Benötige Kaufberatung für gebrauchten Elystar 50

Hallo zusammen! Da ich erstmals die Anschaffung eines (50er-)Rollers plane und mich für den Elystar entschieden habe, wüßte ich nun gern von erfahrenen Besitzerinnen und Besitzern eines Elystar 50, worauf beim Kauf zu achten ist. Gibt es zum Beispiel Baujahre von denen abzuraten ist? Was ist mit dem Vorgänger, dem Elyseo? Was sind die Schwachstellen der Mechanik, Elektrik/Elektronik, des Rahmens etc?
Wäre toll, wenn ich von Eurem Erfahrungsschatz was abbekommen könnte, um nicht "auf´s Maul zu fallen". Vielen Dank schon jetzt für Eure hoffentlich zahlreichen Reaktionen und ´nen netten Gruß aus Hamburg, Rick

Hallo Rick,

ich habe mir am vergangenen Samstag einen Elyseo (vorgänger) gekauft.
Im Prinzip sind die Fahrzeuge gleich, nur hat der Elystat ein Facelift und weiße Rückleuchten bekommen. Im zuge des Facelifts natürlich auch einen neuen Scheinwerfer mit moderneren/besseren Leuchtmitteln. Außerdem eine bessere Gabel. Ein bisschen mehr Elektronik ist auch vorhanden sofern du den Einspritzer (TSDI) kaufen möchtest, den es aber nur vom Elystar gab. :) Die Elyseos dürfen wie alle Roller vor 2002 noch echte 50km/h Fahren, und die neueren wie aktuell vorgeschrieben 45 km/h (je nach dem ob Dir das wichtig ist).

Ich habe den Elyseo gewählt, weil es wirklich ein top angebot war, und weil ich eher die Optik der späten 90er mag.
Da ich das Fahrzeug nun genau eine Woche besitzte kann ich nur sagen, dass ich den Kauf noch nicht bereuht habe. Das Fahrverhalten ist klasse und die Stauraummöglichkeiten sind Gigantisch !!
Der verbrauch ist auch sehr gering ! Es macht einfach Spaß ! Wenn Du dann noch eine Hohe Scheibe montiren möchtest, ist der Wetterschutz nochmal besser.

Ich denke das kann man auf den Elystar übertragen.
Worauf Du bei einem Gebrauchtkauf achten solltest ist, dass viele Elys mit einer Wegfahrsperre ausgerüstet sind, sollte also der Schlüssel verloren gehen, muss man einen neuen Nachbestellen und Codieren lassen ! Das geht nur mit Masterschlüssel (rot), der sollte auf jeden fall dabei sein !!:77:

Der Motor (Vergaser) ist in beiden Baureihen gleich, und wurde auch in vielen anderen Modellreihen von Peugeot verwendet ! (Mein alter Roller hatte den selben Motor, daher kann ich von meinen 6 Jährigen Erfahrungen damit berichten) :

Aufgrund der hohen Stückzahl sind Ersatzteile überhaupt kein Problem, und was noch wichtiger ist, BEZAHLBAR ! :)
Auch ist die haltbarkeit meiner Meinung nach Unschlagbar ! Meine Extrembelastung war einmal 22Std. am Stück fahren ohne Probleme !
Vorraussetzung ist was ich immer betone aber:
Die gute und regelmäßige Wartung ! Dann bleibts bezahlbar und man hat viel Freude mit seinem Fahrzeug ! (je nach dem wie geschickt man ist, kann man auch viel selber machen). Der Motor im Altfahrzeug war nun in 11 Jahren 70.000km alt, und lief wie am ersten Tage mit dem 1Zylinder und Kolben ! Lediglich die Ölpumpe wurde abgeklemmt, und eine Neue Lichtmaschiene kam mal. Ansonsten normale Verschleißteile bei der jährlichen Durchsicht. (wurde nur verkauft für den Ely !)

Auch werden hier im Forum mit sehr vielen Elys langstreckentouren gefahren (50ccm) was für die Haltbarkeit und den hohen Komfort spricht. Genau aus diesen Gründen habe ich mich auch für den Ely entschieden, weil es das perfekte Tourenfahrzeug ist.

Dann reicht es zum Einkaufen und Arbeit fahren allemale (weiß ja nicht was Du damit vor hast)

Ein anderer Nutzer hier im Board hat sogar einen Winter und ein Sommer Ely, anstelle des Autos gekauft. Denke mal der Gute Joggi wird sich noch melden !
Unser Moderator Fonsis fährt das Tsdi Modell auf Langstrecken.

Den besten Beleg für die Haltbarkeit & Zuverlässigkeit des Fahrzeuges ist aber wohl "Die Unglaubliche Reise eines kleinen Elystars" welche Du hier http://www.peugeot-bike-board.at/sho...leinen-Elystar nachlesen kannst... Der Gute Dominic hat 100000km mit dem Ely erreicht... und er fährt und fährt und...

Hier sind wiklich ein paar Leute die den 50er Ely (ob seo oder star) fahren, und darum denke ich es werden noch ein paar Meinungen kommen :)

Achten würde ich aber wie bei jedem Gebrauchtfahrzeug auf:

Reifen,
Beleuchtung,
Bremsen,
Kilometerstand,
allgemeine Abnutzungsspuren die auf Stürze ect. hindeuten könnten,
Evt. ein lückenloses Scheckheft was die Wartungen belegt,
oder aber Rechnungen über Arbeiten in einer Fachwerkstatt...
sagen kann jeder eine Menge, aber Belege sind einfach der Beweis wann was gemacht wurde. So kannst Du absehen was anfällt bzw, was Du erstmal nicht machen musst.

Ein No-Go sind abgerissene oder Fehlende Schrauben ! Das deutet oft auf eine Fahrzeug hin, bei dem ohne Sorgfalt oder sogar ohne Ahnung gearbeitet wurde.. :(

Wichtig ist mir auch immer das ein Fahrzeug geputzt/gewaschen bzw "sauber" verkauft wird, dass lässt darauf schließen das der Besitzer das Fahrzeug gepflegt hat... wer seinen Roller optisch pflegt, wird es normalerweise auch bei der Technik sehr genau nehmen (ist allerdings meine Ansicht, da ich finde das beides zusammengehört, fairneshalber muss ich sagen das ich ein Detailverliebter Optiknarzisst bin :rolleyes: )

(Aber nicht vom Gammel Auspuff Irritieren lassen, dass ist normal)

Ich wünsche Dir Viel Spaß mit deinem Ely, wenns denn einer wird :) !!

Moin oder besser Hummel Hummel

da bin ich schon. Jo ich habe 2 von den Dickschiffen. Wenn du eine gute Werkstatt hast kann du auch die TSDI also die Einspritzer Version kaufen. Sonst empfehle ich dir das Vergasermodell. Daran kannst du mit etwas Talent selber viel machen. Kaufst du einen Roller unter 5000 km wird dir das Wartungsbuch nicht viel sagen. Die Intervalle sind 5000 km und 10000 km. Ich würde gleich bei gehen und eine große Wartung machen. Dann bist du auf der Sicheren Seite. Probleme sind mir bei der Vergaser Ely bei jetzt gesamt über 40000 km keine bekannt. Außer Zündkerze, Antriebsriemen, Gewichte, Bremsbelege, Reifen. Batterie(gegen die der 125ccm Version getauscht) und jetzt einen neuen Auspuff habe ich noch nichts wechseln müssen. Beide Roller laufen. Wenn du einen Roller kaufst der im Winter gefahren wurde schau dir den Rahmen an. Verkleidung vorsichtig komplett runter, alles reinigen und rostige Stellen ausbessern. Ich bin da etwas rabiater vorgegangen und habe den entkleideten Roller mit dem Hochdruckreiniger gewaschen.

Gruß
Jörg

Hier wurde ja schon alles gesagt, daher kannste den Elystar beruhigt kaufen.
Ich fahre meine Gondel schon etliche Jahre und habe es bisher auch nicht bereut. Für einen 50er ein super bequemer Roller, für Touren geeignet und reinpassen tut auch eine Menge.