Laufleistung eines 50ccm ohne "Bremsen"

Hallo,

ich setzt das mal hier rein weil es wo anders schlecht passt.
Nach dem hier heute wieder ein Möchte-Gern- Speedway Fahrer seine 50ccm zerlegt hat(Kolben sitzt bombenfest) entbrannte eine Diskussion.
Grund war dieser Satz :" die verrecken ja nur weil sie Tod gedrosselt werden"
Wohl bemerkt der verreckte Roller war auf ca. 80 km/h gebastelt.

Für was für eine normale Geschwindigkeit würde eine 50ccm Maschine sich eignen wenn nicht durch Drosseln etc. die Leitung abgewürgt würde. Ich setzte dabei auch mal voraus das der Antrieb auch über Kette funktionieren könnte.
Mal so als grober Vergleich. Die 125 ccm Kräder ( also ohne Drossel) haben ja eine "Reisegeschwindigkeit" die sich auch durch Kosten/Nutzen berechnet, also irgendwie Sinnvoll ist. Diese Sinnvoll wird ja bei 50ccm Maschinen im Grunde durch das Gesetz bestimmt.

Gruß
Jörg

Nunja, ich denke da an die Simson Maschinen. Die haben eine normale Geschwindigkeit bei 60 bis 65 km/h.
Wenn man die Dinger nicht zum Klump bastelt und gut pflegt, bekommste so eine 50er Maschine kaum kaputt gefahren.

Eventuell ließe sich daher eine Geschwindigkeit von rund 60km/h auch für die auf 45km/h gedrosselten Roller als "gut für den Motor und Getriebe" anwenden.
Wobei das jetzt natürlich schon ein wenig orakelt ist. ;)

also mit der drossel hat es wenig zu tun. Ich hatte schon originale elystars und sehr oft speedfigt 3 mit nicht einmal 500km auf meiner bühne die schon nen motorschaden hatten, aber auch schon welche egal ob mit optimirung oder ohne die über 90.000km auf der uhr mit den ersten zylinder hatten, aber das sind bis jetzt immer speedfight 1, SV, Elyseo und so gewesen beim Elystar TSDI war bei uns der rekord von 60.900km und beim vergasermodel von knapp 40.000km. was aber tatsache ist, ist das die neuren modelle nicht mehr so lange halten wie die alten, wenn man die in der technik drauf anspricht kommt immer die aussage das wäre nur bei uns so, wenn wir aber andere händler fragen haben sie die selbe erfahrung auch der vertreter bestätigt das. Aber es ist nicht nur bei peugeot so auch bei Piaggio, Aprilia, Honda, Suzuki etc. aber nicht nur bei den rollern iste es so auch bei den autos, und haushaltsgeräten. die Meisten komponenten werden in china geferigt, um kosten für den endkunden zu sparen

Mir hat am Mittwoch ein KFZ Mechaniker gesagt das die Teile bei den Autos auch immer minderwertiger werden.
Der sagte auch die sparen auf Teufel komm raus überall. Je neuer desto schlechter sind sie.

Moin,
ich denke das ist auch nicht die Frage ob gedrosselt oder nicht. Ich denke das ist eher eine Frage das wie. Nämlich wie mit einem Fahrzeug umgegangen wird, bzw. wie es gefahren wird. Wenn man z. B. jeden morgen das Teil gleich mit 10.000 U/Min. quält ohne das es eine Change hat warm zu laufen, oder wenn man das Teil ohne Drosssel immer an der Leistungsgrenze fährt ja dann muß man sich nicht wundern wenn so ein Motörchen nach kurzer Zeit die Hufe hoch reißt. Da, denke ich, ist gedrosselt eher besser. Wenn man aber einen entdrosselten Roller vernünftig und mit Köpfchen fährt, nicht immer am Anschlag und ihm auch eine Change gibt warm zu werden dann wird so ein Motörchen auch halten.

Also wo ich meinen gekaufe habe bin ich mit Ihm (unwissend) offen gefahren der lief so 75 km/h bin mit Ihm aber immer vorschriftsmäßig gefahren so 50 -55 km/h dat tat dem Motor auch gut.

Habe Ihn aber im Herbst beim Händer wieder richten lassen und jetzt läuft der genau 50 und ich höre wie der Motor leidet aber was soll man machen man weiss ja nie wann etwas passiert gel?

PS

habe mich gestern mit einem Motoradpolizisten unterhalten und gefragt wenn es zu einem Unfall kommmt nehmt ihr denn Roller dann automatsch mit ? und er meinte "nur bei Verdachz" aber was heisst genau Verdacht (sportauspuff oder wenn der Unfallgenger nur behauptet das ich schneller war obwohl es gelogen ist)