Stimmt Jörg,

wer den Citystar fährt weiß das durchgehend flache Trittbrett sehr zu schätzen. Kommt auch noch der nicht unerhebliche Preisunterschied dazu. Als Einsteigermodell kostet der Pulsion 4450,- Euro, also 1250,- Euro mehr als der Citystar -- dafür muß 'ne Henne viele Eier legen!

Bin gespannt, ob der Pulsion auch als Fuffi kommt. Würde man ihn dafür auch im Bereich der Komfortfeatures etwas abspecken, läge der Pulsion 50 (entsprechend des Vergleichs mit Citystar 125 vs. 50) bei etwa 4000,- Euro. Das könnte durchaus reizen -- Mitteltunnel hin oder her. Man bräuchte halt ein entsprechend voluminöses Topcase.

Grüße
Rick