Problem beim anfahren

Habe mir SF3 vor ca.3 Jahren neu gekauft, hatte von Anfang an Probleme damit. Jetzt ist es aber ein ständiges und auch gefährliches Problem für den nachfolgenden Verkehr. Beim anfahren (z.b.an der Ampel nach ca.10 bis 15 Sekunden stehen) geht kurz (ca.1sec) normal los, auch Drehzahl aber dann halt gleich: geht die Drehzahl runter, fährt nur langsam(gerade so das es nicht umkippt) und dann nach ca.15sec.und etwa 30metern geht es wieder ganz normal weiter. Es kommt mir so vor(wenn ich Schaltung hätte): fahre in 1. Gang an und dann gleich in einen grossen Gang hoch schalten würde, manchmal ruckelt es auch leicht. In der Garantie Zeit wollten sie mich nur abzocken mit solchen scherzen wie: habe mit Stadler in Nürnberg ausgemacht das wenn was wäre sie mich vorher anrufen und wir dann entscheiden ob. Aber kein Anruf.und dann Rechnung mit immer neuen Posten: wie z.b.mussten Vergaser reinigen und da zu viel km nicht auf Garantie. Habe mich direkt an Peugeot gewendet aber da war auch kein Interesse zufriedene Kunden zu haben. Ich Frage mich stört es Peugeot nicht das im Straßenverkehr Leute sehen das da ein Fahrzeug ist was auch neu und gepflegt aussieht aber nicht gut läuft?
Vielleicht ist ja hier jemand der das Problem kennt oder eine Idee hat was zu machen ist??
Grüße und dank im voraus

Hallo,
es wäre schön wenn du auch die Laufleistung (Km) und auch die gemachten Wartungen nennen würdest. Dann läßt sich eine Fehlerquelle unter Ausschluß der gemachten Arbeiten eingrenzen. Auch bitte die Schreibweise dem Forum anpassen und nicht wie in einem Chat schreiben.
Gruß
Jörg

Hallo,
ich hatte ähnliche Probleme, habe mich an einen Vertragshändler gewendet und dieser hat zusammen mit Peugeot Deutschland erkannt dass es am Auspuff liegt. Um das zu testen schraub deinen Auspuff ab, zieh einen Lärmschutz an und fahr mal ne Runde. Wenn du noch in der Garantie bist lass dir einen neuen Auspuff von Peugeot bezahlen und wenn nicht kauf dir en gebrauchten Peugeot auspuff oder en Sportpot.

Jetzt noch eine Frage an @Glueckspirat : Wieso kostet der Peugeot Audpuff neu 340 €?

Mit freundlichen Grüßen
Lukas

Ich bin zwar nicht der Glüpi... aber der Original Auspuff ist so teuer weil er mit Katalysator usw. ausgerüstet ist ... Die ganze Bauart ist sehr aufwändig und teuer ... bestimmt keine 340 euro ... aber da tritt die primitive Begründung " Weils ein Originalteil ist" glaube ich zu recht ein ;) ... daher werden ja auch so viele Sport/Nachrüstanlagen verbaut ... die haben den ganze KAT usw nicht ... ich würde immer wieder nen Sito oder Leovince Touring dem Ori Auspuff vorziehen ... witzigerweise sind die sogar leiser wie das original ...

Das teure daran ist der Aufbau und die Beschichtung die aus Edelmetallen besteht (Rhodium, Palladium und Platin). Sie werden für die chemischen Reaktionen benötigt. Wer sich dafür näher interessiert. Einfach mal Googeln. Es gibt etliche Seiten zum Thema Katalysator.

Zum eigentlichen Frage des Themas. Eventuell ist er nur zu mager eingestellt. Wenn nicht kann es auch am Auspuff liegen. Macht er das auch im kalten Zustand?

Hallo,

der Pott ist recht teuer aber würde man bei Auto auch immer gleich den Kat mit tauschen müssen würde das auch sehr ins Geld gehen. Nachbauten sind recht billig, ob sie aber auch so lange halten wie der Originale weiß ich noch nicht. Bei mir sind die von 2008 und am anderen Roller von 2009 noch massiv wenn auch rostig. Würden wir hier die Pikl wie in A haben könnte ich mir vorstellen das ein Roller mit Nachbau ohne Kat nicht abgenommen wird. Wie das in den immer strenger werdenden Schutzzonen der Großstätte gehandhabt wird würde mich auch mal interessieren ( ohne Kat keine grüne Plakette:confused: )

Gruß
Jörg