Elystar Startschwierigkeiten

[superdancer]

Hallo Leute
Bin neu hier im Forum.
Hab Probleme mit ELYSTAR TSDI (EZ:12.04).Sie startet morgens sehr schlecht.Nur noch über Kickstarter geht sie an.Wenn sie läuft dann für 5 sekunden und geht wieder aus.Ich mach sie über Kickstarter wieder an und sie läuft wieder für 5 Sekunden.Das Spiel geht so um die 20 Mal,bis ich sie übers Gas zum Hochdrehen bekomme.Vorher geht sie beim Gasgeben sofort aus.Hab neue Zündkerze rein gemacht.Gestern beim Händler Fehlerspeicher ausgelesen.Fehler:
Spannung zu gering beim Anlassen.--> gelöscht.
Drosselklappe wurde auch neu angelernt.
Heute wird die Batterie neu geladen
Kann das wirklich sein,das die Spannung beim antretten so gering ist,das die ELYSTAR wieder aus geht?
Dann habe ich Probleme mit dem Tacho.Wenn ich losfahre geht er schlagartig hoch über 80 KM/H bleibt senkrecht nach unten stehen.Selbst wenn ich nur 30 KM/H fahre,geht er runter auf 60KM/H.
Der Peugeot Händler meinte:Tacho abklemmen und 1 Nacht abgeklemmt lassen.Was meint ihr?
Er meinte auch,das der Serviceanzeige(OIL CHANGE) davon weggeht.Er wollte sie mir nicht löschen,warum weis ich nicht.
Das die Zündkerzen immer verrussen(ELYSTAR STOTTERT) liegt an der Kompression.Weil die Einspritzmenge immer zur verdichteten Luft passen muss.Wenn dann Kompression fehlt,saugt er geringfügig weniger Luft an und die Verbrennung ist dann nicht optimal.Hab immer noch die Zündkerze mit der alten Bezeichnung drin(NGK CPR8E). Hat jemand mit der neuen Zünkerze Erfahrungen(NGK CR7EKA)?
Bin für jede Hilfe sehr dankbar,da der Händler auf Motorüberholung tippt.
Meine ELYSTAR hat erst 12000 km.

[Glückspirat]

Hallo

Du kannt ja mal versuchen den Roller mit Starthilfe (zweite Batterie) zu starten. Wenn sie anspringt und nicht mehr abstirbt liegts an der Stromversorgung. Aber ACHTUNG! Einen Kurzschluß überlebt das Steuergerät nicht.

Zum Tacho: Probier mal die Batterie abzuklemmen so wie es dir dein Händler geraten hat. Vielleicht hilft das. Wenn nicht kann der Fehler im Radsensor genauso wie im Insrument liegen.

Die neue Zündkerze ist zwar toll, sie wird dir aber nicht viel helfen wenn der Motor über die Simmeringe falsche Luft bekommt

[Raltelis]

Hallo superdancer,

das mit dem Starten ist ein Massefehler. Siehe auch Tacho.

Wenn Dir die Zündkerze verrust, stimmt das Gemisch nicht. Hängt wahrscheinlich mit dem Fehler beim Starten zusammen.

Versuch mal von NGK die Iridium Kerze für dein Fahrzeug. Aber vorher den Fehler in der Elektrik suchen.

Motordefekt schließe ich mal aus.

[superdancer]

Danke für die schnelle Hilfe.
Werd mal alle Masseverbindungen und Stromkreise prüfen.Hoffe das ich denn Fehler finde.

[Raltelis]

Sorry Glückspirat,

hab garnicht gesehen, das Du vor mir geantwortet hast.

[Glückspirat]

Hallo Raltelis

Kein Problem. Ein Massefehler ist eine gute Idee

[superdancer]

Tacho geht jetzt wieder einwandfrei.Hatte kurz die Batterie von meiner SFERA drin.Springt aber immer noch nicht richtig an.Werd morgen mal die original Batterie wieder einbauen,weis ja nicht genau ob die Batterie meiner SFERA voll war.Werd sie über Nacht am Ladegerät lassen.
Hab jetzt alle Steckverbindungen überprüft,sind alle einwandfrei.Nur am Anlasser bin ich nicht richtig rangekommen.
Weis jemand ob die Kabel zum Anlasser und Lichtmaschine direkt aussen verschraubt oder gesteckt sind?Oder gehen die Kabel in denn Anlasser und in die Lichtmaschine mit langem Kabel und Stecker dran?
Gibt es eine Masseverbindung zum Motorgehäuse oder zum Rahmen?

[Raltelis]

Du must auch alle Anschlüsse am Rahmen prüfen, auf Korrosion, Beschädigung und festen Sitz. Die Massekabel halt. Die sind sehr wichtig. Rückleuchte und Lampe nicht vergessen. Vielleicht ist auch irgendwo ein Kabel gescheuert. Krichströme entladen die Batterie inerhalb weniger Stunden bis Tage und bringen im Betrieb die Elektronik durcheinander.
Krichströme können in einer Woche die Batterie tiefentladen und dann ist sie hin. Die Spannungsspitzen der Lima kannst du dann am Tacho sehen.
Also alles supergut kontrollieren.

[superdancer]

Danke für eure Hilfe.
Habe alle Verbindungen kontrolliert,bis auf die wo in denn Anlasser und in die LIMA geht.
Nachdem ich heute die vollgeladene Batterie eingebaut habe und noch zusätzlich ein Startautomat dran gehängt hatte,startete der ELYSTAR einwandfrei.
Also ne neu Batterie kaufen.Gibts da eurerseits nen Tip für ne kräftige langlebige Batterie?

[Raltelis]

Schau mal bei dem Verkäufer:
http://cgi.ebay.de/Motorrad-Batterie...QQcmdZViewItem
der wurde hier schon mal empfohlen. Vielleicht hat er eine günstige Batterie für deinen Roller.