist das was hier .
schöne sonnenuntergänge und strandspaziergänge am abend im warmen sandstrand
http://www.peugeot-bike-board.at/att...7&d=1346744668

Du hast recht. Im Museum sind die einspurigen im Vergleich zu den Autos Stiefkinder. Und wenn man sich dann noch dazu auf schöne Oldtimer Scooter einstellt ist man enttäuscht. Ich hoffe das ändert sich noch. Die Einspurigen werden ja immer wichtiger.

so . morgen ziehen wir weiter.
heute im kletterpark ein wenig die knochen verrenkt
und in seté fein was gegessen.

einen neue erkenntnis :
alle fahrzeuge in frankreich haben eine einheitliche nummertafel .
also mit EU symbol ,für frankreich spezifisches department symbol und nummer .
alle vom mofa bis zum großen motorad (und auto &co.)
dabei sind die regelungen nicht so streng wie in deutschland.
in deutschland braucht man ja einen refektierende grundfläche, alu präge-pressung
mit zugelassener größe, und alles hinten am heck mit beleuchtung (ab über 50cc beleuchted).
in frankreich scheint eine billige plastiktafel ,bedruckt mit dem nötigsten ,zugenügen.
tüv gibts hier ja keinen. bei 20% der zweiräder fehlt eh jede tafel.
manche enduros haben die tafel aus optischen gründen in den hinteren radkasten gepappt :D .
ein rücklicht von 2 auf 4 cm .... anscheinent kein problem hier, wenns den mal funktioniert, b.z.w.
wenn überhaupt vorhanden.

mit dem SAT bin ich hier in der premium klasse.
er ist groß und massiv genug um nicht einfach so übersehen zu werden. :D
die fahrer der kleinen" wurschtsemmeln" haben enen gesunden respekt vor den großen ,
und selbst vor ner rockerkneipe darf mein sat sich zwischen den h.o.g. feuerstühlen sich hier niederlassen.

leider muste wir den urlaub abrupt abbrechen ,wegen dramatischer ereignisse in der Familie.
gerade dann, wo s am schönsten war .
bilder folgen noch .
dem Roller hat der "heimat-urlaub" aber offensichtlich ganz gut getan.
außer 3 risse in der verkleidung hat er bis jetzt alles gut überstanden.