Citystar 200i - Betriebsdokumentation von cs200peter

Hallo liebe Peugeot-Treiber,


ich will hier mal meine Dokumentation vom Betrieb meines im Dez. 2013 gekauften Citystar 200i mal einstellen und immer wieder vervollständigen wenn es was gibt.

Vielleicht kann ja jemand davon was profitieren von meinem Erfahrungen, Vorgehen, individuellen Verbesserungen.


Maschinchen:

Ist ein Citystar 200i.


Die 500km Inspektion wurde noch vom Händler gemacht vor Übergabe.
War aber nur ein schnöder Ölwechsel ohne Ölfilterwechsel laut Händler, aber gut war ja beim Kaufpreis dabei.

Ist derzeit nur ein Freizeit- und Spaßgefährt. Wird daher nur bei trockenen und gutem Wetter gefahren. Schnee und Eis sieht das Ding nicht, auch kaum Regen.


Tachostand:

600km - Roller fährt sich schön, aber die zu engen Spiegel nerven mich, da kommt eine Spiegelverbreiterung her. Will den rückwärtigen Verkehr sehen, nicht meine Schultern.



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900km - Roller wird sehr vorsichtig eingefahren und doch mal immer über 100 km/h getrieben. Der Roller hat sein sehr gutes Fahrwerk, Bremsen packen kräftig zu, dazu sitze ich sehr bequem. Der Wind bläst aber ziemlich arg um die Nase...

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1000km - bei Louis das billigste Bordsteckdosen-Ladegerät Saito für 19,95€ gekauft.

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to be continued...

Hi Peter,
toller sehr genauer Bericht und für Selbstschrauber immer für nen Tipp gut. Ich habe auch schon Actionen gemacht , wo ich hinterher dachte ,
das machste nächstes mal nicht mehr selber .Ist aber ja auch alles ne Kostenfrage , Rollerfahren kann teuer sein . Hab auch schon bei der
Schrauberei abgebrochen oder Schrauben übriggehabt , na ja , hinterher ist man stolz , dass man selbst Hand angelegt hat , und dann mit
dem Ersparten mit Muttern zum Italiener . Hab letzte Woche am Satelis hinten Bremsscheibe und -beläge gewechselt , hatte ich auch mal am Elystar 125 EFI
gemacht , ging eigentlich ganz gut. Als nächstes steht der unsinnige , weil total unnötig schwer verbaute Lufi-wechsel an , wo wir hier im Forum
schon genügend diskutiert haben , unnötig kompliziert , unnötig teuer , das hat man ja beim Citystar wieder geändert , bin mir nicht sicher , ob ich
selbst wechsele , den Lufi gibt's bei EBAY für 98 €uro , mal sehen was der freundliche dafür haben will inklusiv Wechsel.
Der Ölfilterwechsel ist auch so eine Spezialaufgabe , einfach Fehlkonstruktion , geht bei Burger 125er in wenigen Minuten ohne entfernen des halben Unterbaus.
Na ja , trotzdem gutes Teil mit dem ich mich letzte Woche fast im Stand abgelegt habe ,fast nichts passiert dabei ausser ein paar kleinen Kratzern ,die seitlichen
Windabweiser rechts haben alles aufgefangen ..
Ach ja , und der Spiegel ist automatisch eingeklappt , aber nicht kaputt,
LG Peter 2

Hallo Peter,
Hast Du schon weitere Erfahrungen mit dem 200er gesammelt?.
Nach einigen Modifikationen (Topcashalter mit Topcase;MRA X-Screen;Windabweiser;bessere Siegel mit Erhöhung;Iridium Zündkerze;Gabelholmprotektoren......usw,die "Leidige"Motorentlüftung habe ich auch an die Frischluft geleitet,er saugt jetzt "Reine" Luft.),weitere wie Pulley Gleitrollen usw. folgen sobald ich das Maß der Original rollen habe.(habe zur Zeit einfach zu viel um die Ohren)

Eingefahren ist er,den 500er Service habe ich erledigt,jetzt werde ich ihn mal langsam ausfahren.
Knappe 140 lt.Tacho bin ich schon gefahren, nach GPS Messung (Navi)waren es 132.
Ansonsten geht der Roller sehr gut,abgesehen von Wind Empfindlichkeit und momentaner leichter Anfahrschwäche,die man aber mit geeigneten Rollen usw.beseitigen kann.

Ich meld mich wieder.
MFG.
Achim

Hallo Peter ,

ich habe die Pulley Rollen bei mir im Roller verbaut genauso wie die Iridium Kerzen und bin mehr als zufrieden.

Der Roller läuft ohne Ende hatte ihn laut Tacho schon auf 150 km/ h

Gruß Remo

Hallo Rollermann,
könntest Du bitte die Maße der Rollen hier einstellen?.
Währe sehr Hilfreich.
mfg.

Achim

Hallo Remo, könntest Du mir die Maße/Gewichte der Pulley Rollen geben?

Hallo liebe CS200i-Interessierte,


so knapp ein Jahr sind rum mit meinem Citystar 200i.

Ich habe nun 5.500 km auf dem Tacho.


Was habe ich verbessert oder an Zubehör drangeschraubt?


1. Spiegelverbreiterungen für 22.-€ aus der Elektronischen Bucht - funktioneren wunderbar

2. die große original Scheibe von Peugeot nachgerüstet - auch diese Investion hat sich gelohnt, kaum Fahrwind zu spüren bei meinen 1,75m.
Bin die gesamte Kilometerleistung nur mit meinem Caberg Jethelm mit großem Visier gefahren, habe aber immer eine Sturmhaube an.
Sommers eine billige Baumwoll-Sturmhaube unter 10.-€ von Louis oder Polo.
Frühjahr, Herbst dann die Goretex-Rukka-Sturmhaube für 43.-€ -die ist ihr Geld voll und ganz wert. (Louis, habe sie mir geholt als es sie als Sonderangebot für
29,90€ gab im Sommer.)

3. Navihalterung für Garmin 250 Nüvi am linken Spiegel festgemacht. Gekauft in der Bucht für 2.-€ das Stück. Ist eigentlich eine Fahrrad-Lenkerhalterung, musste etwas verbessert und verstärkt werden am Plastik.
Hält prima. Aber am Lenker gefällt mir es nicht so toll zu Ablesen, besonders in einer unbekannten Stadt. Sitzt mir zu niedrig für eine sicheres Fahren.

4. Navihalterung fürs Smartphone an der großen Windschutzscheibe von Ram Mount mit großem Saugnapf für 30.-€ aus der Bucht.
Hält perfekt an der Windschutzscheibe und kann es fast am Ende der Scheibe in Augenhöhe aufsaugen lassen. Gefällt mir prima.
Lässt sich leicht wieder abnehmen und hält durch die große Saugnapfauflagefläche jede Vibrationen aus. (Ist aber zur Sicherheit nochmals gesichert mit einer
dünnen Paracord falls es doch mal abfliegen sollte...)


5. Briefkastenschloss von Burgwächter für 10.-€ eingebaut um die Ablagefach links (wo die Bordsteckdose drin ist) abschließen zu können. Damit nicht im geparkten
und unbeobachteten Momenten keiner was aus dem Ablagefach nehmen kann. Mit dem Stufenbohrer ein 18er-Loch bohren. Schließlasche zurecht biegen und
abgeschlossen ist das Fach.




Fehlkauf:

Navi-Lenkertasche 8500 von Givi: Ist zwar schön wasserdicht und alles. Aber umständlich unzubringen und das Navi reinzufummeln...
Im Sommer bei Sonneneinstrahlung kann man kaum durch das transparente Plastiksichtfester ablesen. Bräuchte einen Sonnenschutz.
Steht zum Verkauf...



Technische Wartung:

- Bei 5.000 km kam mal ein neues Motorenöl rein um die Garantie zu erhalten (ohne Ölfilter). Kostete etwa 35.-€ beim Peugeot-Händler.

- Einmal im Monat Motoröl-Stand, Flüssigkeiten kontrollieren...


Ölverbrauch nicht messbar.




Garantiefall wird ein leichter aber stetiger Kühlmittelverlust:

Es ware ab und zu im Sommer öfters einige Tropfen Kühlmittel unter dem Hauptständer (gesehen dann in der eigenen Garage).
Aber mal schon, mal nicht - unabhängig von der Wegstrecke oder Fahrzeit.
Nicht schlimm, aber doch stetig.

Bei 5.000km-Check (nur Motoröl-Wechsel) wurde auch die Kühlflüssigkeit aufgefüllt.
Sie war auf den 5.000km im Schauglas von Max auf Min abgefallen.
Hat der Händler umsonst gemacht.

Da will er nächstes Jahr 2015 im Frühjahr nochmals während der Garantiezeit rangehen, jetzt im Winter habe ich keine Lust 50km zum Händler zu fahren...


Reifen:

Jetzt mit 5.500 km ist der Werksausrüstung-Hinterreifen Michelin vom Profil her platt.
Da muss jetzt zum TüV im April wieder ein Neuer drauf.
(Wird der Händler beim Kühlmittelverlust-Check im Frühjahr wohl gleich mitmachen. Übern Winter steht der Roller und wird nicht bewegt.


So das war es vorerst...


Grüßle

cs200peter

Hallo Peter,
nimm das mit dem Kühlwasserverlust nicht so auf die leichte Schulter. Problem ist, obwohl im Ausgleichsbehälter noch Kühlmittel war, waren im Kühler bereits die Kühlrippen zu sehen. Also bevor du zu deinem Händler fährst, wirf vorsorglich auch mal einen Blick in den Kühler ob da auch noch genügend Kühlflüssigkeit vorhanden ist. Wäre schade wenn du die Maschine deswegen sauer fährst. Ich habe ein neues Thermostatgehäuse und eine neue Dichtung am Zyl. (Weiß nicht mehr of Zylkpf oder Zylfuß )
Gruß
deKoch

Hallo deKoch,


alles klar,

Ich checke das mal mit dem Kühlwasser.

Aber die Temperaturanzeige im Cockpit war so wie immer. Ganz normal.


War die Zylinderkopfdichtung und Thermostatgehäuse Garantiesache bei Dir?


Viele Grüße

der cs200peter

Ja, die Temp. war auch immer normal und im Ausgleichsbehälter war auch immer noch etwas Kühlflüssigkeit, das war ja das Fatale. Ich denke, daß da bei der Inspektion (10TKM) das Kühlmittel im Ausgleichbehälter aufgefüllt wurde. Wenn der aber einmal Luft gezogen hat, muß das System mit mit dem Schlauch gefüllt werden zumal der Behälter tiefer sitzt und der Schlauch deswegen sich nicht alleine füllt.

Ja, weil ich beim Kauf diese CAR-Garantie abgeschlossen hatte eben so wie es hier im Forum empfohlen wird. Eigentlich hätte das die Werksgarantie noch übernehmen müssen aber ich hatte den Roller im Herbst mit Saison Kennz. (04-10) gekauft und ende März war diese abgelaufen. Festgestellt hatte ich den Kühlmittelverlust bei der Fahrt zum TÜV gleich Anfang April und da griff dann die CAR-Garantie.
Gruß
deKoch

Hallo Leute,

so schreibe mich mal weiter..

Mein Citystar hat jetzt 6.000km drauf.


Bei 5.600 km musste ein neuer Hinterreifen drauf.
Habe einen Heidenau K72 genommen.
Reifen ist gut, lässt sich angehm fahren und haftet gut.

Kostete mit Aufziehen und Wuchen und Altreifenentsorgung 56.-€ bei meinem örtlichen Peugeot-Roller-Händler.



Aber zwischenzeitlich stand mein Citystar 200i auch 7 Wochen in der Werkstatt bei dem Peugeot-Händler wo ich ihn gekauft hatte.
War eine Garantiesache:

Fehler: Wasseraustritt auf dem Motor wenn man den Roller abstellt.
Als Ursache hat man das undichteThermostat als Schuldigen ausfindig gemacht in den 7(!) Wochen.

Der Roller wurde vom Händer abgeholt (50km Entfernung).
Die ersten 3 Wochen passierte gar nichts, dann machte ich mächtig Druck.
Und nach weiteren 4 Wochen hatte ich den Roller schon wieder :-(.
(Voll lahmarschig die Werkstatt).

Dann wurde ein verbessertes Thermostat eingebaut.

Bin bis jetzt 400 km gefahren.
Roller scheint wieder dicht zu sein.


Meine Verbrauch auf 100km sind 3,3 Liter. Ich fahre E10-Benzin.



Grüßle


der cs200peter

Schraube zwar nciht wirklich viel selbst, aber auf jeden Fall interessant zu sehen wie fleißig ihr seid, und vielleicht schnappe ich ja sogar im Laufe der Zeit was auf. Wann hast du denn mit dem basteln und selber machen begonnen? Gleich zu Anfang?

Hallo Ketchup,

ja eigentlich gleich an Anfang.

Habe die hohe Scheibe selber rangemacht, hat so 8h-Arbeitsstunden bei mir gedauert... , Hat aber nichts an Arbeitszeit für die Werkstatt gekostet.
Eine Werkstatt braucht etwa 1 h. So lange würde ich jetzt auch brauchen.

Ölwechsel werde ich auch selber machen, ist kein Hexenwerk.

Reifen ausbauen ist auch kein Hexenwerk und leicht machbar, aber Drehmomentschlüssel für die Achsschraube wäre nicht verkehrt.

Ansonsten habe ich halt noch Navihalterungen hingemacht, diverse...

Ein Schloss für die Klappe vorne links habe auch reingemacht (Briefkastenschloss).


Das undichte Wasserthermostat hat die Werkstatt auf Garantie gemacht.


Schrauben ist nicht schwer, man muss nur an Anfang mit Ruhe, etwas Grips und gutem (!) Werkzeug rangehen.


Grüßle

der cs200peter

KM: 9000


Hallo liebe Leser,


ich habe jetzt 9.000 km auf meinem 200er Citystar.

Was gibt es zu berichten?

Im Jahr 2015 bin ich leider auf zeitlichen Gründen nicht so dazu gekommen mit dem Roller zu fahren.


Der Roller fährt gut, rennt richtig.
Ist sehr zuverlässig und springt auch nach 6 Wochen Standzeit sofort wieder an und läuft rund.

Hinterreifen Heidenau K72:
Hatten den ja bei 5.600 km drauf machen lassen und jetzt nach ca. 3.500 km ist er bis an die Verschleißanzeigen (Noppen im Profil) abgefahren.
Bin ich etwas enttäuscht, da es ja von den Heidenau gesagt wird dass sie lange halten würden.
Wie ausschaut kann ich den hinteren Reifen so in etwa 1.000 km runterschmeissen, hätte dann etwa 4.500km gehalten.
Ist mir etwas zu wenig.
Das Fahrverhalten war aber sehr gut, der Reifen hat schön geklebt und war auch bei Nässe sicher.

(Zum Vergleich der Michelin Sport Pilot hat 5.600 km gehalten.)

Der Vorderreifen Michelin Sport Pilot ist mit 9.000 km noch gut. Da bin ich zufrieden.



Ansonsten:

- Ölverbrauch nicht messbar.
- Roller fährt sehr gut.


Zubehör:

Ich habe mich im Sommer doch durchgerungen den original Topcase-Träger zu montieren.
Gab es bei der Fa. Lehnen im Internet für 65.-€.
Sehr massiv aus Aluminium und wertig. Hat sich gelohnt.
Hat auch schöne ausgebuchtete Griffe damit man den Roller gut aufbocken kann.

Alternativ hätte es auch einen schwarzlackiereten Blech-Topcaseträger von der Spanischen Zubehörfirma SHAD gegeben, ebenfalls für 65.-€.
Aber der wirkt gegenüber zum original Peugeot-Topcaseträger nur noch billig.
Also besser das Peugeot-Teil nehmen.



Topcase selber:

Habe lange nach dem passenden Topcase gesucht. Einiges in den große Motorrradzubehör-Ketten angeguckt.
Viele Topcase zu groß oder zu klein, oder zu windig von der Materialanmutung.
Auch waren die Verschlüsse nicht das wahre oftmals.


Und schließlich folgendes gefunden und gekauft:

Shad D0B37100 Topcase 37 L

Hier gekauft: http://www.amazon.de/gp/product/B004...ilpage_o05_s00

Aber als Warehousedeal für ca. 55.-€. An dem Topcase war kein Mangel zusehen. War Neuware.

Ist ein gut verarbeitetes Topcase, sehr stabil. Der Verschuss ist praktisch und sicher.

Es passt ein Helm rein, zwei leider nicht. War aber okay für mich.

Die Aussenmaße sind sehr stimmig mit meinem Roller, fügt sich gut in den Gesamtbild ein.
Wirkt nicht zu groß oder zu klein. Passt einfach. Sieht sehr gut aus.


Das war es mal wieder für den Augenblick.



Grüßle

cs200peter

Moin Peter,

mal zur Laufleistung des Hinterrad. Du hast nach wechseln des Reifen zwischenzeitlich das Tocase montiert. Und fährst vermutlich auch beladen längere Strecke. Beziehe ich das jetzt mal auf meine Fahrweise ( wenn auch nur mit 50 ccm und etwas flotter ) da war das Profil trotz erhöhten Reifendruck schnell weg. Kann also mit der Beladung am Heck zu tun haben. den ersten Reifen hast du ja dann noch ohne Topcase gefahren.

Gruß
Jörg

Hallo Jörg,

nein das Topcase hinten ist erst so 300km-500km drauf.
Also bin ich etwas mit dem Heidenau K72 ca. 3.000 km ohne Topcase gefahren.

Ja, fahre fast ausschließlich Langstrecke.
Bin Freizeitfahrer am Wochenende und wenn ich mich schon in die Motorradschutzkleidung quäle, dann fahre ich meist auch mindestens 100- 150 km am Stück/Nachmittag.

Kurzstrecke fahre ich fast gar nicht mit dem 200er Citystar.

Naja, wird halt mal eine andere Reifensorte hinten ausprobiert...




Grüßle

cs200peter

Neuer Hinterreifen (der 2. ingesamt) bei 9.500 km


So der Heidenau K72 am Hinterrad meines Peugeot Citystar war jetzt bei ca. 9.500 km auf der Mittel völlig platt, d.h. ohne Profil.

Montiert bei ca. 5.600 km hat dieser Reifen also 4.000 km gehalten.
Bin enttäuscht und der kommt mir nicht mehr drauf. 4.000 km als Laufleistung ist mir zu wenig.
Gekostet hatte er bei meinem Rollerhändler 44.-€ ohne Montage, Altreifenentsorgung.


Habe mir jetzt auf ebay.de von einen Unfall Citystar 200i mit ca. 2000 km Laufleistung eine komplette Felge mit Michelin Pilot Sport für 40.-€ ersteigert.
Das ist auch der Erstreifen ab Werk.

Gleich eingebaut, die komplette 2. Felge. Und gut ist es.
Läuft wunderbar, der Michelin Pilot Sport hat noch viel gutes Profil, ist neuwertig von der Optik her.

Mein erster Michelin Pilot Sport hielt ja ca. 5.600 km.
Bin gespannt wie sich nun der jetzige nun schlägt.


Vorderreifen ist der noch der erste Reifen ab Werk auch ein Michelin Pilot Sport.
Hier ist das Profil nach 9.500 km noch sehr gut, eher an den Seiten etwas abgefahren als in der Mitte.

Gehe davon aus, dass mir der auf Ebay ersteigerte Reifen (mit Felge) etwa auch noch ca. 4.000 km halten müsste.

Dann hätte der Vorderreifen auch 14.000 km runter. Das müsste er packen.

Dann kommen gleichzeitig hinten und vorne ein neuer Reifen drauf in der nächsten Saison.


Was fahrt ihr anderen Citystar 200i-Treiber für Reifen?
Und wie sind euere Erfahrungen?
Würde mich über Rückmeldungen sehr freuen.






Viele verschneite Rollergrüße

vom cs200peter

Hallo liebe Peugeot-Treiber,


ich verbrauche mit meinem Citystar 200i fast immer konstant 3,3 Ltr./100km.

Extreme:

Niedrigster Verbrauch war mal im Sommer über eine Tankfüllung mit durchschnittlich 80 km/h mit 2,9 Ltr/100km.

Höchster Wert war mal bei einer Kurvenhast-Tour in der Fränkischen Schweiz im Sommer mit 3,5 Ltr./100km.

Also ganz manierlich und sparsam der Citystar 200i.


Grüßle

cs200peter

Neues von der Navi-Front:


Habe ja eine Ram-Mount-Saugnapf-Halterung mit den X-Krallen für das Navi.

Der Saugnapf hält sehr gut und geht auch bei üblem Kopfsteinpflaster nicht von der großen Scheibe ab.

Nur die X-Krallen hielten mein Smartphone (Navi-Ersatz) oft nicht sicher und 3x ist mir das Handy auf den Asphalt abgeflogen.
Da ich ein Wiko-Smartphone mit Plastik-Display habe ist nichts passiert, ausser ein paar Katzer auf der Hülle.
Mit Gorilla-Glas-Display wäre diese wohl hopps gegangen.


So habe ich mir ...

Muss jetzt ins Bett und schreibe die Tage mal weiter...

Hi Namensvetter

ich weiß nicht , ob es den BRIDGESTONE B 02 für deinen CS für hinten gibt .
Den hatte ich auf dem 125er Elystar und der hielt 14 000 KM .

http://www.peugeot-bike-board.at/sho...fenhaltbarkeit



LG Peter 2

Hallo liebe Leser,

schreibe ich mal wieder was zu meinem Citystar:

Sind jetzt ca. 11.500 km drauf.


Bei KM-Stand 10.300 war mein 200er-Citystar in der Werkstatt und ein neuer Vorderreifen Bridgestone Battleaxe SC wurde aufgezogen.
(Also hielt der erste Reifen Michelin Sport Pilot vorne 10.300 km wäre aber noch durch diese Saison gekommen vom Profil her.)

Auch war der linke Gabelholm undicht. Der Simmerring musste gewechselt werden.


Also neuer Vorderreifen, Motoröl/-filterwechsel, Ventilspiel überprüfen, Gabelsimmerung links wechseln und sonstige Checks kostete das in der Vertrags-Peugeot-Werkstatt insgesamt 377.-€.
Rollen und Riemen waren nach Meinung der Werkstatt noch in Ordnung, die können noch ein paar tausend Km.
Preis ist für mich in Ordnung. Die Werkstatt ist vertrauenswürdig und will dem Kunde nichts aufschwatzen.


Aber dabei wurde festgestellt, dass das Lenkkopflager einrastet...
Muss also noch gewechselt werden.
Habe ich selber überprüft und tatsächlich LKL rastet ein.

Wollte die Werkstatt eigentlich gleich bei der Inspektion mitmachen, aber von Peugeot war kein Ersatz-LKL lieferbar.
Also wurde der Roller wieder zusammengebaut nach dem Gabelsimmerring-Wechsel damit ich den Roller in der Zwischenzeit wieder fahren konnte.

Das bestellte Lenkkopflager kam erst jetzt nach 4 Wochen.
Wird jetzt die nächste Woche eingebaut.
Mal sehen was das wieder kosten wird.


War jetzt mit den beiden Reparaturen (Simmerring, LKL) ein bisschen teuer der liebe Peugeot Roller...


Grüßle

cs200peter

Neues von der Navi-Front:


Die Notbehelfe mit alten Autonavis und Offline-Navi auf dem Smartphone gingen mir auf den Geist.

Bei etwas stärkerer Sonne sah man nichts mehr auf dem Navi oder auf dem Sichtfenster der Navitasche reflektierte es auch wieder so stark, dass man auch wieder nichts sah.
Auch musste man bei jedem kleinsten Nieselregen sofort hektisch das Navi-/Smartphone wasserdicht wegpacken.
Hat mich irgendwann nur noch genervt.

Also Testberichte studiert und dann gabe es nur noch die Entscheidung zwischen den Firmen Garmin oder TOMTOM.

All meine bisherigen Navis waren von Garmin, so dass ich die Bedienung der Geräte schon verinnerlicht hatte.
Auch hatte ich schon diverses Zubehör von Garmin (Halter, Netzladegerät, Autoadapter, usw...)
Also bleib ich bei Garmin.
So was ich auch noch für den Roller gekauft habe war ein spezielle Motorrad-Navi vom Garmin (Zumo 390).

Hatte ich mir im Dezember 2015 gekauft.
Einmal als amazon-Warehousedeal, also schon mal ca. 15% billiger, dann gab es kurz vor Weihnachten noch eine 15% Rabattaktion.
So kostete mich da Garmin Zumo 390 statt 349.-€ nur 280.-€.


Bin sehr zufrieden mit dem Zumo 390.
Garmin-Qualität und Bedienung wie gewohnt.
Wasserdicht.
Display kann man auch noch bei hellsten Sommersonnenschein gut ablesen.
Bedienung des Touchscreen mit den Motorradhandschuhen sehr gut möglich.
Bluetooth hat es auch.

Bin begeistert und habe das Zumo 390 bei jeder Ausfahrt mit dabei.

Die Investition hat sich gelohnt.


Grüßle

cs200peter