Noch ein wenig unentschieden

[rollern]

Hallo zusammen,

ich komme aus dem Nordwesten und habe mir im Oktober letztes Jahr sehr spontan einen 125er Kymco Yager GT zugelegt. Ich war eigentlich auf der Suche nach einem gebrauchten günstigen Roller, bin nach ersten Fahreindrücken aber begeistert auf einen Neukauf los gegangen.

Dabei wollte ich gerne einen Roller, der auch auf Landstraßen keinen Bremsklotz darstellt, also problemlos über 100 kmh geht. Da ich über einen A1 Führerschein verfüge bot sich dazu ein 125er an.

Jetzt macht mir die ganze Fahrerei mit dem Roller so viel Spaß, das ich daran denke das noch wesentlich auszudehnen. Das einzige was mich am Yager stört ist im Moment, das ab 90 eigentlich sich kaum noch etwas tut. Der Roller quält sich je nach Wind knapp über die 100 Marke, ob die das aber dann in echt sind bezweifele ich auch noch.

In den letzten Wochen habe ich mich dann viel mit den verschiedenen Roller - Modellen beschäftigt (Zeitschriften, Internet) und so bin ich hier gelandet.

Ich bin im Moment ernsthaft am Überlegen, einen Motorradführerschein zu machen, um dann einen 400/500er Satelis zu fahren. Dagegen spricht zum einen allerdings ein wenig die Kohle (weil dann soll es ja auch sofort ein neuer Roller sein) und zum anderen meine bessere Hälfte, die kein Verständnis dafür hat, wenn ich mit meinen knapp 40 Lenzen an so etwas denke.

Daher bin ich auch immer hin und her gerissen zwischen einen Satelis Kompressor und der Motorradführerschein Alternative.
Beim Kompressor habe ich auch ein wenig Befürchtungen, das es mir in 1-2 Jahren nicht mehr reicht und ich dann doch den anderen Weg beschreiten möchte.

Andererseits glaubt z. B. meine bessere Hälfte, das es nur eine kleine euphorische Phase von mir ist mit dem "rollern" und sowieso in ein paar Monaten kein Thema mehr sein wird.

Also im Moment noch sehr unentschieden, mal sehen was mir in den nächsten Tagen noch so in den Kopf kommt.

[Saarlodri]

Hallo und willkommen!

Gib Deinem Bauchgefühl recht und mach den großen Schein jetzt! Du wirst sonst immer der Chance nachtrauern.
Und ich denke, Deine bessere Hälfte wird es danach verstehen...

[rollern]

Hallo Jörg,

danke für deinen Rat. Ich werde mich jetzt erst einmal informieren, was so ein Motorradführerschein kostet und wie viele Stunden ich da machen muss. Weiß jemand zufällig, ob man weniger Stunden benötigt, wenn man schon über den A1 verfügt?

[Saarlodri]

Da kann ich Dir auch helfen:
Du brauchst 6 Fahrstunden, ein wenig Theorie (12Stunden glaub ich) sowie eine theoretische und praktische Prüfung. Kosten ca. 800 Euronen, wobei die Prüfungsgebühren die dicksten Brocken sind

[Kurvenräuber]

Hallo, wenn ich Dir einen Tip geben darf, dann versuche als erstes, Deine

bessere Hälfte von der Notwendigkeit Deiner Idee zu überzeugen.

Auch ich stand Ende letzten Jahres genau wie Du mit knapp 40 Jahren

vor der Entscheidung, mache ich den A- schein oder nicht. Nach bestandener

Prüfung und anschließend gekaufter Satelis (400ccm) kann ich nur sagen:

WARUM HAST DU DAS NICHT SCHON VOR JAHREN GEMACHT !!! !!!

Grüße

Peter

[Harry]

Hallo Jörg


Ich kann nur Bestätigen, bin noch dabei den Einser zu machen wobei ich die Theróretische bereits hinter mir habe und im März geht es los mit der Praktischen
Ach auch ich bin knapp 50 fahre noch eine Satelis 125 K und werde Umsatteln auf die 500 derter. Probe gefahren habe ich sie ja schon
Gruß Harry

[Asuhwo]

Ich habe zwar schon seit fast 20 Jahren die Lizenz zum großen Fahrspaß und fahre trotzdem "nur" eine 250-er. Aber sofern Du Deine Holde mit ins Boot bekommst --> kann ich Dir nur empfehlen den A zu machen.
Ich stand in jungen Jahren (schweres Motorad) voll im Fleisch und auf der jagt nach Leistung und Geschwindigkeit. Dann fast 10 Jahre Pause (Familienkutsche: Auto). Jetzt mit fast 42 wieder auf zwei Rädern (Roller wegen Hüftleiden) unterwegs. Meine Frau war am Anfang auch dagegen. Aber rechnet man was andere Hobbys kosten, oder was man am Zweit-Wagen sparen kann (Spritpreise, evtl. Versicherung und Steuer) so ist der Führerschein und die Kosten für ein größeren Roller nicht mehr so drastisch. Bedenkt man dann, dass mehr Leistung auch mehr Sicherheit (bei vernünftiger Fahrweise) bedeutet, so lohnt es sich auf jeden Fall.
Bei mir ist es wie gesagt zwar "nur" die Satelis 250, aber da ich es nur für Kürzere Strecken (<300Km) nutzen möchte, bzw. nutzvoll zum Einkaufen und zur Arbeit (Landstraße, Stadt) verwende, absolut ausreichend.
Würde ich mehr Autobahn fahren (bin aus Österreich) würde ich vermutlich eine Nummer größer nehmen, obwohl wir offiziell nur 130 fahren dürfen. Aber es ist ja nicht die Endgeschwindigkeit, sondern die Reserve, bzw. das Durchzugsvermögen was zählt.
So, vielleicht helfen Dir meine Aussagen etwas Deine Frau mit ins Boot zu bekommen.

Gruß
Harald

[Klaus55]

hi ,
ich möchte mich auch dazu melden,

Dabei wollte ich gerne einen Roller, der auch auf Landstraßen keinen Bremsklotz darstellt, also problemlos über 100 kmh geht

. Da ich einen 125k fahre kann ich natürlich nur von mir sprechen,muß den 100Kmh auf der Landstraße sein?Ich frage nur weil, man von vielen Unfällen auf der Landstraße lesen und hören kann und so schnell würde ich dort nicht fahren. Irgendwie spreche ich auch aus Erfahrung, im Dezember 2007 habe ich mich bei ca. 20-25 Kmh (Innenstadt)flachgelegt und ich habe noch Heute schwer daranzu knabbern.Auch meine Frau versuchte mir meine Sucht auszureden (wie einige Rollerfreunde hier auch wissen) . Aber in meinem Alter muß "Man(n) "ja noch ein Hobby haben.
Ps.: Liebe Ehefrau, ein bisschen Hobby nebenbei, und dann eins das Du kennst,gönne es deinem Männe

[Ludger]

Also ich hätte schon ganz gerne ein paar PS mehr umterm Sitz.
Leider nur Kl. 3.
@ Klaus: wie du aus leidvoller Erfahrung weißt, passieren Unfälle leider bei jedem Tempo, auch bei sehr niedrigem.
Aber um ein vor dir auf der Landstraße fahrendes Fahrzeug gefahrloser überholen zu können, sind mehr PS schon sehr hilfreich.
Wenn ich ein Fahrzeug auf der Landstraße überholen möchte, daß mit ca. 90 km/h vor mir herfährt, dann brauche ich mit meinem 125er 4V schon eine relativ lange Strecke ohne Gegenverkehr.
Also mehr PS und mehr Hubraum bedeuten mehr Sicherheit.
Man muß ja nicht gleich rasen wie manch ein Biker und die Angstrille vom Asphalt wegfräsen lassen!
Grüße aus der Eifel
Ludger

[Klaus55]

Hi Ludger,
erst einmal schön von dir zuhören ,ich gehe ja auch nur von mir aus, und die Landstraßen bei uns sind auch sehr oft kurvig (was du ja auch gerade aus eurer Ecke kennst)und wenn das für den Fahrer ok ist,na gut, aber ich sehe kein Prob auch einmal einige Minuten hinterher zufahren.