@ Dachser, danke für die Antwort
Kannst Du mir einen Tipp geben, wie das Additiv verwendet wird, wie es heißt und woher ich es beziehen kann?
Ein Versuch ist das Wundermittel ja wert, würde ich sagen....:)
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Das "Wundermittel" nennt sich Mathy Universal TS. Du brauchst nur 25ml auf 1Liter Öl, also zuerst das Additiv in den Tank und dann das Öl rein, damit es gut vermischt wird und fertig. Du kriegst es bei mathy.de oder im fk-technik-shop.de. Manchmal gibt es auch welches bei e-bay.
Nach der Wende habe ich einen Trabant gekauft und von einem Aditivhersteller einen Zusatz für 2 Takt Motoren zum Testen bekommen. Ich habe dieses Produkt nie wieder gefunden, da es damals keinen Namen hatte und ich den Kontakt zu dem Probengeber verloren hab. Das scheint es zu sein.
Beim Tabant hat es ware Wunder vollbracht.
Nach dem Einfüllen qualmte die Kiste wie eine Nebelmaschine (Nebelscheinwerferpflicht für Nachfolgende), dies ließ nach ca. 5 Km nach. Ab dann qualte er nicht mehr und der Motor lief absolut leise und sauber. Ich habe das Auto dann noch 5 Jahre ohne Probleme gefahren und dann verkauft an einen Sammler. Der meinte er hätte noch nie einen so sauber laufenden Trabbimotor gehabt. Ich hab in den 5 Jahren nichts an dem Auto gemacht auch keine Kerzen gewechselt.
Also wenn es das ist, dann lohnt es sich.
@ludixIIfahrer
Raucht sie stark nachdem sie angesprungen ist?
Hallo Glückspirat,
sorry dass ich erst jetzt antworte. Meine Ludix raucht überhaupt nicht. Nicht vor und nicht nach dem Start. Sie riecht nach Benzin, aber das tut sie von Anfang an.
@Dachser...Danke für die Antwort...ich werde das Wunderzeuchs probieren und anschließend ebenfalls berichten. Ich hoffe allerdings sehr, dass der man. Choke bald kommt......
@dachser ich will dir ja nicht die illusion nehmen, aber das der Roller jetzt immer anspringt wundert mich nicht. Der roller stand bestimmt lange. Dann ist das vollig normal das er schlecht anspringt. Mann sollte den Vergaser leerlaufen lassen vor langen Standzeiten. Das geht bei dem Ludix gnz einfach Roller im Stand laufen lassen und dann den Benzinhahn auf off drehen. Der Roller geht nach einer Zeit aus und hat somit den restlichen Sprit der im System ist verbrannt. Es setzt sich nämlich im Benzin Kondenswasser ab und es bilden sich Ablagerungen im System. Dies wird aber durch das leerlaufen lassen verhindert. Beim Ersten starten dauert es eine zeit bis der roller anspringt und dann ist gut.
Zu dem Problem mit dem 40* Kicken, das hört sich so an alsob die Starteinrichtung nicht richtig arbeitet. Bau sie aus und leg sie mal an 12 volt und schau ob sich die Nadel bewegt. Die Sollte sich rausdrücken nach 1-5 Minuten.
Hallo Dachser!
Was ist das für ein Additiv??
Seit letztem Jahr, wo ich den Vergaser einstellen und reinigen ließ, muckt meine komplett rum, 1x kicken, 3 Sek., nochmal kicken -gar nix mehr! 5 min. warten, gleicher Scheiß! Ich bin seit 2 Std. damit beschäftigt die Kiste anzukriegen, neeeerv!!!
Sorry, habs oben nicht gelesen! Weiß jetzt klar wie's heißt!
Thanx!
Ich habe den Roller nun etwa 500 km gefahren und es würde mich mal interessieren, wie schnell sich da Wasser im Vergaser sammelt?
Benutze ich den Roller täglich springt der Roller sofort an(morgens), also wirklich nach kürzestem Drücken auf den Kaltstartknopf, steht er 1 Tag ohne zu laufen, dann funktioniert das auch noch, aber nach dem 2.Tag brauche ich 3 Startversuche. Kann da schon Wasser im Vergaser sein?
Noch ein alter Simsontrick gegen Kondenswasser im Tank - einfach einen Schluck Spiritus zum Benzin dazugeben. Das ist billiger als jedes Additiv.