Bis vor kurzem Fan von Peugeot Geopolis, nun nehme ich Abstand von der Marke Peugeot

Mit meinem Geopolis 125 Urban war ich bis zu diesem Frühjahr 2019 ausgesprochen zufrieden. Doch seit dem Frühjahr steht der Roller in der Peugeot-Vertragswerkstatt, weil von Peugeot ein Ersatzteil (Benzinpumpe) nicht geliefert wird. Angeblich wollte Peugeot die Produktion des Ersatzteiles endgültig einstellen. Nun habe Peugeot gegenüber der Werkstatt erklärt, zu "erwägen", das Teil doch wieder zu produzieren. Was außerdem enttäuschend ist: Laut Werkstatt (bestätigt durch eine zweite Werkstatt) ist es ein großes Risiko, am Geopolis ein Diagnosegerät anzuschließen, weil die Wahrscheinlichkeit hoch sei, dass dadurch die Steuereinheit des Rollers zerstört wird. Man verzichtet also auf eine softwaretechnische Diagnose. Deshalb sagte man mir, sei es auch nicht hundertprozentig sicher sei, dass der Defekt an meinem Scooter tatsächlich mit der Kraftstoffpumpe zusammenhängt. Ich warte nun trotzdem beharrlich auf das Ersatzteil und werde notfalls anwaltliche Hilfe in Anspruch nehmen, um eine Reparatur oder Schadensersatz zu erzwingen. Sollte ich mir jemals wieder einen Motorroller kaufen, dann sicher keinen mehr von Peugeot. Ich bin gespannt, ob Peugeot wenigstens so fair ist, diese Kritik zu akzeptieren und nicht aus dem Forum entfernen zu lassen. Es steht Peugeot ja offen, hier offiziell darauf zu antworten und Gründe darzulegen.

Moin,

dein Geopolis wurde bis 2007 gebaut. Ist also mit der letzten Bauserie 12 Jahre alt. Hersteller geben meist eine 10 Jahres Garantie auf originale Ersatzteile. Bei größeren Serien kommen dann noch ein paar Jahre im sogenannten Aftermarket von meist Zulieferern. Dann ist aber auch da Schluss. Und ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen das du das Problem auch bei Motorrädern hast.
Zum Thema Diagnosegerät wird sich bestimmt noch jemand melden.

Gruß
Jörg

Zitat:

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Zitat von Sommerwind

dein Geopolis wurde bis 2007 gebaut. Ist also mit der letzten Bauserie 12 Jahre alt. Hersteller geben meist eine 10 Jahres Garantie auf originale Ersatzteile. Bei größeren Serien kommen dann noch ein paar Jahre im sogenannten Aftermarket von meist Zulieferern. Dann ist aber auch da Schluss. Und ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen das du das Problem auch bei Motorrädern hast.
Zum Thema Diagnosegerät wird sich bestimmt noch jemand melden.

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Nein, den Roller kaufte ich 2012 neu. Das "Certificat de conformite CE" wurde am 08.03.2012 ausgestellt und nimmt Bezug auf die Betriebszulassung für das Modell vom 26.02.2010. Der Roller ist also erst sieben Jahre alt.

Moin,

merkwürdig. Bei Easyparts finde ich auch nur bis 2007 Ersatzteile bei den 125ccm Maschine. Und auch dort wird ausgelistet. https://www.easyparts-rollerteile.de...2006-2007.html
Gruß
Jörg

Zitat:

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Zitat von Joggi

Moin,

merkwürdig. Bei Easyparts finde ich auch nur bis 2007 Ersatzteile bei den 125ccm Maschine. Und auch dort wird ausgelistet. https://www.easyparts-rollerteile.de...2006-2007.html
Gruß
Jörg

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Das ist ja gerade das Problem. Es werden keine Ersatzteile angeboten oder produziert. Offenbar will Peugeot nur neue Fahrzeuge verkaufen, hat aber kein Interesse daran, Bestandskunden zu halten, weil sich die Ersatzteilproduktion vermutlich nicht lohnt. Der Elystar, den ich vor dem Geopolis hatte, war wirklich schrottreif, als ich ihn 2012 durch den neuen Geopolis ersetzte. Der ist bis zum beschriebenen Problem super gefahren und hat gerade mal 15.000 km hinter sich. Anfang des Jahres ersetzte ich die erste Batterie und ließ nach einer Reifenpanne neue Reifen aufziehen. Und das soll's gewesen sein?

So ein Quatsch. :) Ich stecke nahezu täglich das Testgerät an ein Fahrzeug an. Ein Steuergerät habe ich dadurch noch nie zerstört. Abgesehen davon brauchst du es nicht, um eine defekte Kraftstoffpumpe zu diagnostizieren. Die Sache mit der Teileversorgung ist allerdings wirklich übel. Das kann man nicht schön reden.

Nur mal so ein Gedanke:


Oftmals verbaut doch Peugeot auch Teile aus dem Piaggio-Konzern.

Vielleicht gibt es ja irgendwelche Vergleichslisten für Ersatzteile wie es z.B. in PKW-Bereich üblich ist, um so das gewünschte Ersatzteil (Benzinpumpe) erhalten.

Ist ja auch bei Bremsbelägen, Elektronik-Teilen, Filtern usw auch so, dass ein- und dieselben Teile bei verschiedensten Modellen und Herstellern verbaut werden.

Blöd natürlich für den Kunden, wenn der Hersteller ein relativ "neues Modell" nicht mehr mit Ersatzteilen versorgen kann.


Grüßle

cs200peter

Ich denke auch das es da aus anderen Konzernen zumindest was machbar passendes geben wird. Die E Bucht ist ja voll von Benzinpumpen (Unterdruck als auch Elektrisch) für 2 Räder. Da hilft schon viel wenn du die Pumpe mal in der Hand hast und Bilder (und Nummern die unter Umständen auf dem Gehäuse drauf sind) im Internet vergleichst.
Man muss sich halt damit abfinden entweder was passend machen wenn es nix mehr passendes gibt oder das ganze entsprechend an einen Bastler verkaufen. Der freut sich dann das er mit wenig Einsatz das ganze wieder zur Funktion bringen kann.
Das es natürlich so mau ist bei der Ersatzteilbeschaffung... da würde ich mir zumindest als eingefleischter Peugeot Fahrer (der ich mit Sicherheit nicht bin) meine Sorgen machen...

EDIT: Hab gerade mal im Internet gesucht. Die Pumpe vom PEUGEOT SATELIS 125 soll die gleiche sein?

Zitat:

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Zitat von Glückspirat

So ein Quatsch. :) Ich stecke nahezu täglich das Testgerät an ein Fahrzeug an. Ein Steuergerät habe ich dadurch noch nie zerstört. Abgesehen davon brauchst du es nicht, um eine defekte Kraftstoffpumpe zu diagnostizieren. Die Sache mit der Teileversorgung ist allerdings wirklich übel. Das kann man nicht schön reden.

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Es ist sehr einfach, das als Quatsch abzutun. Davon habe ich leider nichts. Als mir der Meister der Peugeot-Vertragswerkstatt sagte, dass das Problem bei meinem Geopolis-Modell und noch bei einem anderen Peugeot-Modell (ich weiß nicht mehr welchem, aber nicht Geopolis) auftritt, hatte ich auch Zweifel daran. Deshalb fragte ich in einer anderen Werkstatt (nicht Peugeot-Vertragswerkstatt) nach. Die konnten mir den Sachverhalt bestätigen. Es tritt ja angeblich auch nicht grundsätzlich auf, aber oft. Wenn es so sein sollte, kann ich den Kfz-Meister verstehen, dass er sich auf die konventionelle Diagnose beschränkt. Warum er nicht eindeutig bestimmen kann, dass der Fehler tatsächlich an der Kraftstoffpumpe liegt, ist mir aber auch rätselhaft. Er sagte, dass es auch an der Steuereinheit liegen kann.

Zitat:

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Zitat von cs200peter

Nur mal so ein Gedanke:


Oftmals verbaut doch Peugeot auch Teile aus dem Piaggio-Konzern.

Vielleicht gibt es ja irgendwelche Vergleichslisten für Ersatzteile wie es z.B. in PKW-Bereich üblich ist, um so das gewünschte Ersatzteil (Benzinpumpe) erhalten.

Ist ja auch bei Bremsbelägen, Elektronik-Teilen, Filtern usw auch so, dass ein- und dieselben Teile bei verschiedensten Modellen und Herstellern verbaut werden.

Blöd natürlich für den Kunden, wenn der Hersteller ein relativ "neues Modell" nicht mehr mit Ersatzteilen versorgen kann.


Grüßle

cs200peter

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Der Händler bzw. die Werkstatt sagte mir, dass sie nur Original-Peugeot-Ersatzteil verbauen dürfe, weil sie Vertragswerkstatt sind. Wenn mein Roller erheblich älter als sieben Jahre wäre, würde ich mich vielleicht an eine andere Werkstatt wenden, die improvisieren darf. Aber nun warte ich erst einmal ab, ob sich noch etwas tut. Immerhin sehe ich es als mein Recht an, eine offizielle Peugeot-Unterstützung zu erhalten. Wie geschrieben erwäge ich, mich an einen Anwalt zu wenden.

Moin

Zitat:

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Deshalb fragte ich in einer anderen Werkstatt (nicht Peugeot-Vertragswerkstatt) nach. Die konnten mir den Sachverhalt bestätigen.

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Wie will eine nicht Vertragswerkstatt die nicht mal über ein TEP verfügt bestätigen das es zu Schäden beim anschließen kommt ? Und auch eine Vertragswerkstatt darf OEM Teile verbauen.

Gruß
Jörg

Zitat:

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Zitat von Joggi

Moin


Wie will eine nicht Vertragswerkstatt die nicht mal über ein TEP verfügt bestätigen das es zu Schäden beim anschließen kommt ? Und auch eine Vertragswerkstatt darf OEM Teile verbauen.

Gruß
Jörg

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Die Frage kann ich nicht beantworten. Ich bin Laie und muss hinnehmen, was mir das Personal meines Händlers, meiner Werkstatt und andere Fachleute sagen. Immerhin handelt es sich bei der Peugeot-Vertragswerkstatt um den größten Motorrollerhändler im Raum Stuttgart. Aber vertrauen kann ich sowieso niemandem. Die wollen doch alle möglichst neue Fahrzeuge verkaufen. Ich sehe aber nicht ein, einen neuen Roller zu kaufen, wenn der bisherige eigentlich noch sehr gut in Schuss wäre, sofern er repariert würde.

Moin "Sommerwind"
laut eines ehem. Kollegen der noch im Beruf steht stammt die Pumpe nicht von Peugeot, wie viele andere Bauteile anderer Fahrzeuge auch nicht. Sollte also ein Zulieferer weggebrochen sein oder ein anderer Motorrollerhersteller der eben die Pumpe auch nutzt steht natürlich auch Peugeot vor dem Problem der Beschaffung. Besonders bei kleinen Stückzahlen findet sich dann kaum ein Hersteller.

Gruß
Jörg

Zitat:

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Zitat von Joggi

Moin "Sommerwind"
laut eines ehem. Kollegen der noch im Beruf steht stammt die Pumpe nicht von Peugeot, wie viele andere Bauteile anderer Fahrzeuge auch nicht. Sollte also ein Zulieferer weggebrochen sein oder ein anderer Motorrollerhersteller der eben die Pumpe auch nutzt steht natürlich auch Peugeot vor dem Problem der Beschaffung. Besonders bei kleinen Stückzahlen findet sich dann kaum ein Hersteller.

Gruß
Jörg

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Schade, dass Peugeot nicht gegen derartige Abbrüche im Nachschub vorbeugt und damit als Weltfirma den Ruf der Marke aufs Spiel setzt. Dass eine Benzinpumpe modellspezifisch konstruiert wird, leuchtet mir sowieso nicht ein. Auf kompatible Ersatzteile zu setzen, hätte doch Vorteile - auch was den Preis betrifft. Meine Nachfrage bei Peugeot führte zur Antwort: "... die Unverbindliche Preisempfehlung für die Kraftstoffpumpe mit der Artikelnummer 774410 beträgt 428,54€". Ein stolzer Preis für die Benzinpumpe eines 125-er Motorrollers, wie ich finde.

Moin
willkommen im Motorrad Club. Bei Honda gehts mit 250€ bei der CBF los und liegt bei der Gold Wing bei 1000€ . Bei meiner Gummikuh (BMW) kostete die Pumpe (2012 ) 260 € . Beim Metropolis scheint sie mit dem Tank verbaut zu sein dann sind es 620 €
Vermute das sie bei dir auch im Tank verbaut ist.

Gruß
Jörg

Zitat:

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Zitat von Sommerwind

Schade, dass Peugeot nicht gegen derartige Abbrüche im Nachschub vorbeugt und damit als Weltfirma den Ruf der Marke aufs Spiel setzt. Dass eine Benzinpumpe modellspezifisch konstruiert wird, leuchtet mir sowieso nicht ein. Auf kompatible Ersatzteile zu setzen, hätte doch Vorteile - auch was den Preis betrifft. Meine Nachfrage bei Peugeot führte zur Antwort: "... die Unverbindliche Preisempfehlung für die Kraftstoffpumpe mit der Artikelnummer 774410 beträgt 428,54€". Ein stolzer Preis für die Benzinpumpe eines 125-er Motorrollers, wie ich finde.

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Also gibt es ja doch ne Pumpe... Was ist jetzt das Problem ausser der hohe Preis?

Auf meinen Post mit einer eventuell verwendbaren vom Satelis bis du ja nicht eingegangen.

Das ist ja natürlich ein Stolzer Preis, aber kannst du eventuel von der Pumpe mal ein Bild einstellen? Da findet man mit Sicherheit ein Ersatz, der kostengünstiger ist. Das kenne ich aus Erfahrung. Da ich mehrer alte Fahrzeuge habe/hatte und oft ist man den Tränen nahe wei les angeblich keine Ersatzteile mehr gibt, aber bis jetzt habe ich alles wieder ans laufen gebracht.

Zitat:

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Zitat von bennonrw

Das ist ja natürlich ein Stolzer Preis, aber kannst du eventuel von der Pumpe mal ein Bild einstellen? Da findet man mit Sicherheit ein Ersatz, der kostengünstiger ist. Das kenne ich aus Erfahrung. Da ich mehrer alte Fahrzeuge habe/hatte und oft ist man den Tränen nahe wei les angeblich keine Ersatzteile mehr gibt, aber bis jetzt habe ich alles wieder ans laufen gebracht.

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Das hatte ich ja auch schon geschrieben. Aber seine Werkstatt baut so was nicht ein.
Und auf meinen Tip mit der Pumpe vom Satelis hat er nicht reagiert.
Das Internet ist voll mit solchen Pumpen. Man muss halt einfach mal ein paar Minuten basteln...

Zitat:

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Zitat von bennonrw

Das ist ja natürlich ein Stolzer Preis, aber kannst du eventuel von der Pumpe mal ein Bild einstellen? Da findet man mit Sicherheit ein Ersatz, der kostengünstiger ist. Das kenne ich aus Erfahrung. Da ich mehrer alte Fahrzeuge habe/hatte und oft ist man den Tränen nahe wei les angeblich keine Ersatzteile mehr gibt, aber bis jetzt habe ich alles wieder ans laufen gebracht.

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Ich selber bin kein Bastler. Und ich habe mich mit meiner Werkstatt längst darauf geeinigt, das Teil einzubauen, sobald es verfügbar ist, ungeachtet des hohen Preises. Ich will den "offiziellen" Weg gehen, auch wenn er teurer ist. Die Peugeot-Werkstatt muss meines Erachtens dazu in der Lage sein, mir den Roller wieder benutzbar zu machen.

Zitat:

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Zitat von Umsteiger

Also gibt es ja doch ne Pumpe... Was ist jetzt das Problem ausser der hohe Preis?

Auf meinen Post mit einer eventuell verwendbaren vom Satelis bis du ja nicht eingegangen.

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Das Problem ist, dass es das Ersatzteil nur als Artikelnummer gibt, aber nicht als real existierendes Einbauteil. Es ist seit Monaten nicht lieferbar. Zu deinem Hinweis auf ein Alternativersatzteil: Sofern es identisch oder modellübergreifend verbaubar ist, ist das der Werkstatt sicher bekannt. Ich habe denen längst gesagt, dass sie von mir aus ein Alternativprodukt verwenden dürfen. Aber das dürfen sie angeblich nicht, um ihren Vertrag gegenüber Peugeot nicht zu gefährden. Meine Enttäuschung von Peugeot und der ganzen Sachlage ist ziemlich groß. Ich sehe kommen, dass es noch bei Gericht landet. Wenn ich den Roller abholen würde und anderswo mit alternativen Ersatzteilen reparieren ließe und das nicht zum Erfolg führt, stünde ich noch blöder da und könnte gar keine Ansprüche mehr geltend machen.

Das Problem mit der Ersatzteillieferung scheint in Zusammenhang mit der endgültigen Komplettübernahme von Peugeot Motocycles durch die indische Mahindra Group zu sein, siehe z.B:

https://www.motorradonline.de/modern...ot-motocycles/

Das heißt, der Roller steht weiterhin, Ende offen? Die ganze Saison ausgefallen?
Tut mir leid. Ich persönlich würde versuchen, ihn ohne Peugeot zum Laufen zu bringen, da ich da nur geringe Chancen sehe, bzw. das alles sehr zeitaufwendig ist. Siehst Du eine Chance, über den Kulanzweg günstiger die Reparatur zu bekommen?

Welchen Lösungsvorschlag bietet der Händler Dir an?
Welchen Lösungsvorschlag bietet Peugeot Dir an?

Welchen realistischen Restwert siehst Du, wenn er wieder läuft?

Ich hatte mich 2011 hier angemeldet, da ich mich auch in den Geopolis verguckt hatte, auch LXR 200 und Citystar 200 gefielen mir gut.
Habe mich dann aber 2012 für Honda entschieden.

Ich wünsche Dir alles Gute, viel Glück und das Du Dich wenig ärgerst.

Dirk

Moin, geht man nach diesem Shop https://www.easyparts-rollerteile.de...nzinpumpe.html werden viele Teile nicht mehr hergestellt.
Eine von mir bereits auch festgestellte Materialpolitik. Ach für meinen 2008 Peugeot Elystar gibt es viele Teile nicht mehr.

Gruß
Jörg

Hab' längere Zeit nicht ins Forum geschaut. Deshalb antworte ich so spät. Habe mich schließlich, wie du vorgeschlagen hast, an eine andere Werkstatt gewandt. Mit Erfolg. Die Fehlerursache war eine ganz andere: Wasser im Tank. Es war offenbar mein Fehler, den Roller gelegentlich mit einem Hochdruckreiniger abzuspritzen. Die Werkstatt (keine Peugeot-Vertragswerkstatt) hat den Roller wieder betriebsbereit gemacht und gleich eine neue HU organisiert. Ich fahre seit einigen Wochen wieder mit dem Geopolis. Durch die monatelange Pause hat die, eigentlich neue, Batterie Schaden genommen und musste auch ersetzt werden. Nun hoffe ich, noch mindestens ein Jahr mit dem Roller fahren zu können. Nach dem ganzen Ärger mit Peugeot werde ich in Zukunft eine andere Marke wählen (ich liebäugele schon mit dem Piaggio Medley, der dem Geopolis äußerlich ähnelt).