Zylinderkopfschrauben nachziehen?

Hallo zusammen, bin seit Heute neu im Forum und wollte mich gleich mit einer Frage melden!! (Deshalb ist man ja im Forum!):o Ich habe mir vorhin einen Citystar 125 i LC Baujahr 2014, Ca. 3000 km gelaufen, zwecks evtl. Kauf angeschaut.
Soweit alles wunderbar. Was mir merkwürdig vorkam war die Tatsache, das an dem so wenig gelaufenen Fahrzeug,bereits die Zylinderkopfdichtung erneuert worden ist. Nach aussage des Eigentümers, hat er die 1. Inspektion verpasst und deshalb seien die Zylinderkopfschrauben nicht nachgezogen worden. (Sagte sein Händler/Werkstatt) Ist das Tatsächlich so, das bei diesem Motor, die Zylinderkopfschrauben noch nachgezogen werden müssen?? Ich dachte sowas gibt es nicht mehr!?
Gibt es defekte Zylinderkopfdichtungen öfter bei neueren Peugeot-Scootern? (Bei meinem Elyseo Bj. 2004, gab es zumindest keine derartigen Probleme) Danke schon mal im voraus für die eine oder andere Antwort.

Von einer defekten Zylinderkopfdichtung beim Citystar habe ich nie etwas gehört /gelesen. Passieren kann aber immer was, nur es ist nicht die Regel.

Hallo Glückspirat, danke für die Antwort. Weißt du was von Zylinderkopfschrauben nachziehen bei der 1. Inspektion beim Citystar125 i ?
In dem Wartungsplan, hier im Forum steht zumindest nichts davon. Die Blaue Elyse

Ich kann mir nicht vorstellen, das routinemäßig die Schrauben nachgezogen werden. Ich hab meinen CS200 jetzt über 3 Jahre. Da war noch nie was dran. Ich muß aber die Woche nochmal zu dem Händler, bei dem ich ihn gekauft habe. Ich frag da mal nach.

Hallo,

habe auch einen Citystar 200i wie Kubi.
Meiner hat mittlerweile ca. 18.000 km drauf.

Nein, da musste auch keine Zylinderkopfschrauben nachgezogen werden bisher.

Da hat dir der Verkäufer mit den Zylinderkopfschrauben eine wundersame Story erzählt.


Schwachpunkte bei meinem Citystar sind/waren auf 18.000 km:

- Thermostat am Motor undicht (kleine Pfütze nach dem Abstellen unterm Hauptständer), wurde bei ca. 5.000 km auf Garantie noch gemacht. Ist jetzt immer noch dicht.
Laut Werkstatt wurde das Thermostat verbessert und ist bei mir das verbesserte nun eingebaut.

- undichte Simmerringe der Gabel vorne, wurde bei ca. 11.000 km gemacht.

- Lenkkopflager ist nun schon das 3. drin. Wurde bei ca. 11.000 km gemacht. Das zweite hat die Werkstatt versaubeutelt und musste auf deren Kosten ein 3. eingebaut werden.

- Stoßdämpfer werden nun langsam weich, bzw. sind nicht mehr so straff. Die kommen auch mal demnächst.

- Batterie musste jetzt nach 18.000 km (5 Jahre) mal ersetzt werden, da war eine Zelle kaputt.
Halte ich jetzt aber für normalen Verschleiß.
Habe hierfür eine von Polo deren Hausmarke für 36.-€ genommen, die funktioniert gut derzeit.

- Nachteil ist auch die z.T. etwas langwierige Ersatzteilversorgung.
Lenkkopflager Nr. 2 + Nr. 3 haben jeweils ca. 4 Wochen gebraucht bis der Händler sie erhalten hat.
Sollte bei so einem gängigen und oft benötigten Ersatzteil nicht unbedingt sein - ist kein Spezialteil welches man nur selten brauchen würde.


Soweit meine Erfahrungen und Weh-Wehchen mit meinem Citystar Bj. 2013.


Beim Citystar mit Wasserkühlung sollte man immer den Kühlflüssigkeitsstand im Auge haben (Schauglas rechts unterm Lenker) und immer schön auffüllen bei Bedarf.


Hier in dem speziellen Fall des Threaterstellers schätze ich eher, dass der Roller mal ohne genügend Kühlwasser gefahren wurde und sich dadurch die Zylinderkopfdichtung geschossen hat weil zu heiß und deshalb eine neue Zylinderkopfdichtung verbaut werden musste. Das wäre aber eine ziemlich teuere Reparatur gewesen wegen dem hohen Arbeitsaufwand vom Zylinderkopf runter und so...
Aber mit Schrauben nachziehen hat das nichts zu tun, dass sich die Zylinderkopfdichtung undicht werden würde.


Oder eine andere Mutmaßung ist das der Verkäufer den VENTILDECKELDICHTUdNG gemeint hat...


Aber genaueres weiß nur der Verkäufer. Man müsste da auf die Rechnung der Werkstatt sehen was wirklich gemacht wurde.

Irgendwas mit Zylinderkopfschrauben nachziehen ohne Not ist eine reichlich komische Geschichte für mich.
Aber es wird einem viel erzählt beim Fahrzeugverkauf. Hauptsache die Kiste kommt weg.


Grüßle

cs200peter

Ich hab heute mittag mit der Werkstatt gesprochen. Es werden definitiv keine Zylinderkopfschrauben nachgezogen. Hier mal der Arbeitsnachweis von meiner Erstinspektion. Unter e sind die Schrauben aufgeführt, die geprüft/nachgezogen werden. Ich hoffe, man kanns lesen.

https://www2.pic-upload.de/thumb/36230661/500.jpg

Der 500er-km wurde von meiner Werkstatt gar nicht ausgeführt.

Selbst den 5.000er wollten man nur sehr widerwillig und nach langem Zureden meinerseits machen, der dann wie folgt aussah:

- Motorenöl- und Ölfilterwechsel für ca. 35.-€ + Stempel im Serviceheft. Rechnung? Keine...


Grüßle

cs200peter

Zitat:

---

Zitat von cs200peter

Der 500er-km wurde von meiner Werkstatt gar nicht ausgeführt.

Selbst den 5.000er wollten man nur sehr widerwillig und nach langem Zureden meinerseits machen, der dann wie folgt aussah:

- Motorenöl- und Ölfilterwechsel für ca. 35.-€ + Stempel im Serviceheft. Rechnung? Keine...

---

Scheißladen!

Billig wars auf jeden fall, Peter ;)

Ja, billig war es.

Die Werkstatt ist jetzt seit einigen Jahren auch keine Peugeot-Vertretung mehr, sondern verkaufen nur noch hochpreisige Fahrräder und Pelecs.

Grüßle

cs200peter

Mein Kawa-Händler, bei dem ich den Roller gekauft habe, hat auch keine Peugeot-Vertretung mehr. Zu viele Probleme bei Ersatzteilbeschaffung und umständliche, veraltete IT. Der Kundenfrust ist dann bei ihm abgeladen worden und hat auch seinen Ruf geschädigt. Mal sehn, wo ich meine 10.000er machen lasse.

10.000er Kundendienst:

Ist eigentlich auch nur ein Motorenöl- und Ölfilterwechsel.

Es sollten laut Wartungsplan Variorollen und Antriebsriemen getauscht werden.
Wurde bei mir nicht gemacht, weil Rollen und Antriebsriemen noch super in Ordnung waren.
Und bis jetzt habe ich 18.500 km auf dem Tacho - Rollen und Antriebsriemen sind noch der vom Werk eingebaute.
Geht genauso noch - merke da keine Veränderung.

Im Frühjahr, wenn die 20.000 km erreicht habe dann wechsle ich dir Rollen und Antriebsriemen, Luftfiler und Öl halt.
Die orginal Peugeotteile sind sehr haltbar.

Bremsbeläge sind auch noch gut bei 18.500km.

Das einzige was meiner Meinung nach unbedingt mal geprüft werden sollte (und bei mir in der 2. Peugoet-Werkstatt auch gecheckt wurde) ist das Ventilspiel. Da würde ich auf Nr. sicher gehen wollen - nur rein zur Beruhigung.



Der Citystar ist eigentlich sehr unproblematisch - bis auf meiner es halt war mit dem siffenden Thermostat und dem Lenkkopflager, der ersten Peugeot-Werkstatt die nichts machen wollte außer Verkaufen und der zweiten nicht viel fähigeren Peugoet-Werkstatt



Ich habe noch einen Honda Sh300i, der ist noch problemloser vom Verschleiß und der Verarbeitung her.
Der springt immer an, auch nach Monaten der Winterpause kommt er im Frühjahr sofort.
Es gibt ein sehr ausführliches Werkstatt-Handbuch von Honda für den Sh300 zu kaufen, das habe ich auch.
Und Ersatzteile kann man sehr einfach über das Internet bei verschiedenesten Händler schnell ordern, alles kein Problem.
Und in jeder größeren Kreisstadt gibt es auch noch einen Honda-Händler. Da ist ein Händlernetz noch da im Gegensatz zu Peugeot hier bei mir.

Nee, ein Peugeot wird es nicht mehr in Zukunft, auch kein Gebrauchter. Das Thema ist für mich durch, obwohl mir z.B. ein Satelis sehr gefällt und sich super fahren lässt.

Der nächste Roller wird wieder ein Japse, egal ob Honda, Yam oder Suzi.
Die nehmen sich von der guten Qualität her nichts - ist eher eine Frage welche Markenwerkstatt man in der Nähe hat.

Im Umkreis von 5km hier in meiner kleinen Stadt habe 2x Yamaha, 1x Honda und Suzi und Kawa.
Also habe ich die volle Auswahl was es dann geben sollte an Rollern in Zukunft.

Mit Peugeot-Werkstätten ist es eher mau hier.


Mein Citystar200i wird jetzt halt totgefahren und wenn die Reparaturen wirtschaflich nicht mehr vertretbar sind, dann kommt er halt weg - ganz emotionslos... Und das kann unter Umständen sehr schnell passieren.


Grüßle

cs200peter

Erstmal Danke für die Tipps und Meinungen. Am Samstag werde ich den "Neuen" dann abholen. Dann bekomme ich ja auch die Rechnung der Reparatur mit. Mal sehen was da steht. Ich werde berichten. Mit Werkstätten habe ich auch nur leidlich gute erfahrungen gemacht! Ich hab`eine kleine Peugeot Werkstatt hier in der nähe. (ca. 1 Km von zu Hause.) Der Inhaber ist der Monteur und Lagerist in einer Person. Nicht
die schlechteste Kombination. Normale Wartungsarbeiten mache ich selber, der Roller hat ja eh keine Garantie mehr.
Bis bald, Die blaue Elyse

So, der Roller ist jetzt MEIN! Habe ihn heute beim Vorbesitzer abgeholt. (ca. 40 KM Autobahn) also gleich der richtige Test für den Neuen!
Öl und Kühlwasser gecheckt und Los gings. Der Roller geht ja richtig gut! Autobahn ist ja jetzt nicht so sein Geläuf aber die Strecke hat er gut gemeistert. Läuft schön ruhig geradeaus und ist Komfortabel aber nicht zu weich. Eine Begebenheit am rande die mich im nachhinein immer noch schmunzeln lässt: Nach der Autobahnfahrt, an der ersten Ampel stellte sich ein Satelis neben mich! Nach freundlichem Kopfnicken, warteten wir auf Grün. Ich dachte: Das ist bestimmt ein Größerer (Motor). Aber welch eine Überraschung, als es Grün wurde, gaben wir Beide Vollgas...was soll ich sagen, ich zog ihm davon! An der nächsten Ampel standen wir wieder nebeneinander und wechselten ein paar Worte. Seiner war auch ein 125er! Bei Grün haben wir uns dann nochmal "gemessen" , mit dem selben Ergebniss! Da war ich doch von meinem neuen Roller voll Begeistert, besonders weil ich den Satelis auch schon in die engere Wahl als Nachfolger für meinen Kymco People gezogen hatte. Also wenn den keiner von Euch da hingeschickt hat, ist der Kleine flotter als der Grosse Bruder!
Das mit der Reparatur wollte ich ja noch kurz Klarstellen, also die Zylinderkopfdichtung ist nach innen zum Brennraum hin undicht gewesen.
Die Reparatur hat den Vorbesitzer knapp 600 € gekostet! Ich hoffe ich bleibe von solch teuren Reparaturen verschont!
Das wärs für Heute, ich werde gelegentlich weiter berichten.
Die Blaue Elyse

Glückwunsch!

Viel Spass mit dem neuem Gefährt.