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Django S ab 2016
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mhhh Geschmackssache, mein Fall ist die Lackierung nicht, zu leblos. :38:
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Auch nicht Ungeil!!!
Da hat sich Peugeot wenigstens auch mal Gedanken um den Passenden Helm gemacht!
Und das S steht für Sportedition.....
Das Mattschwarz mit den Passenden Felgen.... alles Stimmig.
Gefällt auch......
Die S Lackierung auch schön!
Für Junge Alleinfahrer Top!
Sehr gelungen..!.
Meine Meinung.
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GEFÄLLT MIR SEHR GUT. HAT ALLERDINGS EIN WENIG ÄHNLICHES DESIGN WIE vespa super i.e. In schwarz matt mit super Aufschrift aus 2014. Böse wer da an me too denkt '-))
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Hallo Seniorscooter.
Mittlerweile schaue ich mir die Vespas genauer an....und stelle immer wieder fest, daß diese nicht Hochwertiger verarbeitet sind!!!
Sie besitzen Zuverlässige Technik. Mehr nicht!
Ein Peugeotmotor ala Django kann da gut mithalten....
Und die moderne Technik...... Such.... Such....... Such.... hat die Vespa verschlafen. Hochwertiger Kunststoff, der nicht rostet,Led Technik, Warnblinker und Lichthupe.....
Ergo soll niemand sagen: Nachbauambitionen.....
Der Urdjango war auch aus Blech und sah nicht genauso aus wie die Vespa.
Und die zwei Türchen, die über ein Schloss geöffnet werden sind auch Neu und von Peugeot Entwickelt und verwirklicht worden.
Der Django S sieht aus, wie ein Supersportler aus den 60ern mit etwas Futuristischer Linie ( wegen der runden Linienführung)....
Kann mir gut vorstellen, daß der bei der etwas Jüngeren Generation mit Tuningambitionen auch gut ankommt....
Ohne die Nummern vom Sport Django. Ich finde ihn Eleganter... Straßentauglicher. Nicht so Kindisch, eben schon etwas in Richtung Erwachsenwerden mit Sportlichem Touch..... so wie ein Mattschwarzer Porsche (Rot kann ja jeder).
Sehr gelungen....
Tja, die Jugend....Mit dem nötigen Kleingeld eben.....
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Irgendwie sehe ich kein Bild im ersten Post.
Ich nehme mal an, es ist dieser Django gemeint:
http://www2.pic-upload.de/thumb/29042044/Django-S-4.jpg
Hm... ich weiß nicht so recht. Matt schwarz als Retro Roller, ob das zusammen passt? Irgendwas stört mich an der Lakierung. Mir gefallen die Retros allgemein in glänzenden Farben besser. Der Django S sieht irgendwie farblich ziemlich blass aus... kommt mir jedenfalls so vor.
Er wird aber sicher seine Liebhaber finden. ;)
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Erinnern wir uns mal zurück.... Richtung 1968-75.....
Jeder Rallysportwagen hatte diese Rallystreifen in Mattschwarz..... auch auf Motorrädern waren solche Streifen in Mattschwarz.
Also doch Stilecht, da ja das was man da sieht ein Django Sport ist.....
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Als alter Vespa Fahrer muss ich sagen, dass die Django von besserer Qualität ist als die Vespas (egal ob PX oder GTS/GTV).
Nur in Sachen Leistung könnte man dem Django endlich einen 200er oder 250er Motor spendieren.
Gerade, um die Bezeichnung "S" tragen zu dürfen, sollte da ein 250er Motor rein und ein Sportauspuff darf nicht fehlen - beides vermisse ich bei der Sport 2016! ;-)
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Dieseldriver,
Denke mal ein Jahr zurück.....es kam der 125er Django und der 150er war auch noch nicht überall erhältlich.....
Von den 50ern ganz zu Schweigen.....
Egal ob 4 oder 2 Takt.
Ich ging im Frühjahr zum Händler in Mannheim, der hatte nur 125er rumstehen in Allen Variationen.
Als ich ihn fragte wann die 50er kommen, sagte er Wortwörtlich: Ich weiß es nicht, die Vertrösten uns schon 4 Monate lang.
Dann kam der Rückruf, daß er den 50er 2 Takter bestellen könne,er wäre dann in 6-8 Wochen da.....
Ohne Probefahrt bestellt, nach 5,5 Wochen war er da..... Ohne meinen Gepäckträger, der kam erst im Oktober!
So.... nun zurück zu der Motorvariante, die du ansprichst...
Wie du nun siehst tut sich da schon wieder was mit dem Neuen Modell.
Ich denke über kurz oder lang wird da noch mehr kommen.....
Das nächste Frühjahr steht vor der Tür.... Es ist ja nur ein Bild, das da im Www rumgeistert....
Natürlich können die nicht wegen 2 Leuten einen 200 ccm Django auf den Markt werfen....
Wobei... wenn sie Motoren von einem bestehenden anderen Modell nehmen, wie es ja auch beim 125er der Fall war, wäre es ja machbar diese Modelle in die Palette aufzunehmen.....
Oder ein Supersportler mit Pollini Sportzylinder usw...usw...
Dann brauchts keine 200 ccm... Dann würden die 150 ccm auf 180 ccm wachsen usw...usw....
Ist aber auch mit Tüveintrag heute schon möglich... aber kostet halt wieder extra....
Ich denke aber, daß die dran Arbeiten, noch mehr Django's auf den Markt zu bringen.
Hoffentlich schaffen Sie's auch mal diese Geheimniskrämerei abzustellen.
Das ist nämlich Contraproduktiv.
Der Speedfight 1,2,3,4 sind richtig gut angekommen und man bekommt überall jedes Schräubchen und Tuningteile sowie Zubehörteile!
Beim Django wird Alles Schemenhaft beschrieben und man bekommt fast keine Informationen. Oder Falsche (s.Bericht Licht).
Genauso nun mit diesem Modell!!!
EIN GEIST GEHT UM......UUUUUUH!
Vielleicht wird aber gerade dadurch so wenig verkauft, daß es sich nicht lohnt eine größere Motorisierung anzubieten......
Werbung, sieht in meinen Augen anders aus!
Vielleicht kommt bald dein Traumdjango Dieseldriver.
Ich wünsch's dir....
