Bei den 70 Euro waren aber die LuFi dabei.
Aber mal ganz ehrlich: Wenn für einen Ölwechsel und das bisschen LuFi wechseln 2 Stunden Arbeitszeit erforderlich sind, dann ist das in meinen Augen eine Fehlkonstruktion. Dafür kann zwar der Mechaniker nichts, aber aus meiner (Kunden)sicht eine Frechheit. Klar muss bei nur einem Liter Fassungsvermögen das Öl öfter gewechselt werden, aber umso wichtiger wäre es den Ölfilter so zu verbauen, dass der in 10 Minuten getauscht werden kann. das habe ich bis jetzt bei jedem meiner Motorräder geschafft. Auch beim Auto sitzt der Ölfilter wartungsfreundlich am Motor und nicht irgendwo unerreichbar.
Meine Erfahrung mit Rollern ist im Wesentlichen auf 15 Jahre 2-Takter von Yamaha begrenzt. Der hat an Wartung NULL gesehen und lief am Ende noch ganz gut. Den Citystar habe ich erst seit ein paar Wochen, der KD ist frisch gemacht. Wobei dort für Kundendienst mit Ölwechsel und Bremsflüssigkeitswechsel und TÜV nur 280 Euro auf der Rechnung standen.
Da für mich der Roller kein Hobby sondern ein Nutzfahrzeug ist, wären die 150 - 200 Euro für den kompletten KD mit den erforderlichen Flüssigkeiten so ziemlich die Obergrenze dessen, was ich bereit bin zu zahlen. Verschleißteile wie Reifen, Bremsen, Vario rollen oder Riemen natürlich extra. Aber auch zu fairen und nicht zu Apothekenpreisen. Wenn eine Werkstatt für einen Liter ÖL 25 Euro + Steuer aufruft, dann ist das mindestens dreist.
Ich habe ja jetzt knapp zwei Jahre Zeit zu überlegen, ob ich zum KD in die Werkstatt gehe oder nicht. Bis dahin werde ich aber wissen, wie ich an den Ölfilter komme :-)
Der Zugang zur Birne des Hauptscheinwerfers hat mir ja schon mal einen Vorgeschmack gegeben.
Rainer
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