Blinker defekt?

Hallo zusammen, seit einer Stunde geht an meinem 125er Django der hintere linke Blinker nicht mehr. Die Kontrollleuchte und der Piepser gehen entsprechend schneller. Kann man da eine Birne austauschen, wenn ja wie?? Finde dazu nichts in dem Betriebs-Manual.
Vielen Dank,
Horst

Moin,
ich habe noch keinen Django zum schrauben gehabt aber schau dir mal den Blinker hier genau an https://www.ebay.de/itm/Peugeot-Djan...-/263431139088

Gruß
Jörg

Bevor du dir einen neuen kaufst, würde ich ihn mal ausbauen und prüfen, ob er mit 12V Spannung noch leuchtet.

Vielen Dank Joerg, da bleibt nun nur das grosse Raetsel, wie komme ich da unten rein ...

komme leider mit meinen Haenden nicht da rein, scheint alles verbaut zu sein

Seitenabdeckung muss runter.

Anhang 7774

Anhang 7773

Anhang 7775

ach Du Schreck, was fuer ein Aufwand. Danke fuer Deine Muehe

Vielleicht kannst die Steckverbindung hinten im zusammengebauten Zustand trennen und den Blinker überprüfen.

Alternativ könntest auch beim Blinkerrelais die Spannung für den hinteren Blinker messen.

Hast du bei deinem Blinkerschalter auch einen Wackelkontakt festgestellt (beim Bettätigen piepst es die ersten beiden Male schneller, so als würdest schnell ein- und wieder abschalten)?

wo hast Du dieses nuetzliche Werk gefunden, DieselDriver?

es piepst permanent schneller wenn ich links blinke, auch wenn ich die Warnblinker einschalte. Ist das Relais vorne? Vielleicht nur eine Kabelverbindung unter dem Frontshield locker??

hatte mal dasselbe Problem mit dem linken Blinker vorne. Musste nur unter dem Frontshield ein Kabel neu einstecken. Geht vielleicht das Kabel des hinteren linken Blinkers auch da vorne unter dem Frontshield durch?

Hat hier im Forum mal jemand verteilt.
http://docdro.id/Xp7Rimb

Ja, jetzt piepst er schneller, aber wie war es zuvor?

vorher absolut normal

Danke fuer das Manual

Dann versuch mal den Stecker vom hinteren Blinker abzuziehen und prüfe, ob dieser mit 12V Spannung noch leuchtet.

mach ich. Und weisst Du zufaellig wo das Blinker-Relais liegt, und ob die Kabel fuer die hinteren Blinker auch hinter dem Front-Shield hergehen?

Da war ein Wackelkontakt. Vielen Dank fuer Eure Hilfe.

Wo war denn der Wackelkontakt?

alles war korrekt angeschlossen, als ich gegen das Lampengehaeuse klopfte ging es wieder. Auch nach weiteren mehreren Versuchen und "erschuettern" des Rollers ging es nicht wieder aus.

Moin, coralent!

Du weißt hoffentlich, daß das keine dauerhafte Lösung sein wird?!?

Letztlich mußt Du die Ursache finden und beseitigen. Wenn Du selbst über eine beheizte Garage oder Werkstatt verfügst, kann das natürlich warten bis der Fehler erneut auftritt.

Anderenfalls würde ich das zügig erledigen, denn mit kalten Fingern zu schrauben oder wegen einer solchen Kleinigkeit in eine Werkstatt fahren zu müssen, wäre nicht mein Ding.

Grüße
Rick

Danke Rick, ist mir bewusst. Muss nur zuerst ein neues Blinklicht bestellen, kann den Roller mangels Garage nicht zerlegt auf der Strasse stehen lassen :cool:

Also ist der Wackelkontakt bereits exakt lokalisiert, ok -- nur, warum ist der nicht zu beheben? Ich möchte das verstehen, d. h. ich frage nicht um zu klugschietern. Sondern weil meines Wissens nach jeder (!) Wackelkontakt behoben werden kann, meist sogar mit minimalem Aufwand.

bin zu wenig Fachmann um das zu beurteilen. Da die Kabel korrekt verlegt und richtig angeschlossen sind und aufgrund des Klopfens auf das Lampengehause, das nach meiner Auffassung eine geschlossene Einheit bildet, das Ding wieder ging, muss ich zwangslaeufig als Laie darauf schliessen dass der Fehler in dem Lampenteil liegt.

"Geschlossene Einheit" schreibst Du, das hieße ja, daß bei defektem Leuchtmittel das gesamte Teil auf den Müll müßte. Schwer vorstellbar, bin gespannt was Glückspirat dazu schreibt!
Aber der Wackelkontakt ist wohl lokalisiert, klar.

Stimmt. Die Blinkleuchte ist verklebt.

Das ist ja krass. Naja, immerhin ist sie nicht auch noch mit dem hinteren Seitenteil verklebt ...

Die meisten LED Blinker sind verklebt.
Meine Erfahrung hat gezeigt, dass diejenigen, die über eine konstante Stromquelle (bei Power LEDs) geregelt werden, anfälliger sind, als jene, die nur mit einem Vorwiderstand angesteuert werden. Aber durch die Verklebung ist die Wahrscheinlichkeit, dass Feuchtigkeit eintritt, geringer.

Moin!

Mir ist gestern wieder eingefallen, daß ich die vollständige Verklebung längst von kompletten Scheinwerfereinheiten kenne. Sorry.

Wasserdicht hat man Leuchten übrigens auch schon lange vor Einzug der Wegwerfmentalität hinbekommen. Nur nicht so billig in der Produktion und schon garnicht so lukrativ beim Ersatzteilverkauf. :-(

Grüße
Rick

Stimmt, wobei beim Django werden Blinker aus dem Zubehör nicht so gut aussehen, wie die originalen Blinker.

Äääh, wie kommst Du jetzt auf Blinker aus dem Zubehörhandel?

Verbau ich ganz gerne auf Cafe Racer, Scrambler oder Customized Bikes.
Aber beim Django hat man keine Alternativen.