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Hi,
die werte müssen auch mit einem anderen Topf eingehalten werden, das ist korrekt. Wahrscheinlich laufen die Motoren schon so sauber das die Toleranzen auch ohne Kat eingehalten werden, vlt. die sind Motoren auch Euro4 geeignet:D
Jedenfalls gab es bei allen die den Auspuff bisher drauf haben oder hatten nie probleme mit dem Abgaswerten.
Viele Grüße, Alex
Zitat aus der "Motorrad" 5/2009: Müssen Nachrüstdämpfer mit EG-BE einen Kat besitzen, wenn auch der Serientopf einen aufweist?Zitat:
Zitat von mopedfreak
Alle ab 2006 nach Euro 3 homologierten Motorräder, die serienmäßig einen Kat besitzen, dürfen nur auf einen Nachrüstdämpfer mit Kat umgerüstet werden. Anders sieht es mit älteren, beispielsweise nach Euro 2 zugelassenen Motorrädern aus. Selbst wenn sie serienmäßig mit Kat ausgestattet sind, dürfen Nachrüstdämpfer ohne Kat angebaut werden. Allerdings nur, wenn diese vor dem 18. Mai 2006 eine EG-Betriebserlaubnis erhalten haben. Wenn dann bei der AUK der für das Motorrad (vom Hersteller) vorgegebene Wert überschritten werden sollte, gibt’s lediglich einen entsprechenden Vermerk im Prüfbericht. Zumindest sollten zwischenzeitlich alle Überwachungsvereine entsprechend instruiert worden sein.
... somit dürfte eigtl. alles klar sein, Nachrüstdämpfer ohne Kat am Satelis(Euro3) gibt eindeutig ein "no go!" ;)
Die elektronische Einspritzung regelt nur das Verhältnis Luft zu Benzin. Dieses Verhältnis sollte sich im besten Fall immer um 14,7kg Luft zu 1kg Benzin bewegen. Man nennt diesen Wert Lambda 1. Bei diesem Wert entwickelt der Katalysator seine höchste Umwandlungsrate.
Der Katalysator wandelt in einem chemischen Prozess NOx, CO und HC in CO2, H2O und N2 um.
Baut man den Katalysator aus findet dieser chemische Prozess natürlich nicht statt.
Hallo Thomas,
OK, der Kat ist also vorgeschrieben, das wußte ich nicht. Aber wenn es auch so geht ist mir das pups:)
Viele Grüße, Alex
... bis zum nächsten http://www.long-tom.de/smilies/polizei/susp.gif der mal einen etwas genaueren Blick auf die EG-BE und Fahrzeugpapiere wirft - ...und grade bei offensichtlich nicht serienmäßigen "Krawalltüten" schaut man ja gerne mal etwas genauer hin. Letztendlich muss jeder selber wissen was er an seinen Roller montiert und ob er sich dabei an die Vorschriften hält.Zitat:
Zitat von mopedfreak
Hi,
da der Auspuff zugelassen ist, eine E-Nr.-Prägung aufweist und von der Lautstärke sehr Human ist, gibt es da wohl kaum probleme.
Viele Grüße, Alex
Hi Alex,
wohl gemerkt, es ging hier im Thread aber immer noch um einen passenden Auspuff für einen Satelis (Euro 3 Norm). Das Vorhandensein eines Katalysator ist nicht erforderlich um eine EU-Homologation zu erhalten bzw. ein e-Zeichen in den Topf gravieren zu dürfen. Wenn du nun der Meinung bist, du könntest wirklich 'ne Version ohne Kat an diesem Euro3-Roller montieren, nur weil auf dem Ding 'ne e-Nummer steht, dann kannste das wie oben bereits getippert natürlich gerne machen. Ich persönlich würde es halt aus verschiedenen (bereits hier angesprochenen) Gründen nicht tun.
... wobei es mittlerweile von LeoVince/Deutschland offensichtlich nur noch die Version 7453C (runde 349,- EUR) für den Satelis 125er gibt - zumindest laut deren Werbseite. Leider ist nirgendwo ersichtlich, ob dieser Endschalldämpfer denn nun serienmäßig einen Katalysator verbaut hat oder nicht. Gefunden habe ich nur einen kurzen und kleingedruckten Text von LeoVince:
Achtung: Vergewissern Sie sich bitte, dass Ihr Fahrzeug auch noch nach der Montage der Auspuffanlage den für die Beibehaltung der ABE vom Gesetzgeber vorgeschriebenen Abgaswerten entspricht! Ggf. kann es notwendig sein einen als Ersatzteil separat angebotenen Einschubkatalysator zu montieren. Sollten Sie diesbezüglich Fragen haben, hilft Ihnen unsere Hotline!
... alles etwas schwammig und wenig aussagekräftig, ein Anruf bei der angegebenen Hotline hätte was, auf eMails wird offensichtlich leider nicht reagiert. Na ja egal, schließen wir das hier mal ab, sonst tippern wir in zwei Monaten noch über dieses Thema, ....und die anderen User pennen vorm Monitor ein. ;)
Hallo Thomas,
ich bin ja vom eigentlichen Thema abgekommen, sorry:rolleyes: .
Rechtlich ist es natürlich so wie Du es schreibst.
Viele Grüße, Alex
Hallo Norbert,Zitat:
Zitat von Scarabeo
habe mal bei dem ebay-Anbieter angefragt - der von ihm dort eingestellte Auspuff besitzt keinen Kat. Eine Anfrage an LeoVince wie es sich denn jetzt mit diesem Auspuff an einem Euro 3 Fahrzeug (Satelis 125) verhält ist raus und ich warte auf Antwort. Mal schauen ob und was da kommt...
... es ist was gekommen:
Um die 4Road-Anlage 7453C auf einem Euro 3 homologierten Fahrzeug im öffentlich Straßenverkehr legal zu nutzen, ist es notwendig einen Kat-Einsatz mit zu verwenden. Diesen Einsatz erhalten Sie unter der Bestellnummer 304156801K für ungefähr 115,00 € im Fachhandel. Falls Ihr Händler keine Möglichkeit hat, Ihnen den Einsatz zu bestellen, finden Sie unter:
http://www.sitohipp.de/all/sitogh.html.
eine Liste unserer Großhandelspartner, die Ihnen einen anderen Fachhändler in der Nähe nennen können.
Für Rückfragen stehen wir natürlich gerne zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
MCA Service
... nun sollten alle Unklarheiten beseitigt sein. Auch wenn der LeoVince 4Road eine EU-BE und eine eingestanzte (e)-Nummer besitzt, ein zusätzlicher Katalysator muss bei Euro 3 Fahrzeugen sein.