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Thema: Elystar springt nicht an

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Dazu brauchst du einen Kompressionsprüfer. Alles andere ist Kaffeesatzlesen.
    Vielleicht macht das die freundliche Tankstelle mit Werkstatt oder Der Bosch in deiner Nähe. Wenn du die Kerze ausbaust, ist das schnell gemacht, wie Luftdruckprüfen. Dranhalten, starten und Druck ablesen. Ne gute Werkstatt macht das fürs wiederkommen.
    Satelis K22 BlacKsat exe.
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    Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
    Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
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    Getriebeöl: WAGNER 85W/140
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    Viele Grüße, Ralf

  2. #2
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    Zitat Zitat von Raltelis Beitrag anzeigen
    Ne gute Werkstatt macht das fürs wiederkommen.

    Das ist alles relativ. Es kommt darauf wie gut man zu der Kerze hinkommt.
    Ich denke das kann man nicht so verallgemeinern.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  3. #3
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    wenn du deine ely zum bosch dienst schiebst baue vorher schonmal die motorverkleidung rechts ab dann kommt man gut ran eigentlich.
    greetz http://www.peugeot-bike-board.at/image.php?type=sigpic&userid=975&dateline=12009555  52

  4. #4
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    Zitat Zitat von Glückspirat Beitrag anzeigen
    Das ist alles relativ. Es kommt darauf wie gut man zu der Kerze hinkommt.
    Ich denke das kann man nicht so verallgemeinern.
    Und wenn es 10 Euro kostet, dann hat man wenigstens Gewissheit und braucht nicht mehr Vermutungen anstellen.
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    Viele Grüße, Ralf

  5. #5

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    Hallo,

    das komische daran ist, dass der Zylindersatz vor 1.500km gewechselt wurde und jetzt ist wieder etwas nicht in Ordnung.

    Gruß

  6. #6
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    vieleicht falsch eingebaut??

    lass die kompression messen dann haste gewissheit der zylinder oder der kolben brauchen ja nur einen haarriss haben
    greetz http://www.peugeot-bike-board.at/image.php?type=sigpic&userid=975&dateline=12009555  52

  7. #7

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    Hallo,

    die Kompression ist in Ordnung. Unter dem Krümmer ist der ganze Bereich komplett mit Öl verschmiert. Woher könnte dieses Öl kommen? Kann sein, dass das der Grund ist? Da liegt doch auch die Lichtmaschine, vielleicht ist sie defekt?

    Gruß

  8. #8
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    Zitat Zitat von schulz.pa110@gmx.de Beitrag anzeigen
    Hallo,

    die Kompression ist in Ordnung. Unter dem Krümmer ist der ganze Bereich komplett mit Öl verschmiert. Woher könnte dieses Öl kommen? Kann sein, dass das der Grund ist? Da liegt doch auch die Lichtmaschine, vielleicht ist sie defekt?

    Gruß
    Wie ist denn die Kompression? Poste mal das Ergebniss.

    Wenn du wissen willst wo das Öl herkommt mußt du es erstmal säubern. Bremsenreiniger ist da sehr gut. Mach das am besten an der Tankstelle, die haben einen Ölabscheider fürs Abwasser. Autowaschplatz geht auch.

    Alle Fehlermeldungen kommen aus dem Bereich Lichtmaschine, das kann also gut sein.

    Aktualisiere mal dein Profil. Wir haben nicht alle Fahrzeuge im Kopf. AC oder LC ist auch interessant.
    Geändert von Raltelis (22.05.2008 um 07:45 Uhr)
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    Viele Grüße, Ralf

  9. #9
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    Dein Auspuff wird nicht richtig fest sein, bzw. die Dichtung nicht mehr richtig abdichten. Somit kommt das unverbrannte Öl an dieser stelle raus. Hatte ich auch schon mal bei einem roller.

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