So nachdem ich heute noch ein neues Blinker relais eingebaut habe und wieder keine Änderung hatte hab ich meinen speedy
vorne komplett zerlegt und siehe da hinter meinem kühler gab es ein...
Art: Beiträge; Benutzer: Tom2Win
So nachdem ich heute noch ein neues Blinker relais eingebaut habe und wieder keine Änderung hatte hab ich meinen speedy
vorne komplett zerlegt und siehe da hinter meinem kühler gab es ein...
es ist zum heulen jetzt hab ich einen neuen Regler eingebaut und habe nun 13,7 Volt und der Blinker steht immer noch wenn ich Gas gebe
bin immer noch für jede Idee und Hilfe dankbar
ok wie ich grade erfahren habe sind Werte über 14 Volt wohl doch nicht so gut für den speedy um die 13,6 Volt sind wohl normal also ist mein spannungsregler doch defekt. Wenn mir jetzt noch jemand...
hi genau das hat der Rollerladen auch gesagt also hab ich ebend nach gemessen das Ergebnis ist
14,6 Volt im mittleren Drehzahl Bereich also meiner Meinung nach ein normaler Wert und jetzt...
So ich habe jetzt mal nach gesehen die Birnen sind die richtigen, wenn ich aber nur die Zündung anmache blinkt alles ganz normal
, mache ich aber den Motor an dann stehen die Blinker auf Dauer...
wenn man neu ist ist das ja kein Problem aber ins richtige Form sollte man trotzdem schreiben, du bist hier bei Uservorstellungen :-)
Herzlich Willkommen bei uns.
Guck mal auf die Haupt Seite dort ist ein ganzes Unterforum für deinen Roller und dort findest du alles es du brauchst und was du nicht findest erfragst du einfach.
das ist Kawasaki grün und so sieht er in der Sonne aus tut schon fast weh
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Danke für die Antwort aber welche Wattzahl muss da drin sein?????
Guten Morgen Liebe Gemeinde
Ich habe ein Problem mit meinem Blinker der hat die Angewohnheit im Leerlauf nicht zu Blinken sondern auf Dauerlicht zu stehen, wenn ich unter Vollgas fahre blinkt alles...
Guten Morgen liebe Gemeinde
Nach dem ich nun ne Weile weg war hab ich den Weg wieder hier her gefunden!
Da mir meine Elystar vor 4 1/2 jahren abhanden gekommen ist (war morgens plötzlich weg)...
Ich Wünsche euch ein frohes Fest und das es kräftig Schneit, ein richtig weisses Weihnachtsfest und eine schöne Zeit!!!!
Ich wünsche euch ein frohes Fest und ein gutes neues Jahr, das wir uns alle...
ja es kann auch die membrane sein das war es damals bei mir in verbindung mit ner defekten kerze und nem zugerotzten auspuff, hat alles 400 euronen gekostet.
der 50er tsdi hat so macken versuch...
es gibt sturzbügel fürdie elysseo die passen auch an die elystar es muss lediglich eine kleine änderung (abflexen) am vorderen sturzbügel vorgenommen werden, die seiten und heckbügel passen ohne...
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beim 125 er ist das normal beim 50er TSDI auch nur bei den neueren Advantage modellen ebend nicht
das ist model abhängig
beim TSDI
Schalter mit separater stufe für die beiden standlichtbirnen und einer stufe für abblendlicht wobei die standlichter an bleiben
beim Advantage
teilweise...
meiner fuhr ohne probleme 280 kilometer
steht doch da SILBER
also ich kann nicht finden das der advantage zuverlässiger ist als der tsdi
und nu bissi eigenwerbung guckst du hier------> http://www.peugeot-bike-board.at/showthread.php?p=19337#post19337
rechte seite hinter dem lüfterrad und das befindet sich hinter der schwarzen abdeckung
auweia!! na egal
als erstes lerne mal die drosselklappe neu an. wie das geht steht hier im forum einfach die sufu(suchfunktion) benutzen.
dann würde ich mal die kerze nachgucken und...
und was für einen hast du gekauft?? TSDI oder Advantage, was für ein baujahr?
wir sind hier nicht bei rate mal mit rosenthal, also mehr infos bitte!!!
also ich weiss nicht ob es sein kann aber ich würde auf gehäuseentlüftung tippen ich hatte das mal bei nem automotor der hatte soviel druck im gehäuse das er nach ein paar minuten ausging
der kabelbinder ist auch nicht normal den würde ich erstmal austauschen vieleicht kommt dein stottern daher das er undicht ist weil mit dem kabelbinder kan das nicht dicht sein
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