Wackelkontakt Blinker

Hallo mal wieder,
nachdem ich meinen Montagsroller gleich nach Kauf (eben an einem Montag) wieder zurückgeben durfte, weil der Blinker immer wieder aussetzte habe ich das Problem immer wieder.

Konkret ist es so, dass der Blinker mitten im Takt einfach aussetzt, kurz anfängt, gleich wieder aussetzt, dann wieder normal blinkt usw usf.
Manchmal ist es bei gewissen Lenkeinschlägen, manchmal auch bei Geradeauslauf, dann wieder Tage lang garnicht.

Es hieß zwei mal Wackelkontakt des Steckers und wurde immer wieder gerichtet. Nun fängt es schon wieder an und zwischen den einzelnen Reperaturen und wieder auftretenden Problem liegen nur 150 Km Fahrt...

Komme ich alleine an den Stecker ran, um die Kabel vielleicht wieder zu festigen oder hat jemand eine Idee für einen Nicht-Bastler wie mich? Ich habe wenig Lust jedes Mal zur Werkstatt zu gondeln, da bin ich 30 Minuten extra unterwegs pro Weg. Allerdings ist das mE eh ein Garantiefall und wurde auch bisher als solcher behandelt.

Danke euch!

Hallo ,
hatte im letztem Jahr auch ne' Problem mit dem Blinker an meinem Django ! ( setzte aus , blinkte kurz , blinkte normal
setzte wieder aus usw. ! )
Bin dann sofort zu meinem Händler gefahren .Nach "Probefahrt" des Mechanikers sagte man mir : Blinkerschalter defekt !
Tauschen wir aus ! Geht über Garantie !
Tja, hab dann den Django da gelassen und 2 Tage später wieder abgeholt ! Und seit dem NIX mehr mit dem Blinker gehabt !

Vielleicht sollte bei Dir auch mal der Blinkerschalter ausgetauscht werden !


Gruß aussem Ruhrpott,
Steffi

Na dann werde ich mal eine Termin in der Werkstatt vereinbaren!
Man, man, man... das nervt! Da kauft man schon extra keinen 800 Euro Roller aus dem Baumarkt und erhält dennoch nur die billigste Technik!
Vielen Dank! Grüße aus Frankfurt!

Also,bei mir blinkt alles normal......
Hatte bisher noch keine Elektroprobs.

Mir fiel auch schon öfters auf, dass wenn man den Blinkerschalter langsam betätigt, dass es dann einmal piepst und dann in einem kurzen Zeitabstand gleich nochmal - so als würde man den Blinker kurz betätigen, ausschalten und gleich wieder betätigen. Das könnte auch schon auf ein Anzeichen eines Wackelkontaktes im Blinkerschalter deuten. Wenn man den Blinkerschalter hingegen zügig und ganz nach links oder rechts drückt, dann hört man das piepsen in ganz regelmässigen Abständen.

Aber Aussetzer während des Blinkens traten bei meinem Django noch nie auf.

Jetzt auch bei mir ! :(

Habe seit vorgestern die selben Phänomene wie auch Klinke.

Mal blinkt er, mal nicht, mal blinkt er unregelmäßig, aber komischerweise
nur in der Stellung nach links. Beim rechts blinken ist alles in Ordnung !?

Mal ne dumme frage: steht euer Roller im Freien?
Ich denke mal, daß da eventuell Feuchtigkeit Eintritt.
Ich habe keinerlei Probleme bisher.
Mein Texaner steht aber auch im Carport......

Nein Roland, mein Roller steht immer im trockenen.
Scheint aber wohl ein häufiger auftretendes Phänomen zu sein !?

Ich hab davon noch nichts gemerkt - meiner steht aber auch immer im Trockenen.

Mir fiel nur auf, dass wenn man den Blinkerschalter langsam nach links oder rechts drückt, es vorkommen kann, dass es die ersten beiden Male schneller piept als normal. Da scheint der Schalter kurz den Stromkreis zu schließen und dann nochmal kurz zu unterbrechen. Wenn man den Schalter zügig drückt, passiert das nicht.

Ein bissel labil kommt mir der Schalter schon vor, aber Probleme macht er noch nicht.....

Heute hab ich beim Rechts-Blinken auch den Wackelkontakt festgestellt - Fahrzeugalter: 1,08 Jahre, ~4500 Kilometer am Tacho, noch nie Regen gesehen. Hab dann etwas rumgewackelt und dann gings wieder. Beim Rausfahren aus der Garage bestand das Problem, während der Fahrt im Warmen tritt es nur auf, wenn man den Blinkerschalter nicht zügig bis zum Anschlag drückt. Werde mir demnächst einen neuen Schalter auf Garantie holen bzw. einbauen lassen. ;-)

Kann der Händler den Schalter von außen ohne Zerlegen des Cockpits wechseln?

Moin,
versuche es mal mit Kontaktspray. Bei unseren feuchten Sommer kann es auch mal Korrosion an den Steckern sein.


Gruß
Jörg

Blinkerschalter wurde heute nach ca. 5200 Kilometer auch auf Garantie getauscht - beim Aushebeln fehlte natürlich das passende Werkzeug, sodass der Mechaniker beim Aushebeln die silberne Plastikumrandung leicht beschädigt hat. Gottseidank sieht man es von außen nicht - wäre aber durch eine bessere Schulung oder ein detailierteres WHB vermeidbar gewesen.

Dass der Schalter nicht lange hält, wundert mich nicht - so zart wie der gebaut ist - warum spart Peugeot nur bei solchen Dingen? Vor Ablauf der Garantie sollte sich jeder noch einen neuen holen (bei easyparts kostet er derzeit übrigens 10,75€). ;-)

Bei mir wurde der Blinkerschalter auch gestern gewechselt.

Auch auf Garantie, habe aber die Rechnung gesehen...10,70 Euro kostet das Spielzeug...wenn ich das richtig gelesen habe ! ;)

Ich bin überzeugt, dass der neue wieder nicht lange halten wird. Die Haptik und das Einrastfeedback ist wieder gleich schlecht.
Wie hat deine Werkstatt den Schalter demontiert? Wurde nur der Schalter ausgehebelt? Wurde ein Kunststoffaushebler verwendet?

Also ich war nicht mit in der Werkstatt, ging aber ganz fix, die haben den Roller nach 5 Minuten wieder raus geschoben.
Aber Du hast Recht, wertig fühlt sich auch dieser nicht an !

das Problem ist an der tagesordnung

Mal sehen, wie lange mein neuer Schalter hält. Aber zur Not holt man sich vor Ablauf der Garantie einfach noch einen. ;-)

Aber Peugeot könnte die Händler mit einem vernünftigen Aushebelwerkzeug ausstatten, damit die silberne Plastikumrandung nicht auch kaputt gemacht wird - eigentlich sollte ich das auch gleich wieder reklamieren. ;-)

Auch bei meinem Django Evasion murrt jetzt seit der zweiten Woche der Blinkerschalter/Blinker. Egal ob ich ihn nur leicht antippe oder mit nachdruck ist es dann auch immer so, dass zwar beide Blinker auf der linken Seite aufleuchten, aber er von der normalen Frequenz mit gleichmäßigem Beep in einen doppelt so schnellen Rhythmus übergeht. Wenn ich dann abbremse oder den Roller wieder leicht aufrichte wechselt die Frequqnz wieder in den regulären Rhythmus. Tritt jedoch nur links nicht rechts auf. Beim Django ID meiner Frau dagegen überhaupt keine Probleme.

Da bei mir, also meinem Django Evasion nun aber auch die erste Inspektion ansteht hatte ich hierzu schon meinen Händler kontaktiert, der direkt einen neuen Taster geordert hat und diesen dann bei der Inspektion austauschen will. Bin gespannt, was ich anschließend berichten kann. Bislang macht der Evasion allerdings jeden Tag mehr Freude, wenn ich davon absehe, dass sich der rechte Spiegelarm nun ein wenig gelöst hat und sich immer wieder verstellt und die Sitzbank nicht immer auf anhieb richtig arretiert und einrastest. Aber auch diese beiden Kleinigkeiten werden die Tage bei der Inspektion dann direkt mit behoben.

Ja, der Blinkerschalter ist "Schrott" - ein Wunder, dass das bei mir erst nach ~4500 Kilometer auftrat - fahre meistens größere Strecker und weniger in der Stadt. ;-)

Die Arretierung der Sitzbank kann man ein wenig verstellen, dann rastet sie immer präzise ein ohne die Sitzbank nach hinten und unten drücken zu müssen.

Danke DieselDriver, da werde ich morgen mal schauen. Müssten ja dann die Schrauben am Klappmechenismus sein die da unterhalb liegen. Bin aber morgen oder Freitag eh zur Inspektion und werde dies dann da gleich mitmachen lassen.

Mittlerweile habe ich die ersten knapp 1600 km mit meinemDjango hinter mich gebracht und keinen einzigen Kilometer der Anschaffung bereut. Ganz im Gegenteil! Mit jedem weiteren Kilometer steigt die Fahrfreue und die Begeisterung über die Zuverlässigkeit des Texaners. Der Blinkerschalter wurde bei der ersten Inspektion auf Garantie ersetzt und funktioniert bislang einwandfrei. Auch die Sitzbankabdeckung wurde nachjustiert und schließt mittlerweile zuverlässig.

Auch wenn es zum Thema hier nicht unbedingt hingehört habe ich aber das Gefühl, dass die angegebene Füllmenge des Kraftstofftanks nicht ganz der Wahrheit entspricht. Bin nämlich vor gut drei Wochen mal mit dem letzten blinkenden Balken der Tankanzeige auf der Arbeit angekommen und nachmittags wollte er dann nicht mehr starten. Also ab zur nahen Tankstelle die 200 m entfernt liegt und vollgetankt, mit dem Ergebnis, dass recht genau 6,5 Liter in den Tank geflossen sind. Habt ihr da gleiche Erfahrungen?

Vorgestern bei meiner letzten Ausfahrt vor der Winterpause und nach ca. 1400 km mit dem neuen Blinkerschalter hat es bereits wieder einen Ausfall des Schalters gegeben. Im Frühjahr lass ich diesen wieder wechseln. ;-) Mittlerweile hab ich die 6000 km Marke mit dem Django 150 geschafft und bin auch ganz zufrieden.

Bezüglich Tank kann ich sagen, dass mein erster Tankstrich bei 80-95 Kilometer verschwindet, meistens tanke ich bei 4 Strichen bzw. 3 Strichen. Mit den originalen Reifen brauchte der Django zwischen 1,99 und 2,55 Liter auf 100 Kilometer, mit den neuen Reifen gönnt er sich zwischen 2,36 und 2,82 Liter. Ich tanke immer randvoll, aber wieviel der genau Tank fasst, hab ich noch nie probiert.

Hallo DieselDriver,
Bei mir verhält es sich ähnlich. Erster Balken der Tankanzeige verschwindet bei mir zwischen 80 und 95 KM und auch ich tanke meist wieder voll wenn die letzten drei oder aber auch zwei Balken der Anzeige beginnen zu blinken. Habe auch noch die Originalen Reifen drauf und komme hier auf einen Verbrauch im Stadtverkehr zwischen meinen zwei Städten der bei ca. 2,6 Liter auf 100 km liegt womit ich natürlich sehr zufrieden bin. Lediglich das eine mal das ich beschrieben hatte war die Ausnahme die dazu geführt hatte dass er nicht mehr starten wollte und dann nur knapp 6,5 Liter in den Tank passten. Beim nachfüllen des 2-Takt-Öl verhält es sich bei mir auch so, dass ich erst gar nicht soweit fahre dass die Kontrolleucht aufleuchtet sondern ich fülle eigentlich bei jedem dritten Tankstop dann bereits Öl nach.

Bezüglich des Blinkerschalters habe ich beim Austausch durch meinen Fachändler erfahren dass der aktuelle Schalter wohl überarbeitet sein solle, denn die vorherigen Modelle welche er schon bei anderen Texanern ausgetauscht hatte zeigten allesamt schnell nach dem tausch die gleichen Probleme wie die welche Reklamationsgrundlage waren. Bei mir bis jetzt alles top zumal ich durch den Einsatz im Stadtbereich diesen auch sehr oft betätigen muss.

Ich hab den Blinkerschalter am 16.09.2016 wechseln lassen, aber der neue war identisch zum original-verbauten Schalter. Das Gehäuse war auf jeden Fall nicht überarbeitet. Werde mir im beim nächsten Saisonstart sofort wieder einen neuen holen. ;-)

Anfang der Woche hab ich einen neuen Blinkerschalter auf Garantie bestellt.

Wurde der Schalter mittlerweile schon auf die Haltbarkeit und Zuverslässigkeit optimiert?

Bei Thalinger-Lange meinte man, es würde erst etwas geändert werden, wenn von einem Bauteil extrem viel defekte Bauteile zurück kämen.

Hallo,
auch mein Django hat den Wackler nun, aber heute gings wieder. Werkstatt will ihn nur erst sehen bevor man ein Teil bestellt.
Aber schon enttäuschend für uns Kunden und mega peinlich für Peugeot.

Ich warte schon über 2 Wochen auf meinen neuen Schalter - da gibt es einen Lieferengpass beim Importeur.
Ist schon nervig, wenn man den Schalter betätigt und das Ding blinkt nicht.

Die Händler sollten hier ein bisschen mitlesen. ;-)

Auch ich habe letzte Woche einen neunen Blinkerschalter bestellt.
Den 2. innerhalb von anderthalb Jahren ! So etwas darf bei einem Roller in dieser Preisklasse nicht vorkommen.

Da scheine ich wohl ein.... Freitagsmodell erwischt zu haben - der Blinkerschalter funktioniert tadellos. Zuhause habe ich eine Plane drüber, auf der Arbeit steht er in einer Garage aber sonst im Freien.

Schade das Ihr alle die gleichen Probleme habt, auch wenn es auf Garantie geht - nervig ist es dennoch...

Bei mir steht der Roller auch nur im trockenen, zuhause im trockenen Schuppen, auf der Arbeit in der Tiefgarage.
Also von Feuchtigkeit kommt das nicht.

...übrigens habe ich heute die 8000 Kilometer-Marke geknackt. :)

Moin moin,

so es hat ne Woche gedauert und der neue Blinker Schalter ist montiert!
In die Werkstatt gefahren und eine halbe Stunde später und noch vor dem Unwetter wieder nach Hause.
Der Chef meinte ich solle jetzt ordentlich blinken und viel Spaß mit dem Roller haben.
Nun das hoffe ich doch!

Mein Fazit nach 110KM = Django fahren macht Freude.

Heute wurde mein Blinkerschalter zum zweiten Mal getauscht (Kilometerstand: 6923). Die Garantie läuft bei mir Anfang August ab, hoffentlich hält nun der dritte Schalter etwas länger.
Das Einrastfeedback ist etwas weicher als bei den zwei vergangenen Schaltern. Optisch unterschieden sich die Schalter nicht.

PS: Musstet ihr eigentlich für eure Garantiearbeiten immer einen Garantieantrag beim Händler unterschreiben (was getauscht wurde und wie lange es gedauert hat)?
Bei diesem Garantiefall war ich bei einem anderen Händler, beim vorherigen, der zwei der drei Garantiefälle erledigt hat, musste ich nie etwas unterschreiben.

Hallo,
nein ich hatte explizit gefragt, ob ich etwas unterschreiben muss. Nein müssen Sie nicht wir protokollieren alles das wars!
Muss aber erwähnen das die Werkstatt extrem freundlich daherkommt.
Unterschiede vom Schalter merke ich keine, ist alles zu frisch.


Updaten 16.7, auch der neue Schalter spinnt vorwiegend linke Seite. Blinkt teils unregelmäßig.

Wenn der Garantieantrag online durch den händler eingereicht wurde, dann muss man nichts unterschreiben - hab beim Importeur Thalinger Lange nachgefragt.