Moin Friedrich,
zunächst mal herzlich willkommen aus Hamburg nach ... — ääh, tja — wohin denn eigentlich?
Grundsätzlich ist es bei Schilderung technischer Probleme immer hilfreich, zunächst den Roller korrekt zu beschreiben: Erstzulassung, Kilometerstand, Wartungshistorie?
Ursache Deines Problems können durchaus die Ventile sein; wenn Viertakter nicht anspringen, sollte man die immer sofort mit im Blick haben. Bei den meisten 4T-50ern müssen die Ventile alle 5000 km eingestellt werden, was viele Nutzer/Hobbyschrauber scheuen.
Aber letztlich führt kein Weg daran vorbei.
Grüße
Rick
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