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Thema: 5000 km Inspektion

  1. #11
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    Hallo Ralf,

    so ist es richtig und fair, wie Dein die Inspektion gemacht hat. Bei der 250er ist bei 10000 km prüfen, ggf. wechseln. Bei 15000 km wird gewechselt.


    Außerdem gibt es für die 125er einen neuen Antriebsriemen, der hat einen Wechselintervall von 10000 km. Die alten Antriebsriemen behalten ihre Wechselintervalle bei 5000 km.
    Geändert von Steffen aus Dresden (26.04.2007 um 20:18 Uhr)
    Gruß Steffen

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  2. #12
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    Hallo alle soweit mir bekannt ist gab es ein Rundschreiben von
    Peugeot das bei den 125 der Riemen bei 5000 getaucht werden
    soll allerdings hat mein Freundlicher gesagt das die neuen Riemen
    eine andere Nummer hätten als die alten
    Gruß Herbert-Ingo-Enrico aus Hildesheim



  3. #13
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    Stimmt


    Alter Riemen
    Antriebsriemen: Texrope ET-Nr.: 770277
    Auswechseln nach : 5 000 km
    Kennzeichnung: 11 770 277 00 (1)

    Neuer Riemen
    Antriebsriemen: Mitsuboshi ET-Nr.: 771534
    Auswechseln nach: 10 000 km
    Kennzeichnung: 11 771 534 00 (1)
    Gruß Steffen

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  4. #14
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    Moin,

    das mit dem geänderten Riemenwechsel kenne ich auch. Er soll alle 5000km gewechselt werden.

    Von einem anderen Riemen mit 10000er Intervall habe ich noch nichts gehört, so wie Steffen es beschrieben hat.
    Das heist dann also: Anderer Riemen und dann alle 10000 wechseln?!

    Rudi

  5. #15
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    Richtig

    Meldung ist ganz frisch. Stand: 25.04.2007
    Gruß Steffen

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  6. #16
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    Sauber,

    dan brauch ich ab 20000 nur noch alle 10000 wechsel.
    Das hätten sie gerne im März ändern können, war da erst zur 10000er.

    Rudi

  7. #17
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    Hallo zusammen,

    gibt es noch eine andere Möglichkeit festzustellen -außer die Kennzeichnungs-Nr. am Riemen abzulesen-, welchen Riemen man verbaut hat?
    z.B an Hand der Fahrzeug-Ident.-Nr.?

    Grüße aus der Eifel
    Ludger

  8. #18
    Horst Gast

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    Hallo zusammen,
    ich habe gerade meinen LEO von der 5.000-Km-Wartung abgeholt.
    Kraftstoffreiniger =1€
    Schmiermittel =1 €
    Ölfilter =19,47€
    Antriebsriemen =45,33€
    Kompressorriemen =21.08€
    Zündkerze =8,20€
    Variator =10,28€
    Motoröl =17,49€
    25Aw Montage =147,50€

    Gesamt 271,35€

    Günstiger wie Aprilia, nur der Preis für diesen kleinen Ölfilter und "Natürlich" habe ich den "Alten" Vario Riemen drauf, der mit der Neuen Bestell Nr. kommt dann bei der 10.000 Wartung (in ca. 6 Wochen ) drauf.

    Gruß
    Horst

  9. #19
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    Zitat Zitat von Ludger Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    gibt es noch eine andere Möglichkeit festzustellen -außer die Kennzeichnungs-Nr. am Riemen abzulesen-, welchen Riemen man verbaut hat?
    z.B an Hand der Fahrzeug-Ident.-Nr.?

    Grüße aus der Eifel
    Ludger
    Hallo Ludger,
    es gibt keine andere Möglichkeit festzustellen, als die Kennzeichnung auf dem Riemen. Da die Änderung erst die Tage geändert wurde, kann mann davon ausgehen, das Du den alten Riemen hast.
    Gruß Steffen

    Admin im Forum der S*R*F*D
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  10. #20
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    Hallo Satelis-Freunde,
    mußte ja am Samstag zu meinem da ich zu viel Öl reingefüllt hatte.
    Hat mir 30,00 Euro dafür abgeknöpft!
    Bei meinem letzten (freien) kostete ein Ölwechsel incl. ÖL nur 20,00 Euro. (aber dies nur am Rande)

    Hatte ihn gefragt wg. Riementausch bei 5 bzw 10 TKM. Er wechselt neuerdings alle Riemen bei 5000 km Insp., dann käme der neue Riemen rein, der dann nur noch alle 10000 km gewechselt werden muß.
    Bis mal gespannt was die Insp. dann kostet, wenn er schon 30,- fürs Öl ablassen nimmt.
    Grüße aus der Eifel
    Ludger

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