Die Freude währte - aber kurz.

Seit gestern dreht er wieder ein bisschen höher, so etwa 1.800 Umdrehungen, und heute morgen hat er dann wieder die 2.000er-Marke erreicht, ab der bei mir die Kupplung ruckelt. Untypischerweise trat das Problem heute auf, obwohl ich den Motor nur einmal gestartet hatte. Bislang geschah es nur, wenn ich auf mehreren Kurzstreckenfahrten hintereinander den Motor oft neu gestartet habe.