Habe verstanden und will es für alle noch einmal kurz zusammen fassen:

Das Bremssystem des Elystar verfügt über einen elektrischen Bremskraftverstärker. Der rechte Handbremshebel bedient über ABS-Regelung
nur das Vorderrad.

Der linke Bremshebel bedient das Vorderrad über ABS-Regelung und das Hinterrad durch das Integral-System jedoch ohne ABS-Regelung mit. Gemäß Bedienungsanleitung ist bei Notbremsungen nur der linke Bremshebel zu bedienen um bestmögliche Bremswirkung zu erzielen.

Für Fahranfänger und technisch weniger Interessierte möchte ich das gerne noch einmal kommentieren. Beim starken Bremsen führt die Dynamik dazu, dass die meiste Bremskraft beim Zweirad auf das Vorderrad wirkt (bis zu 100%). Deshalb ist es vernachlässigbar die Bremse im Hinterrad per ABS zu regeln und so wird das System bei Peugeot einfacher und kostengünstiger.

Da Anfänger und Gelegenheitsfahrer dazu neigen, nur mit der Hinterradbremse zu verzögern, "verschenken" sie einen Großteil der Bremswirkung, was sich in einem blockierenden Hinterrad bemerkbar macht. Die ABS Bremse erlaubt auch Anfängern nach kurzer Einweisung annähernd die gleiche Bremswirkung zu erzielen, wie es geübte Zweiradfahrer können. Deshalb ist ABS ein wichtiges Sicherheitsfeature und sollte serienmäßig bei allen Fahrzeugen eingebaut sein.

Wer mehr Infos zu ABS sucht, der sollte sich diese Seite merken: http://www.versicherung-und-verkehr....crid;55;cmid;7

Gruss Hans