Reifen

[Asuhwo]

Letzte Woche waren meine bestellten Heidenauer endlich beim Freundlichen .
Wie es der Wettergott will, gab er mir auch gleich die Möglichkeit die neuen zu testen.
Whow. Viel beschrieben und doch muss man es selbst erleben. Noch nicht mal eingefahren, hatte ich bereits einen viel besseren Grip als bei den Savas. Ich will nicht sagen dass diese Regenfahrt das optimum war, aber der Bezug zur Straße war sofort spürbar .
Nun nach fast 200km und eingefahrenen Heidenauer muss ich sagen, dass ich fast schon zum Kurvrenfetischist werde. Mein rollendes Sofa (werd diesen Begriff wohl überdenken müssen) sucht regelrecht die Kurfen und will selbst bei den so lästigen Pfeilen und Spuren auf der Straße immer standhaft sein.
Zum ersten mal seit ich meine Kleine habe, fühle ich mich fast zurückversetzt in meine aktive Motorradzeit. Auch wenn es schwer vorstellbar war. Die Heidenauer machen aus der Satelis einen ganz neuen Roller.

Sicherheit und dieses neue Fahrgefühl waren die Anschaffung auf jeden Fall wert. Schade dass ich über 1000km auf das alles verzichtet habe.
Zu den Preisen hier in Österreich:
Habe für die Heidenauer inkl. Montage 177 Euronen bezahl. Wobei die reine Montage mit je 28 Euro zu Buche geschlagen hat. War nicht der billigste, aber der für mich am besten erreichbare Händler.

Gruß
Harald

[elformat]

Also ich war heute beim und habe mir einen 500 Premium bestellt, und in dem gleichen atemzug auch gleich neue Reifen geordert (Heidenau) nur nach dem durchblättern des Katalogs ist mir aufgefallen das es den K61 nicht mehr zu geben scheint. Also werden es jetzt K63 und K64 hat schon jemand erfahrung mit diesen reifen gemacht oder ist dr so neu das ihn noch keiner gefahren hat.

mfg
Andreas

[steffen63]

Habe gerade mal geschaut, den Reifen gibt es noch. Ich glaube aber das der beim 500er nicht drauf darf wegen der Tragfähigkeit

[Füxle]

Ich kenn das Reifenthema und die "Wunder" die manche Reifen bringen sollen ja noch vom Motorrad her.
Auf meiner 250er sind die Originalen drauf...hab jetzt nicht mal geschaut welche Marke. Aber im trockenen sind die gut genug für den Roller. Sie halten in der Kurve so lange bis der Seitenständer auf der Straße aufliegt ( was er meiner Meinung nach sehr früh macht) Tiefer gehts nun mal nicht....also ist der Reifen OK.
Wie`s im Regen ist....mal schaun. Aber ich denke auch da ist der Reifen besser wie die meisten Fahrer von uns.
Wer die Holzreifen von vor 20Jahren noch kennt.....WHOW haben wir da heute prima Gummis drauf
FÜXLE

[elformat]

Hab grad auf der HP von Heidenau nachgeschaut und siehe da sie spucken für die 500er den K64 rear und K63 aus.

Danke für die antworten
Andreas

[Anno 1950]

Im Peugeot-Prospekt steht für den Hinterreifen der Satelis 500 (oder 400) die Dimension 150/70-14. In meiner Zulassungsbescheinigung ist für den Hinterreifen aber ausschließlich die Dimension 140/70-14 68S angegeben.

Von meinen Zulassungsscheinen für Pkw bin ich gewöhnt, dass alle zulässigen Varianten (Felge plus Reifen, z.T. sogar der Reifenhersteller) vollständig angegeben sind. Für andere Varianten muss man sich meines Wissens eine Sonderzulassung beschaffen (bzw. eine Eintragung vornehmen lassen), sofern man diese überhaupt bekommen kann.

Darf man da überhaupt einen 150er Reifen (z.B. Heidenau 150/70-14 M/C 66S TL) bei Satelis 500 (oder 400) aufziehen? Und falls ja, was ist besser bzw. was sind die Vor- und Nachteile?

Gruß

Hanno

[Trevor]

Hallo Hanno,

140er-Reifen sind die Mindestanforderung, alternativ koennen 150er aufgezogen werden (waren bei mir auch Standard hinten).

Ein breiterer Reifen hat mehr Auflageflaeche und stellt sich prinzipiell beim Bremsen in Kurven mehr auf. Das kannst Du im konkreten Fall aber vernachlaessigen.

[coco]

Im Peugeot-Prospekt steht für den Hinterreifen der Satelis 500 (oder 400) die Dimension 150/70-14. In meiner Zulassungsbescheinigung ist für den Hinterreifen aber ausschließlich die Dimension 140/70-14 68S angegeben.

Von meinen Zulassungsscheinen für Pkw bin ich gewöhnt, dass alle zulässigen Varianten (Felge plus Reifen, z.T. sogar der Reifenhersteller) vollständig angegeben sind. Für andere Varianten muss man sich meines Wissens eine Sonderzulassung beschaffen (bzw. eine Eintragung vornehmen lassen), sofern man diese überhaupt bekommen kann.

Darf man da überhaupt einen 150er Reifen (z.B. Heidenau 150/70-14 M/C 66S TL) bei Satelis 500 (oder 400) aufziehen? Und falls ja, was ist besser bzw. was sind die Vor- und Nachteile?

Gruß

Hanno

Hallo Hanno,

Du kannst beide Reifengrössen fahren. Ich habe mir bei meinem Wechsel auf Heidenau hinten den 140er aufziehen lassen, weil der in Kurven und beim Stadthandling agiler ist. In der Fahrpraxis bei Kurvenstrecken hat sich das wirklich bestätigt. Der 150er ist etwas träger und braucht mehr Nachdruck beim Kurvenfahren. Dafür ist der 140er "nervöser" und fällt wie von selber in die Kurve. Wenn man es gewohnt ist, dicke Brummer mit Nachdruck in die Kurve zu dirigieren, ist die Leichtigkeit, mit der der 140er in die Kurve geht, gewöhnungsbedürfteg. Am Stilfser Joch war es allerdings ein absoluter Genuss!!