Er vereint alle Vorteile von Satelis und Citystar.
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Er vereint alle Vorteile von Satelis und Citystar.
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Geändert von Glückspirat (17.07.2019 um 14:23 Uhr)
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Gewiss ein schöner Roller. Aber alle Vorteile des Citystar hat er sicher nicht. Es fehlt schlicht ein freier
Durchstieg, wo man auch mal eine kleine Bierkiste (oder zwei) unterbringen kann.
Gelungen finde ich das Windschild. Bleibt zu hoffen, dass er auch noch in einer 200er Version kommt.
Gruß
Jörg
Hier die Verknüpfung zu den ersten Meldungen:
http://www.peugeot-bike-board.at/sho...iser-Motorshow
Grüße aus Essen vom Dirk.
Stimmt Jörg,
wer den Citystar fährt weiß das durchgehend flache Trittbrett sehr zu schätzen. Kommt auch noch der nicht unerhebliche Preisunterschied dazu. Als Einsteigermodell kostet der Pulsion 4450,- Euro, also 1250,- Euro mehr als der Citystar -- dafür muß 'ne Henne viele Eier legen!
Bin gespannt, ob der Pulsion auch als Fuffi kommt. Würde man ihn dafür auch im Bereich der Komfortfeatures etwas abspecken, läge der Pulsion 50 (entsprechend des Vergleichs mit Citystar 125 vs. 50) bei etwa 4000,- Euro. Das könnte durchaus reizen -- Mitteltunnel hin oder her. Man bräuchte halt ein entsprechend voluminöses Topcase.
Grüße
Rick
Im Straßenverkehr kannst Du nie so blöd denken wie andere handeln!
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(Herkunft des Namens? Ursprung des Akzents? Grund der Hautfarbe?)
Entweder ist es egal oder es ist Diskriminierung!
Hallo,
- zuviel Technik-Schnickschnack, welche Peugeot-Werkstatt kennt sich damit aus und wird es reparieren? Hohe Kosten wenn da ein Display oder sonstige Elektronik kaputt geht.
- Preis über 4.500.-€, da bleibt die Käuferschar klein.
Das bezahlen die Leute nicht für einen Französischen Roller, meiner Meinung nach.
- Mitteltunnel, wer es mag, ein Durchstieg ist besser für "Urban", also für die Stadt. Da kann man mehr transportieren,
+ gut finde ich den 12 Liter Tank, das ist mal ein Fortschritt. Das hat bisher kaum Roller.
Meist ist bei 9Liter-Tankinhalt Schluss..
Ansonsten alter Wein in neuen Schläuchen...
Grüßle
cs200peter
Geändert von cs200peter (18.07.2019 um 01:09 Uhr)
Moin Peter
4500 € für eine 125 ccm Maschine halte ich in der heutigen Zeit nicht für teuer auch wenn man hinterfragen muß wo der Scooter hergestellt wurde. Die Gewinn Spange wird auch von anderen Herstellern weder an den Händler oder dem Kunden weitergereicht. Super ist schon mal der Tank im Tunnel. Öffnung elektronisch über Knopf. Kein Sitz hoch klappen. Start auch ohne Schlüssel mit dem Key vom Metropolis (gleicher Schalter) Und was brauche ich in Ballungszentren mehr als 125 ccm . Bremen und Hamburg kenne ich mit meinen kleinen 50ccm. Da schwimme ich locker mit :-)) Nur die Stadtautobahn darf ich nicht, ups war ich ach schon drauf. Und da kommt dann der 125 ccm Pulsion. Wertigkeit der Verkleidung durfte ich bei jeden meiner Scooter schon testen. Sehr stabil! Steuer günstige 125 ccm da bleibt dann das große Motorrad zu Hause und man findet trotzdem Parkraum
Gruß
Jörg
Geändert von Joggi (18.07.2019 um 21:36 Uhr)
Ich fahre jetzt seit 2 Monaten einen Pulsion Allure und bin im Großen und Ganzen zufrieden mit ihm. Was zur Zeit Probleme macht ist das Dashboard, die Anmeldung mit dem Smartphone funktioniert nicht so, wie es vorgesehen ist. Peugeot bringt aber diese oder nächste Woche eine überarbeitete App heraus. Dann sollte das Problem behoben sein.
Für Interessierte ein neuer Test zum Lesen.
https://www.1000ps.at/testbericht-30...on-125-rs-test
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Was mich so erstaunt ist, dass in diesem Forum der Pulsion keine Rolle spielt. Fährt überhaupt hier jemand einen Pulsion. Scheinbar haben die Kunden ein feines Gespür dafür ob er eine alternative für den Satelis wäre. Anhand der Nachfrage scheinbar nicht.
Die Zulassungszahlen der 125er in Deutschland sahen im Februar sehr gut aus, leider bremst Corona massiv.
In der aktuellen motoretta 2/20 wird der Pulsion neben anderen 125er Rollern im Zuge der neuen Führerscheinregelung im '125er-Bestseller' - Spezial aufgeführt.
Hier im Forum ist er nach wie vor kein Thema.
Dirk
Unterstützt und gesponsert von www.peugeot-bike.at und www.willinger.com |
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