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Hallo, gibt es auch eine Bedienungsanleitung fuer den Elystar 150 !?
Moechte gerne mehr ueber dieses Fahrzeug erfahren, dazu koennte mir die Bed.Anleitung sicher gut helfen. Wo gibt es andere Quellen?
Gibt es evtl. auch Informationen ueber den Inspektionsumfang, oder Anleitungen wie man diese - zumindest in den Bereichen wo kein Spezialwerkzeug benoetigt wird - selbst durchfuehren kann ?
Gruss Hans
hatte den elyseo 150, da lag die "standard" bedienungsanleitung (125er) bei. stand auch nix wirklich interessantes drin, weshalb du nicht länger danach suchen solltest ;)
Danke, fuer den Hinweis.
Kann mir denn bitte noch jemand etwas zu der von Peugeot hier verbauten Technik sagen !?
Ein Bekannter hat mir erzaehlt, dass Peugeot hier Honda-Motoren (Antriebe ?) verbaut haette. Trifft das zu und zu welchem Modell ist der Elystar 150 baugleich oder aehnlich?
Gruss Hans
Das ist eindeutig falsch. Der 150ccm Motor ist der 125er mit vergrößertem Hub.Zitat:
Zitat von HansW
125ccm= 57x48,9
150ccm= 57x58,9
Das ergibt eine verbesserte Leistung von
9kw bei 8750 U/min auf
10kw bei 8450 U/min.
Die Leistung des Starters wurde von 440 auf 470 Watt erhöht.
Anzugsdrehmomente, Werkzeuge usw. können vom 125er übernommen werden.
Ist denn dieser Motor dann eine komplett neue Peugeot Eigenentwicklung ? Und wird oder wurde er noch in anderen Modellen oder in anderen Abwandlungen (z.B. mit Vergaser) irgendwo eingesetzt ?
Kann ich denn im Internet irgendwo so eine Art Modellgeschichte finden, die mir ein wenig die Entwicklung der Modelle aufzeigt. Bin sehr neu mit Peugeot Rollern und wir haben dieses Modell ausschliesslich deshalb gekauft, weil wir ein vernünftiges Bremssystem mit ABS haben wollten.
Die Peugeot Internetseiten sind wenig aussagekräftig mit Informationen zur Technik - wäre wünschenswert, wenn sich beim Hersteller oder Importeur einmal jemand mit dem Informationsgehalt der Inhalte beschäftigen würde...
Gruss Hans
Der 125er Motor ist eine Peugeot Eigenentwicklung. Entwickelt und produziert wird er im französischen Mondeure. http://de.wikipedia.org/wiki/Mandeure
Das Grundkonzept des Motors wurde mit Vergaser schon im Elyseo verwendet. Der 125er im Elystar ist eine abgeänderte Weiterentwicklung mit Einspritzsystem.
Unterlagen zur Modellgeschichte kenne ich nicht wirklich. Ein wenig Geschichte findest du unter http://www.peugeot-bike-board.at/showthread.php?t=1510. Peugeot Motorräder haben eine ziemlich lange Tradition. In den letzten Jahrzenten wurden aber hauptsächlich Motorfahrräder der Serie 103 hergestellt. Mitte der 90er Jahre kam dann mit der SV Serie die Wende. Darauf folgten Modelle wie die Buxi, (Cooperation mit Hercules) Speedake Zenith und in weitere Folge das Erfolgsmodell Speedfight. 1998, 99 gingen die ersten Modelle der Elyseo Reihe an die Händler. Als Nachfolger kam dann der Elystar mit den diversen Motorisierungen....
Mehr fällt mir im Moment nicht dazu ein.
Zum Elyseo habe ich noch Artikel ausgegraben.
http://www.peugeot-bike.at/images/fo...test/Scan1.jpg
http://www.peugeot-bike.at/images/fo...test/Scan2.jpg
http://www.peugeot-bike.at/images/fo...test/Scan3.jpg
http://www.peugeot-bike.at/images/fo...00test/sc1.jpg
http://www.peugeot-bike.at/images/fo...00test/sc2.jpg
http://www.peugeot-bike.at/images/fo...00test/sc3.jpg
http://www.peugeot-bike.at/images/fo...00test/sc4.jpg
http://www.peugeot-bike.at/images/fo...00test/sc5.jpg
http://www.peugeot-bike.at/images/fo...00test/sc6.jpg
Hallo,
zuerst einen herzlichen Dank für die ausführliche Antwort. Unser gebraucht gekaufter Elystar 150 ist inzwischen eingetroffen und entspricht glücklicherweise unseren Erwartungen, was den Erhaltungszustand angeht.
Habe mich mal gleich daran gemacht und den Flüssigkeitsstand der Batterie überprüft, weil ich dieses Bauteil als Zentrale für die vielfältigen Funktionen an Rollern dieser Generation ansehe. Und siehe da, nach Demontage der Plastikverkleidungen kam zutage, dass der Vorbesitzer oder eher wahrscheinlich der Peugeot-Vertragshändler bei dem die letzten Garantiearbeiten ausgeführt wurden, gar keinen Batterie-Entlüftungsschlauch montiert hatte. Wirklich nur ein kleines Versehen, da die Flüssigkeit in einen Plastikbehälter rein läuft. Fehler war auch schnell behoben.
Da unser letzter Roller (Vespa PX 200 E mit Squire - Seitenwagen - Bj.84) seit ca. 20 Jahren in unserer Familie genutzt wurde, möchten wir dem Elystar gleich von Anfang an gewisse Werterhaltungsmassnahmen angedeihen lassen, wie z.B. Korrosionsschutzwachs an und in Rahmenteilen. Dort zeigt sich der erste Rostansatz, obwohl der Roller wohl meist nur bei Sonne benutzt wurde.
Habe dabei mal alles fotografiert, was mich interessiert hat und in der unzureichenden Bedienungsanleitung nicht gezeigt wurde. Enttäuscht bin ich vor allem über den fehlenden Werkzeugsatz, wobei ich nicht weiss, ob der vom Vorbesitzer einbehalten wurde, oder schon vom Werk her gar nicht dabei war!?
So fehlen mir die Vielzahn-Schlüssel, die zum Lösen der Plastik- Verkleidungsteile nötig sind, um z.B. erst einmal an die Batterie und die dahinter liegenden Sicherungen zu kommen. Es fehlen natürlich auch das Werkzeug, um eventuell einmal einen Radwechsel durchführen zu können oder der Kerzenschlüssel.
Die grösste Verwunderung hatte ich jedoch dabei, als ich den rechten Handbremshebel beim Schieben betätigt habe und diesen bis zum Lenker ziehen konnte, ohne eine Bremswirkung zu haben. Selbst die Bedienungsanleitung gibt zu diesem Sachverhalt keinen Hinweis, was ja gerade bei diesem Roller mit einem (noch) außergewöhnlichen ABS-Bremssystem erwartet werden darf. Vielleicht kann hier ein Sachkundiger ja einmal etwas Aufklärungsarbeit leisten !?
Für mich sieht es so aus, als wenn die Bremse nur funktioniert, wenn der Motor läuft und genau das wird in der Bedienungsanleitung verschwiegen...
Sicher werden wir in den nächsten Tagen - der Roller soll vielleicht noch heute zugelassen werden - mehr zum Thema Bremsen heraus finden können. Das ABS-Bremssystem war für uns schliesslich der Grund, unseren alten Familienroller gegen diesen Roller einzutauschen...
Gruss Hans
Ein Werkzeugsatz ist bei keinem Peugeot Roller seriemäßig dabei.
Persönlich möchte ich anfügen sind die üblicherweise beiliegenden Werkzeuge für mich nur ein Ärgernis weil wirklich benutzen kann man sie in den meisten Fällen nicht. Hier ist es besser sich ein vernüftiges Werkzeug zuzulegen. Siehe auch
http://www.peugeot-bike-board.at/sho...light=Werkzeug
Da die Bremse an ein ABS angeschlossen ist funktioniert der rechte Bremshebel wie du schon richtig erkannt hast nur wenn sich das Fahrzeug in Bewegung gesetzt hat. Auch die Kontrolle nach dem Start erlischt erst nach dem ersten Anfahren.