Kennt jemand von Euch zufälligerweise die Profiversion des Tweet?

Guten Morgen,

von Peugeot hat es ja nicht nur den Ludix als Profiversion, sondern auch den Tweet, (Professionals Tweet 50 Pro 4T oder Tweet 125 Pro), eigenartigerweise stimmt bei deren PRO-Produkdatenblatt gar nix; da wird der 50er nämlich als 2T geführt.

In der Bedienungsanleitung des normalen Tweet steht dann wieder, daß der ein 4T ist.

Was stimmt da nun?

Interessant sind in jedem Falle verstärktes Fahrwerk, wie verstärkte Federung und der erheblich größere Tank bei der PRO-Version, nämlich 9 Liter.

mfg
wauhoo

Stimmen tut sicher die 4 Takt Version. Vom Tweet gibt es keinen 2 Takt Motor in den Ersatzteilunterlagen.

Zitat:

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Zitat von Glückspirat

Stimmen tut sicher die 4 Takt Version. Vom Tweet gibt es keinen 2 Takt Motor in den Ersatzteilunterlagen.

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Merci. Ist der Euch schon einmal untergekommen, wollte den schon mal einer haben?

In Österreich ist der Ludix Pro unterwegs. Beispielsweise hat Burger King einige dieser praktischen Roller.

Zitat:

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Zitat von Glückspirat

In Österreich ist der Ludix Pro unterwegs. Beispielsweise hat Burger King einige dieser praktischen Roller.

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Der Tweet also nicht? Der Ludix ist ja ein 2T und sicher lauter, als der 4T, der der Tweet ja sein soll.

Leider sind mir von diesem Profi-Tweet noch keine wirklich detailierten Angaben gefunden worden; nicht einmal bei Peugeot selber.

Moin,

bei 30 Kg ist bei dem auch Schluss

http://www.peugeot-scooters.de/media...986-a38aa2.pdf

Gruß
Jörg

Die technischen Daten kannst du ohne weiteres von der normalen Serien Version nehmen. Einzig das hintere Federbein ist verstärkt. Statt dem zweiten Sitz ist der Kofferträger montiert. Leistung und Gesamtgewicht bleiben gleich.

http://www.peugeot-bike.at/images/fo...weet_pro_1.jpg

http://www.peugeot-bike.at/images/fo...weet_pro_2.jpg

http://www.peugeot-bike.at/images/fo...weet_pro_3.jpg

Zitat:

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Zitat von Glückspirat

Die technischen Daten kannst du ohne weiteres von der normalen Serien Version nehmen. Einzig das hintere Federbein ist verstärkt. Statt dem zweiten Sitz ist der Kofferträger montiert. Leistung und Gesamtgewicht bleiben gleich.

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Ok, danke; ist also auch der Verbrauch identisch? Nur die Reichweite scheint erheblich größer zu sein, da der PRO ja einen 9l-Tank haben soll, oder stimmt das auch nicht?

Moin,
da Peugeot seiner Linie treu bleibt und verschiedene Motoren auf dem selben Rahmen baut hat der 50ccm Roller den 9 Liter Tank des durstigeren 125ccm. Nach zu lesen im 2.Teil der von mir verlinkten pdf.

Da der Roller aber noch weniger Leistung hat als dein Kisbee 90 kg Leer mit 3,7 PS zu Tweet 50 Pro mit 100kg Leer und 3,1 PS wird der Antriebsteil vermutlich noch stärker abnutzen.
So und nun mal zum Vergleich http://www.motorradonline.de/motorra...302446?seite=3 der Schweizer Postroller

Spitzenleistung 4 kW (5,5 PS) Zuladung 165 kg, Gewicht 136 kg mit vier Batterie-Modulen eine Reichweite von 120 Kilometern.Batterieladezeit 1,5-4 Stunden
Gruß
Jörg

Moin,

Zitat:

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Zitat von Joggi

da Peugeot seiner Linie treu bleibt und verschiedene Motoren auf dem selben Rahmen baut hat der 50ccm Roller den 9 Liter Tank des durstigeren 125ccm.

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Weiß eigentlich jemand, wo sich beim Tweet der Tank befindet?

Zitat:

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So und nun mal zum Vergleich http://www.motorradonline.de/motorra...302446?seite=3 der Schweizer Postroller

Spitzenleistung 4 kW (5,5 PS) Zuladung 165 kg, Gewicht 136 kg mit vier Batterie-Modulen eine Reichweite von 120 Kilometern.Batterieladezeit 1,5-4 Stunden

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Ist und bleibt nicht nur preislich unattraktiv; 120 km Reichweite würden zwar gegenwärtig jobmäßig genügen, für den Fall einer dennoch erfolgenden privaten Nutzung sind 120 km nix.

mfg
wauhoo