Sat-kd

Hallo zusammen
habe heute am Satelis 125 im Rahmen des 10000 KD bei KMstand 11341 den Varioriemen,die Vario-Rollen,die Zündkerze,
Öl und Ölfilter gewechselt.
Die Pulleys und Gleitstücke einbauen war einfach,eigentlich kann man dabei nichts verkehrt machen,
Der neue Antriebsriemen ging auch gut zu wechseln,kein Problem.
Eine mittlere Katastrophe ist der Ölfilterwechsel,hat mich am längsten aufgehalten.
War allerdings das erste Mal,dass ich das am Satelis gemacht habe.
Der Riemen sah noch rein äusserlich gut aus,hatte allerdings etwas an Breite gegenüber zum neuen eingebüßt.
3 der 6 Rollen waren ganz leicht abgeplattet,die anderen 3 waren noch voll OK.
Habe 4 Stunden gebraucht,ohne Eile,zwischendurch mal nen Kaffee ,und alles gut gereinigt,Variogehäuse und überall,wo ich dranngekommen bin.
Auch bei der Gelegenheit Batteriewasser nachgefüllt und Abgeschmiert und Geölt wo`s nötig erschien.
Habe für die Aktion die Bodenwanne abgebaut,um an den blöden Ölfilter zu kommen, ein Hoch auf den Konstrukteur.
Habe zwar anschliessend Probelauf gemacht,aber noch keine Probefahrt.
Werde in kürze darüber berichten,ob ein Unterschied mit den Pulleys festzustellen ist.Bis dann

LG Peter

bilder ...wir brauchen bilder biiiilllllder :D

würde auch gerne den Kd selber machen .
ich trau mich bis jetzt nur nicht an die vario .
hab hangst davor das mich die feder in der vario K.O. schlägt :(

Hallo Mauzii,

welche Feder aus der Vario soll Dir bei einer normalen Inspektion entgegen kommen? Je nach Km-Stand ist es aber nicht mit Öl- und Riemenwechsel getan.Wie Du das Ventilspiel kontrollierst und gegegenfalls einstellst weißt Du?

Viele Grüße, Alex