Das ganze klingt ein wenige komplex, daher habe ich erstmal habe auf deine PN geantwortet.
Das ganze klingt ein wenige komplex, daher habe ich erstmal habe auf deine PN geantwortet.
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Da hat offenbar die Qualität der Peugeot-Scooter nach der Übernahme durch "ausländische Mächte" doch abgenommen.
Außer dem kürzlich aufgetretenen und Gott sei Dank schnell behobenen Problems mit meinem Anlasser (Freilauf) läuft mein CityStar problemlos bei 4 Liter Spritverbrauch, auch noch nach 9 1/2 Jahren.
Grad bei dem neuen Pulsion ist das bitter, wenn solche Cockpit-Probleme auftauchen und offenbar nicht behoben werden.
Ich hatte als Vorgänger von 2001 bis 2013 einen Piaggio Skipper ST 125, der eine um Lichtjahre schlechtere Straßenlage aufwies als mein CityStar, aber bei der Anschaffung schon 6000 Deutsche Mark kostete, mein CityStar lag im April 2014 incl. Koffer unter 4000 EUR.
Kaputt ging über die 12 Jahre in meinem Besitz NICHTS.
Sorry fürs Offtopic.
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