Licht einstellen CS 125

[Roter Baron]

Moin Leute,

diese Videos von dem Franzosen über den CS sind ja ganz gut, aber habe trotzdem ne Frage an unsere Spezis u. Selberschrauber. Es heißt, jeder Scheinwerfer hat ne eigene Einstellschraube, leuchtet mir ja ein. Heißt das jetzt, das Abblend u. Fernlicht immer gleich hoch oder runter gedreht werden? Mein Abblendlicht ist nur sehr wenig zu hoch, aber mein Fernlicht erschreckt die Tauben aufm Dach, 10m vor mir!!! Laut Wartungsheft eine Schraube rechts u. eine links, also für beide Seiten jeweils nur eine?
Über einen entsprechenden Tip wäre ich sehr dankbar, weil sooo kann man im Dunkeln echt nicht fahren.

Wünsche Euch noch schönes Rest-Pfingsten

Liebe Grüße aus dem Norden

Peter

[cs200peter]

hallo,

guck mal in die Betriebsanleitung Seite 18 unter Scheinwerfer einstellen:

https://www.libble.de/peugeot-cityst...635/?page=0018

aber der der Teil unter dem Plastikkühlergrill muss dazu weg...#

Grüßle

cs200peter

[Roter Baron]

Das habe ich schon selber in der Betriebsanleitung gelesen, mein lieber cs200peter. Deswegen war ja meine Frage, dreht man mit einer Schraube, gleichzeitig Abblend u. Fernlicht runter oder hoch?

LG

nochn Peter

[cs200peter]

Das habe ich schon selber in der Betriebsanleitung gelesen, mein lieber cs200peter. Deswegen war ja meine Frage, dreht man mit einer Schraube, gleichzeitig Abblend u. Fernlicht runter oder hoch?

LG

nochn Peter

Hallo Peter,

mit der Einstellschraube stellst du den kompletten Scheinwerfer hoch oder runter.

Einzeln kannst nicht Abblendlicht und Fernlicht einstellen. Ist ja ein kompletter Scheinwerfer.
Abblendlicht- und Fernlicht sind in der Birne, wie bei der Autot-H4-Birne. Nix getrennt.

Ich hatte mal einen lustigen Fehler mit zu hohem Abblendlich und Fernlicht, hat ewig gedauert bis ich da darauf gekommen bin:

- Birne war durchgebrannt und ich musste einen neue Birne rein gemacht.
- Hatten dann immer ein zu hohes Licht egal was ich an der Einstellschraube gedreht habe.
- Ewig rumgedoktert.
- Dann mal eine andere neue Birne reingemacht und es ging plötzlich.

Erklärung: der Glaskörper der Birne war nicht parallel zur Fassung, war leicht nach oben gebogen. Darum immer zu hoch und bekam den Lichtkegel des Scheinwerfers nicht runter....


Hoffe nun entgültig geholfen zu haben.

cs200peter, der aber im richtigen Leben nicht Peter heißt.

[Roter Baron]

Hallo falscher Peter,

der Fehler lag ja auch bei mir, ich habe immer gedacht, das oben das Fernlicht ist. Ich komme mir so selten selber entgegen mit Fernlicht. Das von Dir beschriebene Problem wird es nämlich auch bei mir sein, die eine Birne schaut viel weiter in den Reflektor rein, als die andere Seite. Hat glaube ich alles mit dem Sturz des Vorbesitzers zu tun, linke Scheinwerferverkleidung sitzt auch schief u. mind. 2 Haltenasen sind gebrochen, bzw. kpl. weg. Hab das jetzt mal auf meine Methode repariert, z. Zt. kein Ersatzteil in silber aufm Markt.

Kannst Du mir denn auch verraten, wie ich an die HS1 Birnen rankomme? Will die durch Night-Racer ersetzen, wenn ich endlich das Licht eingestellt habe, bzw. erst Wechseln u. dann einstellen.

LG vom richtigen Peter

[cs200peter]

Hallo falscher Peter,

der Fehler lag ja auch bei mir, ich habe immer gedacht, das oben das Fernlicht ist. Ich komme mir so selten selber entgegen mit Fernlicht. Das von Dir beschriebene Problem wird es nämlich auch bei mir sein, die eine Birne schaut viel weiter in den Reflektor rein, als die andere Seite. Hat glaube ich alles mit dem Sturz des Vorbesitzers zu tun, linke Scheinwerferverkleidung sitzt auch schief u. mind. 2 Haltenasen sind gebrochen, bzw. kpl. weg. Hab das jetzt mal auf meine Methode repariert, z. Zt. kein Ersatzteil in silber aufm Markt.

Kannst Du mir denn auch verraten, wie ich an die HS1 Birnen rankomme? Will die durch Night-Racer ersetzen, wenn ich endlich das Licht eingestellt habe, bzw. erst Wechseln u. dann einstellen.

LG vom richtigen Peter

Hehhhh Freundel.... , das ich nicht im richtigen Peter heiße bedeutet nicht das ich ein falscher Peter bin.


Ja, kann durchaus sein, dass deine Scheinwerferbefestigung oder deine Verkleidung schief am Roller hängt, dann kannst einstellen mit den Einstellschrauben was willst und kommst nicht auf einen grünen Zweig.

Wenn schon eine der beiden Scheinwerferbirnen weiter in den Scheinwerfer ragt, dann mal beide Hauptbirnen angucken. Nicht, dass da eine H4-Birne vom Auto reingepfriemelt wurde, weil keinen HS1 verfügbar.
Es gibt meines Wissens auch 2 verschiedene HS1-Birnentypen....

Ich habe mir die HS-1 beim Louis geholt, also vom Motorradzubehör-Ausstatter.

Die krumme HS-1-Birne die immer den Himmel angeleuchtet hatte, bekam ich in der "Fachwerkstatt".... Grrr, grrr, grrrr..

Ob es überhaupt Nightbraker-bums-Dinges gibt in HS-1 35/35W ? Keine Ahnung...


Zum Auswechseln der Scheinwerferbirnen musst das seitliche Verkleidungsteil abbauen.
Das heißt: Mittige Verkleidung weg, Kühlergrill, hinten an der Verkleidung oben zu dir zeigend ein oder zwei schrauben. Dann ist es noch mit zwei oder drei Plastiknocken gesteckt.
Ist friemelig beim ersten mal...
Plane da einiges an Zeit ein und immer Ruhe bewahren.

Muss mal beim Franzosen auf Youtube gucken ob der schon ein Video darüber gemacht hat...



Grüßle

cs200peter