KYMCO vs. PEUGEOT, Grand Dink vs. Citystar

Hallo zusammen!

Ursprünglich wollte ich mir bereits im Frühjahr einen neuen 50er Roller zulegen, aber dann machte mir die Gesundheit einen Strich durch die Rechnung. Vieles mußte um mindestens ein dreiviertel Jahr verschoben werden -- viel Zeit, sich manches nochmal in Ruhe zu überlegen. Es sind zum Beispiel ehemals favorisierte Modelle inzwischen entweder ganz "aus dem Rennen" (Honda Vision 50) oder zumindest in Frage gestellt.

So der Peugeot Citystar 50, denn einige Bekannte raten mir zwar nicht direkt ab, plädieren aber für den Kymco Grand Dink. Alle mit nur wagen Argumenten die nicht überzeugen, aber sehr wohl aufhorchen lassen!

Ich suche ein wirklich zuverlässiges Alltagsfahrzeug, von ständigen Ausfällen habe ich nämlich genug. Meinen jetzigen Fuffi (mein erster) habe ich gebraucht in 2014 gekauft, ein Chinaroller der mindestens zweimal im Jahr streikt. Trotz vernünftiger Wartung wohlgemerkt. Es muß was neues her, soviel ist klar. Nur welcher soll´s werden?

Nun hoffe ich auf Eure Mithilfe bei der Entscheidungsfindung. Zunächst allgemein: warum Eure Entscheidung für Peugeot? Hattet Ihr ursprünglich alternativ Kymco im "Visier"? Und was sprach für Peugeot bzw. gegen Kymco?

Und modellspezifisch bin ich natürlich erst recht interessiert: was gab Euch den Ausschlag, den Citystar zu kaufen statt einen Grand Dink? Welche die Zuverlässigkeit betreffenden Erfahrungen habt Ihr gemacht, vor allem mit dem aktuellen Modell?

Ich hoffe auf viele Infos, denn nu´ endlich soll das los gehen, und danke Euch schon im voraus dafür!

Nette Grüße
Rick

Hi Rick,

also irgendwie werde ich nicht so ganz schlau daraus, was Du wirklich wissen willst.
Vorweg, einen Roller, der niemals defekt geht, den gibts nicht.

Vielleicht solltest Du dir die Frage selbst stellen, was Du eigentlich von einem Roller erwartest. (Außer das er selten oder nie defekt geht)
Da wären so Sachen wie Komfort, Ausstattung, Zubehör, Design.
Und wenn Du nicht selber schrauben willst, ob für Dich dann gut erreichbare Werkstätten in der Nähe sind.

Alles andere ist in meinen Augen nur schwer zu beurteilen. Der Grand Dink ist ein toller Roller. Der Citystar ist auch ein toller Roller.
Beide Modelle sind sicher ausgereift, sonst wären Sie am Markt nicht so erfolgreich.
Kleine Macken kann es hier und da immer geben.

Und Verschleiß hast Du immer! Bei jeder Maschine. Obs ne popelige Zündkerze ist, Reifen, Riemen, Bremsen, Lampen, Zylinder, was weiß ich... irgendwas geht irgendwann defekt.
Das ist nunmal so. Und dann heißt es entweder selber schrauben oder machen lassen.

Moin Bernd!

Das es keine Technik gibt, die mit 100%iger Verläßlichkeit und wohlmöglich noch verschleißfrei läuft (Zitat: "...einen Roller, der niemals defekt geht, den gibts nicht.") -- das hättest Du mir nun wiklich nicht schreiben müssen. ;-)

Es ging mir darum zu erfahren, ob es bei der Zuverlässigkeit und/oder Langlebigkeit nennenswerte Unterschiede zwischen den beiden Modellen gibt, ganz einfach. Denn alle anderen Kriterien betreffend ("Da wären so Sachen wie Komfort, Ausstattung, Zubehör, Design") war der Citystar ja bereits favorisiert, eindeutig sogar. Aber egal, am Freitagnachmittag hat sich das andersweitig geklärt.

Unter anderem dadurch, daß ich bei einem Kymco-Händler und bei einem Peugeot-Händler war, die beide nicht sonderlich viel taugen. Versuchten die jeweilige Konkurenz einfach nur schlecht zu reden, wobei das noch das kleinste Übel war. Die vielen weiteren Details (würg!) erpare ich uns an dieser Stelle, kurz gesagt: nie wieder!

Gestern, Samstag, dann zum dritten Händler: Scooter World, Ochsenzoller Straße 177, Norderstedt, führt beide Marken. Richtig tolle Beratung! Ein Beispiel: nachdem ich den Citystar wegen meiner Schwerbehinderung mal testweise auf den Haupständer gestellt habe hat Alice (Inhaberin oder Angestellte, weiß nicht) sogar den Tweet empfohlen. Weil er leichter ist und somit eben auch leichter auf den Haupständer gestellt werden kann. Der Unterschied ist für mich nicht unerheblich, das hat sie sofort erkannt. Hat die Vorteile der größeren Räder genannt, die Nachteile (Sitzbankfach) auch -- ist los und hat ´nen Topcase dazu geholt und drauf gehalten: "Guck, geht doch, sieht immer noch gut aus!". Absolut tiefenentspannt, total nett und durch und durch kompetent.

Eine derart konsequent kundenorientierte Beratung habe ich mindestens schon Jahrzehnte nicht mehr, wenn überhaupt irgendwann, erlebt. Diese Lady hätte zugunsten der Kundenzufriedenheit glatt auf rund eintausend Euro Umsatz verzichtet, sagenhaft! Und das übrigens in einem Ambiente, das richtig toll gemacht ist. Drum sieben von fünf (!) Sternen und der Link dazu: https://www.scooterworld-online.de/

Halbe bis dreiviertel Stunde und die Entscheidung war gefallen: Citystar 50 in dunkelgrau metallic, plus Gepäckträger und Dobkäs Shad SH46 mit Lehne, plus Windschutzscheibe (die im Peugeot-Konfigurator für 152,-), Windabweiser, Lenkerstulpen, Smartphonehalter, Seitenständer, Kniedecke, Heidenau K62, Erstinspektion inclusive. Preis? Sag´ ich nicht, das wäre gemein. Soviel sei verraten: ein Bestandsfahrzeug, 0km. Lieferung nächsten Samstag.

Gruß
Rick

Moin Rick,
dann passt es doch. Alice ist übrigens die Chefin oder Ladenbesitzerin ;-)

Nur muss ich auch mal leicht meckern. Hättest du das mit der Körperbehinderung hier im ersten Beitrag erwähnt wäre von Bernd mit Sicherheit auch darauf eingegangen worden.

Gruß
Jörg

Moin moin Joggi,

Das Alice die Chefin ist hatte ich mir gedacht. Ich glaube so engagiert und cool und kompetent ist man nur im eigenen Laden. Habe selbst im Einzelhandel gelernt...

Schönen Sonntag!

Grüße
Rick

Moin moin!

Nochmal zum Vergleich Grand Dink vs. Citystar, dazu sind mir weitere Details aufgefallen. Eins ist für jeden, der saisonal mit am Fahrzeug befestigter Beindecke fahren möchte, sehr wichtig. Vielleicht sogar entscheidend, für mich wäre es wohl das K.O.-Argument gegen den GD gewesen. Glück gehabt.

Der Tankeinfüllstutzen befindet sich beim GD (wie übrigens auch beim Kymco Yager GT) innen am Beinschild -- und ist somit bei montierter Decke nicht mehr erreichbar. Naja, beim GD eventuell noch mit reichlich "Gewusel", denn da sitzt er im Vergleich zum Yager auf halber Höhe. Beim CS sitzt er aber nochmals tiefer und gegenüber, links direkt über dem Trittbrett, sinngemäß hinter der linken Ferse des Fahrers. Dort ist er trotz Decke völlig problemlos erreichbar, auch wenn man sich etwas tiefer bücken muß als beim GD.

Desweiteren verfügt der Citystar auch hinten über eine Scheibenbremse, bietet die sowieso schon etwas längere Sitzbank und eine Sissybar (Sozius-Rückenlehne) ist nicht serienmäßig. Dadurch bleibt nochmal etwas mehr "Spielraum" bis zum Sitzende bzw. Topcase. Sei es für den Sozius oder eine für den Soziussitz gemachte Gepäcktasche.

Der Kymco dürfte bei entfernter Sissybar hinten herum ziemlich gerupft aussehen, sind Griff, Befestigungszapfen für die Lehne und Gepäckträger doch eine Einheit. Siehe https://www.kymco.de/roller/50ccm/grand-dink-50-2t/ und hier "Highlights".

Dafür kosten beim Peugeot Gepäckträger sowie ggf. Soziuslehne extra und leider sind Peugeots Preise für Extras recht selbstbewußt. Aber immerhin gibt es ordentliche Extras!

Gruß
Rick


PS: der Link oben funktioniert leider nicht mehr.