Elystar Startschwierigkeiten

[superdancer]

Bin heute leider zu nix gekommen.War beim Anwalt.Da mir letztes Wochenende ein Italiener,mein Anhänger in mein AUDI reingeschoben hat.Ich fuhr auf der Autobahn mit 80km/h und der Typ hatte 140km/h drauf.Zum grossen Unglück dazu,hatte ich ein KYMCO Yager Roller auf meinem Hänger.Mein Kumpel hatte ihn 10 Minuten vorher gekauft(ein ELYSTAR hätte er gerne,aber der Preis....).Ich bleib aber an der ELYSTAR dran.

[superdancer]

Habs heute mit Startpilot probiert.Ergebnis-->springt nicht sofort an.

Dann mal richtig lang georgelt mit dem Anlasser.Ergebnis -->springt nach ewig langem orgeln und gasspielerei an.

Was mir aufgefallen ist,das ich immer denn Fehler Nr.17(Motor dreht unplausibel bei Motorstart) im Fehlerspeicher habe.
Hatte irgendjemand von euch mal Probleme mit dem OT-Geber gehabt?

[Raltelis]

Habs heute mit Startpilot probiert.Ergebnis-->springt nicht sofort an.

Dann mal richtig lang georgelt mit dem Anlasser.Ergebnis -->springt nach ewig langem orgeln und gasspielerei an.

Was mir aufgefallen ist,das ich immer denn Fehler Nr.17(Motor dreht unplausibel bei Motorstart) im Fehlerspeicher habe.
Hatte irgendjemand von euch mal Probleme mit dem OT-Geber gehabt?

Hallo Superdancer,

die Funktion des OT Gebers ist eine Grundprüfung bei Startschwierigkeiten.
Sorry, ich dachte Du hättest das schon geprüft, da es in einem anderen Tread steht.
Klar kann es der OT Geber sein. Ist sogar sehr wahrscheinlich nach Deiner Beschreibung. Leider ist der schwer zu prüfen.
Ich weiß leider nicht wo Du ihn findest. Wenn Du ihn abbauen kannst, Kontakte prüfen und reinigen. In jedem Fall auch den Impulsgeberkranz reinigen.
Beim Einbau kannst Du versuchen Ihn etwas auf Frühzündung zu montieren, gegen die Drehrichtung des Geberkranzes verschieben. Nicht viel, maximal 3 Grad, wenn das überhaupt möglich ist.

[Tom2Win]

gibbet zum ot geber ein how to

[superdancer]

Bis der ELYSTAR heute morgen mal gelaufen ist,ich kann euch sagen.Er ist mir bestimmt 20-30 mal ausgegangen.
OT-Geber habe ich geprüft ist io(Sichtkontrolle).Geberkranz auch io(Sichtkontrolle).OT-Geber auf früher verstellen geht nicht.Hab ihn kurz losgeschraubt und wieder angeschraubt(man weis ja nie).Kabelverbindungen hab ich noch nicht geprüft(war echt s..kalt zum rumschrauben).
Als ich so rumgeschraubt habe,hörte ich ein leises zischen direkt nach dem ausmachen der ELYSTAR.Kam vom Kompressor oder Schlauch zum Zylinderkopf.Habe ihn mal erneuert.
Hatte dann beim anmachen und fahren wieder das Problem mit der Tachonadel.Sie ist einfach beim losfahren wieder hoch auf 60km/h und is da irgendwo stehen geblieben.Also wieder Batterie trennen für 10 Minuten --> dann gings wieder.
Warte jetzt bis heute Abend,dann is der ELYSTAR wieder kalt.Werd dann nochmal probieren mit E-Starter zu starten.

[superdancer]

So jetzt war sie schön eiskalt.
Mit dem E-Start ist sie angesprungen,aber nur weil ich von Vollgas langsam runtergedreht habe beim Startvorgang.Anders ist sie nicht angegangen,aber immerhin.Mit dem Kickstart ist sie auch angesprungen und gelaufen ohne auszugehen.
war wohl entweder der Kontakt zum Gehäuse(Masse) vom OT-Geber oder der Schlauch vom Kompressor zum Zylinderkopf.


1.Tag später hab ichs nochmal versucht.Anlasser geht gar nicht mehr.Es klickt blos noch igendwo unten.
Mit dem Kickstarter hab ichs dann probiert.Geht an und wieder aus.Diese Prozedur hatte ich dann bestimmt 30 mal gemacht.Immer wenn ich Gas geben wollte,ist sie gleich ausgegangen.
Werd jetzt mal Batterie checken,vieleicht ist die LIMA defekt.
Wer von euch kann mir sagen,wo Massekabel am Motor oder Rahmen festgemacht sind?
Übers Reperaturhandbuch/Werkstatthandbuch als PDF-Datei würde ich mich auch sehr freuen.