Leerlauf Satelis 400

[Martin]

Hallo,

habe bei meiner 400er (2 Wochen alt / 300 km) das gleiche Problem.

Ganz extrem finde ich es, wenn ich sie im warmen Zustand (2000 U/min) auf dem Ständer stelle und sehe wie schnell sich das Hinterrad dreht.
Außerdem ist das "Vorwärtsgehuckel" an der Ampel höchst nervig, stillstehen geht dann nur mit gezogener Bremse.

Habe es meinem mitgeteilt, auch die Erfahrungsberichte aus dem Forum, bin gespannt auf die Antwort.

Gruß aus Dülmen

Martin

[wackenroder]

Hallo Martin,
das Problem ist nach Aussage meines Händlers nunmehr gelöst. Die erhöhte Leerlaufdrehzahl kommt angeblich von einer defekten Lambdasonde, die inzwischen ausgetauscht wurde. Erstaunlich war nach Aussage meines Händlers weiter, dass werkseitig eine falsche Zündkerze montiert war. Ich werde den Roller morgen abholen und berichten , ob das Thema Leerlauf nun endgültig gelöst wurde.

Ich bin gerade von einer ausgiebigen Probefahrt zurück.
Das Thema Leerlauf scheint nun tatsächlich gelöst sein. In allen Betriebszuständen dreht der Motor mit ganz knapper Verzögerung bei 1.500 U/min. Da macht das Fahren wieder Spass.

Leider hat der Spass schon wieder sein Ende gefunden. Nach ca. 70 km Fahrt dasselbe Problem wieder. Leerlauf bleibt häufig bei 2.000 U/min hängen.
Da nun niemand mehr weiter weiß, wird das Fahrzeug gewandelt.

Gruß
Ernst

[Martin]

Hallo Ernst,

eine Wandlung kann ja auch nicht die Endlösung sein, wenn ich das gleiche bei meiner 400er habe ist es ja sicherlich kein Einzelfall.
Und der P8-Motor ist ja auch schon öfters Verkauft worden, sollte man nicht anstatt bei Peugeot lieber mal bei Piaggio nachfragen, die haben doch den Motor gebaut?

Jedenfalls muss etwas passieren, ab und zu riecht es schon verdächtig nach Kupplung .

Halte mich bitte auf dem Laufenden.

Gruß aus Dülmen

Martin

[wackenroder]

Noch mal Leerlauf
da weder der Importeur als auch mein Händler, die sich übrigens intensiv um eine Problemlösung bemüht haben, den Fehler nicht gefunden habe, blieb nur die Wandlung übrig.
Ich werde jetzt eine 500 er zur Probe fahren und bei Gefallen kaufen. Angeblich soll sie ja deutlich rauer laufen als die 400 er.
Einen 400 er wieder zu nehmen, macht zur Zeit keinen Sinn, da ich ja kein Einzelfall zu sein schein und ich mir nicht wieder ein Problemfahrzeug einhandeln möchte.
Der Motor der 400 er ist übrigens nicht kpl. identisch mit dem Piaggio Aggregat; Es werden u.a. unterschiedliche Einspitzdüsen verbaut. (4- bzw. 5 Loch)
In der Fehlersuche ist von daher auch kein Vgl. möglich.
Gruß
Ernst

[Martin]

Hallo 400er Fahrer,

habe immer noch das Problem der hohen Leerlauf-Drehzahl,
sporadisch (bis 2000U/Min).

Da es ja einige 400er haben, ist einen Wandlung sicherlich nicht die Lösung des Problems.

Gruß aus Dülmen

Martin

[Martin]

Hallo,

das Leerlaufdrehzahlproblem (sporadisch bis ca. 2000 U/min) besteht bei mir weiterhin, mein will sich Infos von Peugeot holen. Bei mir ändert sich nichts ob ich mit oder ohne Gas starte. Das Problem tritt auch nur sporadisch wärend der Fahrt auf, fahren anhalten hohe Drehzahl - anfahren nächste "rote Ampel" alles wieder normal ca. 1400 U/min.

Habe aber auch eine Frage zur Tankanzeige, sicherlich ist der Kraftstoffverbrauch von meinem 400er (ca. 5,0 ltr.) nicht mit dem des 125er (ca. 3,5-4,0 ltr.) zu vergleichen.
Aber heute blinkte die letzten beiden Felder schon, obwohl ich erst 182 km gefahren war,(beim 125er war das ca. bei dem Doppelten der km), also sofort getankt und siehe da es gingen nur 9,6 ltr hinein.
Dem entsprechend waren noch ca. 5,0 ltr. im Tank.
Im Handbuch heißt es beim Blinken der letzten beiden Felder reicht der Kraftstoff noch für ca. 20 km

Muß da was nachjustiert werden, früher hat soetwas manchmal am "Schwimmer" gelegen oder ist das vielleicht ein Softwarefehler.

Gruß aus Dülmen

Martin
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Mitglied der Satelis*Roller*Freunde*Deutschland
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[wackenroder]

Hallo Martin,
das Problem mit der Tankanzeige habe ich auch gehabt. Nachjustieren geht bei dem Tankgeber nicht. Da kommt nur ein Austausch in Frage.
Gruß
Ernst

[Winny]

Hallo liebe Satelisten,

das Drehzahlproblem zeigt sich bei mir auch, die Ausführungen von Raltelis scheinen mir plausibel.
Nachdem sich der Fehler zeigte habe ich den Roller ausgeschaltet und wieder gezündet und der Fehler blieb für diese Fahrt dauerhalt weg. Kann mir dieses nur so erklären das er die Poti-werte zurücksetzt. Wie gesagt bei mir zeigt sich der Fehler auch nur sporadisch.

Gruß Winny