Speedfight 4 stottert bei Vollgas

Hallo zusammen.
Hab mir vor 3 Tagen den Speedfight 4 R Cup gegönnt. Bisher lief alles super aber nun hat er folgendes Problem.
Fahre ich auf einer geraden Vollgas oder leicht bergab, fängt der Roller an zu stottern. Ist zwar immer nur kurz aber es kommt immer wieder.
Ich habe gerade mal 56 KM gefahren laut KM stand. Liegt das evtl. daran das er noch neu und eingefahren werden muss? Jemand vielleicht einen Tipp was ich machen könnte ohne gleich in die Werkstatt zu fahren?
Evtl. noch wichtig. Die ersten 2 Tage war es nicht. Ist erst seit gestern Abend.
Tunning oder Moding hab ich natürlich noch nix gemacht, ist alles noch Original.
Ich bedanke mich schon mal für gut gemeinte Kommentare.

Hallo zusammen.
Auch nach knapp 150 gefahrenen Km stottert der gute bei Vollgas. Werd dann wohl mal in die Werkstatt fahren

Moin moin,

warum auch nicht?! Hast doch Garantie, also sollen sich Dein Händler und Peugeot drum kümmern.

Wäre ja beknackt, selber Hand anzulegen. Allein schon weil Du dafür bezahlt hast, das nicht zu müssen. Kommt noch hinzu, daß Du mit eigener Schrauberei die Garantie auf's Spiel setzen würdest.

Termin machen, hinfahren, machen lassen -- fertig ab.

Grüße
Rick

Kurz und knapp. Danke für die Antwort. Dann werd ich die Tage mal vorstellig werden.

Mach das, Kenwut -- gute Entscheidung!

Und laß an dieser Stelle wissen, wie's gelaufen ist. Wo genau hast Du Dir denn Deinen Speedfight gegönnt?

Grüße
Rick

Du meinst, wo ich ihn gekauft hab? In Euskirchen beim Kawasaki Händler.
Nächste Woche Mittwoch hab ich einen Termin.
Ich werde berichten

Ja, das hatte ich gemeint. Bis nächste Woche also, schönes (langes) Wochenende!

Hat was länger gedauert aber nur folgt die Lösung.
Scheinbar, so Aussage der Werkstatt, war der Fehler vom Werk aus, im Vergaser. Hab nun den 3 neuen Vergaser drin. Zuvor die beiden, hatte das gleiche Problem nach wenigen Km fahren.
Der 3 ist nun am längsten drin. Dazu muss ich sagen, der Roller würde neu beim Peugeot Händler vor genau 8 Wochen gekauft.
Hoffen wir, dass ich michnicht zu früh freue

So, ich wieder.
Gleiches Problem bzw. Etwas Neues.
Der neue Vergaser war auch nicht das richtige. Bei Vollgas, Gasgriff aufgezogen auf 90-100% und der Roller säuft ab. Sprich er geht vom Gas und man hat das Gefühl, er möchte ausgehen.
Hab den Verdacht, er bekommt zu wenig Sprit.
Zur Werkstatt will ich eigentliche mehr. HAb das Gefühl, das sind Gärtner und keine Zweirad Mechaniker.
Hat wer noch Idee was es sein könnte? Ich würde hier gerne evtl einen Tuning Vergaser ordern, wenn ich einen finden würde. Oder soll ich hier noch mal beim Vergaser selbst gucken? Hier wären so weit ich das lesen konnte, 2 Düsen zum checken vorhanden oder?

Hi,
wir reden hier von einem Zweitakter, oder?
Falls ja:

Vielleicht bringt eine etwas größere Hauptdüse was. Ich hatte bei mir mal ein ähnliches Problem, allerdings war da auch schon ein anderer Auspuff montiert gewesen.
Die Hauptdüse musste größer gewählt werden, wobei das alles im Zusammenhang mit der Abstimmung meines neuen Setups eh gemacht werden musste.

Bei Dir scheint ja noch alles original zu sein. Trotzdem, die Hauptdüse könnte eine Ursache sein. Man kann das auch am Kerzenbild kontrollieren. Wenn die Kerze zu hell ist bzw. schon ins weißliche geht, läuft der Bock zu mager. D.h., er bekommt zu wenig Sprit, dafür aber zuviel Luft ins Gemisch.
Umgedreht geht das natürlich auch - wenn die Düse zu gross gewählt ist, stottert die Karre auch, denn dann würde der Roller zu fett zu laufen (zuviel Benzin im Gemisch).
Die Schiebernadel kann auch mal kontrolliert werden, eventuell klemmt das was oder sie ist nicht richtig eingestellt.

Genrell kann man auch mal den Vergaser reinigen, die Haupt- und Nebendüse vertragen auch mal eine generelle Durchsicht und Reinigung.
Schwimmerkammer checken, Dreck rausputzen und den Schwimmer kontrollieren, ob der noch gut freiläufig ist.


Bei einem Viertakter muss ich im Moment etwas passen.
Von Viertaktern lasse ich aktuell noch die Finger. ;)

Hi
Das Problem liegt eher darin, das der Roller neu war. Er war bei seiner ersten Inspektion ((500km) . Hier wurde der Vergaser gereinigt. Von da an war ständig iwas mit dem Vergaser.
Da ich nun knapp 900Km auf der Ube habe, kann ich mir nicht vorstellen, das der Vergaser verschmutzt is.
Ich würde mich lieber vom ORG. Vergaser trennen und hätte so was https://www.streetlights.de/6013690_..._17%2C5mm.html
ins Auge gefasst.
Ich will aber nicht, das dadurch iwas man motor ist. Ich will den nicht tunen. Bei uns stehen überall Cops und ich. In zu alt dafür. Könnt ihr den übrigen Vergase empfehlen? Oder einen anderen? Würde den aber gerne bei denen im Shop holen.
Danke vorab.