Umwandlung Sat. 300i

Im September 2013 bekam ich einen neuen Satelis 300i. Nach etlichen teils nicht reparalen Fehlern wurde das Fahrzeug gewandelt. Hier die Formel wie so was berechnet wird.

Habe meine Geld fast komplett wieder und bereits auf der Bank.

Hier mal die Formel für den Rückkaufwert.


Neupreis x selbst gefahrene Kilometer, geteilt durch zu erwartende Gesamtkilometerleistung des Fahrzeuges (bei Autos gibt es dafür eine Liste).

Beim meinem 300i nahmen wir eine theoretische Gesamtleistung von 50000 km an.


Die Formel war: 5000,00 € Neupreis x 3500 gefahrene Kilometer
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geteilt 50000 Gesamtkilometerleistung

gleich 350,00 € die von Fünftausend abgezogen wurden. Bekam wegen eines kleinen Kratzer etwas weniger.
Achtung: Formel gilt nicht für Leasingfahrzeuge

Gruß
Walter

War ja nicht Dein erster Satelis.

Und was kommt jetzt?

Momentan schwanke ich zwischen dem Honda Forza u. X10 350. Wer gewohnt ist wie ich, beim Satelis die Füße nach vorne zu strecken, kann dies beim Honda Forza nicht tun, habe ihn jedoch zwei Std. Probe gefahren, war schön. Den X 10 500 habe ich bereits auch etwa eine halbe Std. gefahren. Tolles Gerät. Beim x10 350 bin ich noch einen Händler am suchen, wo ich Probe fahren kann. So etwas wie beim Sat 300 ohne Probefahrt mach ich nicht mehr.

Ich glaube, dass Du dann mit dem X10 350 besser bedient bist, da Du den Windschutz vom Satelis gewohnt bist.

Überlege auch am Majesty eine höhere Scheibe zu verbauen.

Manche Menschen finden die Verarbeitung, Zuverlässigkeit und Ersatzteilversorgung von Honda besser, als die von Piaggio; und sparen dabei noch ´ne Menge Geld.

Eine gute Hand bei der Entscheidung wünscht:

Dirk

War gestern in der Gegend von Frankfurt u. ich wusste aus dem Internet das in Rüsselsheim ein Sat 300i bei einem Händler stand. Ich fuhr dort vorbei u. fragte nach einer Probefahrt. Mein bisher zwei gefahrenen Satelis 300 vibrierten stark unter der Fußablage. Eins vorweg, bei dem vibrierte nichts. Aber Hallo, den bekam man fast nicht in die Kurve, es fühlte sich an als hätte er nur 0,5 Atü Luft . Wurde in meinem Beisein nachgemessen u. hatte 2,3 Atü. Wenn man den Lenker u. dies vor allen Dingen bei geringer Geschwindigkeit einschlagen wollte, fühlte sich dies so an als drückte einer von der anderen Seite dagegen. Ein Mechaniker fuhr ihn selbst u. bemerkte da ist was. Drei Sat. 300i gefahren, dreimal teils richtig Schrott. Übrigens, der Händler machte auf mich einen guten Eindruck.

Gruß
Walter

Willst Du nun doch wieder einen Sat 300?

Ob ich wieder einen Sat bekomme, weiß ich noch nicht. Fakt ist jedoch, dass für mich eine angenehme Sitzposition hat, einen guten Durchstieg hat, der nicht schon fast auf Motorradniveau liegt, geringes Gewicht u. auch der gerade, also nicht abgeknickte Kofferraum. Wenn der gepasst hätte, warum nicht. Jedoch werde ich mich intensiver mit der Sache beschäftigen nach der InterMoto in Köln. Derzeit habe ich meinem alten 69000 km Sat. 250 folgende Sachen neu gegönnt. Variorollen, Zündkerze, Hinterreifen, Antriebsriemen, Ölwechsel, Ölfilter u. dies alles für 280,00 €.

Hallo Walter,
obwohl ich nur noch sporadisch hier im Forum lese, hier meine (sehr kurze) Erfahrung mit dem X10. Mir gefiel er sehr gut. Sofort beim Probesitzen festgestellte Nachteile: 1. Stellfläche für die Füße zu schmal. 2. Mein Schubert C3 passt nicht ins Helmfach, ließe sich nur mit Gewalt schließen.
Daher habe ich von einer Probefahrt abgesehen.
Gruß aus der Eifel
Ludger

Hallo,
da frag ich mich schon , wie Du das mit der Wandlung, so locker geschafft hast.

Satelis urban 2 125i im April 2013 in Stuttgart gekauft, nach München verzogen. Juni 2013 erstmals verschiedene Fehler. In Münchener Vertragswerkstatt wurde die Variomatik getauscht Masterschlüssel war nicht zu reparieren hab einen zusätzlichen Schlüssel bekommen.Im Juli trat der FehlerZ.B Quietschen aus der Variomatik, das zweite Mal auf , wieder in Vertragswerkstatt, Kupplungspully wurde getauscht. Insgesamt beliefen sich die Kosten lt. Werkstatt auf insgesamt 1500 €, war ja Garantie , also nix bezahlt. Im Oktober2013 trat der Fehler das dritte Mal auf. Ich wollte die Rückabwicklung von dem Stuttgarter Händler. Der will nicht, mit der Begründung, der Roller wurde nicht in ihrer Werkstatt repariert.
Das Ganze ist inzwischen vor Gericht. Ich hatte mich bereit erklärt, den Roller ein drittes Mal richten zu lassen, hab 4 Werkstätten angeschrieben, die alle abgelehnt haben, einen Roller der schon zweimal erfolglos nachgebessert wurde , wollen sie nicht reparieren. Die Ehefrau eines Werkstattinhabers hat O-Ton gesagt, " Sie werden niemand finden, der sich dieses Rollers , mit dieser Vorgeschichte annimmt "Der , der schon zweimal nachgebessert hatte , schrieb in einer Mail, `er stehe nicht mehr zur Disposition `da hab ich Peugeot selbst um eine Werkstatt gebeten, die verwiesen nur auf ihre Internetseite mit den aufgelisteten Werstätten/ Händlern, obwohl Sie meiner Anwältin geschrieben haben , dass Sie sebstverständlich Reparaturen bei einer anderen Vertragswerkstatt, innerhalb der Garantiezeit anerkennen.
Die Händlerfirma hat einen Einkaufsgutschein von 100 € angeboten und der Anwalt hat gesagt ein Peugeot ist kein Porsche , soll heissen: schraubt eure Erwartungen runter, mit Mängeln ist zu rechnen.Toll !!
Jetzt hab ich einen Roller, der weder verkauft werden kann, wegen unklarem Geräusch aus Variomatik und den ich seit 2 Monaten auch nicht mehr fahre, um Schlimmeres zu verhindern und dann gibt es keine Werkstatt , die ihn richtet, obwohl er noch Garantie hat.
Ich kann nur noch auf die Kulanz von Peugeot hoffen, die ich jetzt angeschrieben habe.

Also, dein alleiniger Ansprechpartner ist der Verkäufer deines Rollers für die Wandlung. Warum? Da muss man einige Interna kennen. Erstens; jeder der Händler hat die Möglichkeit den Roller zu Peugeot zu senden um den Fehler zu finden und zu beseitigen. Zweitens; der Händler gibt dir dein Geld, für dich das Beste. Der Händler bekommt dann jedoch auch nicht automatisch von Peugeot sein Geld. Er muss wie bei Punkt erstens verfahren. Kann Peugeot den Fehler beseitigen bekommt er wieder den Roller und muss ihn wieder verkaufen. Es ist eigentlich egal wer was an deinem Roller bisher getan hat. Theoretisch könnte dir ein Händler in München das Geld geben. Aber im ernst, der wäre doch bescheuert wenn er dies täte. Du musst den Roller bei dem Händler abgeben wo du ihn gekauft hast. Setzte ihm, so habe ich es getan, auf anraten meines Anwaltes, unter Zeugen eine Frist um den Mangel zu beseitigen. Kommt er dieser Aufforderung nicht nach würde ich klagen. Aber Achtung!!. Bei meinem 250 tat mir nach längerer Fahrt immer das Steißbein weh. Auf eigene Rechnung ließ ich aufpolstern. Warum, reklamieren wäre hier sinnlos gewesen, weil produktionsbedingt. Deshalb, wenn du der Meinung bist, dass der Fehler nicht serienmäßig ist, sondern individuell, kann ich nur sagen, mein weg war erfolgreich. Wie es noch sein könnte, darüber kann ich nur spekulieren. Lass dich nicht abwimmeln von dem Verkäufer deines Rollers. Wenn das immer ein autorisierte Peugeot-Fachwerkstatt war hat er schlechte Karten

Dank Dir für die Antwort, aber wie schon gesagt Verkäufer des Rollers akzeptiert die Nach besserungen bei der Münchner Vertragswerkstatt nicht. Die Sache ist schon seit April 2014 vor Gericht , da ja niemand mehr den Roller anfasst, ist der wahrscheinlich nächste Schritt der Richterin ein Sachverständigengutachten.