Hallo Gerstl,
nur eine Feder wechseln ist meist das schlechteste was man machen kann (gilt übrigens für jedes Fahrzeug). Jede Feder und jeder Dämpfer hat eine sogenannte Konstante (Federkonstante c, und Dämpfungskonstante d). Diese sind aufeinander abgestimmt, und haben direkten Einfluss auf das Fahrverhalten. Also bitte NIE eines von beiden gegen einen nicht gleichwertiges Bauteil austauschen. Kann sehr schlechte Auswirkungen auf das in der Regel optimierte Fahrverhalten haben. Mit der Einstellung veränderst du, wie richtig von Horst beschrieben, die Vorspannung der Feder, also die Härte. Die Federkonstante und somit auch das Fahrverhalten bleiben gleich. Das ist der ganze Trick bei der Sache. Wenn es mal was "gescheites" im Zubehörhandel geben sollte, kann dies also nur aus einer Feder UND einem Dämpfer bestehen. Und das dann im Idealfall mit ABE (Für Leute die in Deutschland wohnen)
Viele Grüße
Müslix
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