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Thema: Elystar springt nicht an

  1. #11
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    Bekommt Er Sprit??
    greetz http://www.peugeot-bike-board.at/image.php?type=sigpic&userid=975&dateline=12009555  52

  2. #12
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    Verschrottet wird hier nichts. Den bekommen wir schon zum Laufen und dann bist du froh das du ihn hast.

    Für die Experten: Drehzahlmesser, Pickup und Ladekontrolle sitzt doch alle in der Lima. Das heist doch, das Überdreht und Volt falsch und nicht Anspringen, alles an einer Stelle liegt. Welches Bauteil ist denn für all das Zuständig? Der Regler? Mensch, die Fehler kommen alle von der gleichen Stelle. Das muß doch zu finden sein.
    Geändert von Raltelis (19.05.2008 um 21:29 Uhr)
    Satelis K22 BlacKsat exe.
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    Viele Grüße, Ralf

  3. #13
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    genau

    guck mal ob er sprit bekommt wenn ja nimm die zündkerze raus und steck sie ausserhalb vom motor wieder in den stecker halte die kerze mit ner isolierten zange ans motorgehäuse und lass durch einen 2 ten den startknopf drücken jetzt musst du einen deutlichen funken sehen wenn nicht liegt dein problem im zündsystem dann würde ich nach und nach die komponenten austauschen also
    erst
    kabel
    dann stecker
    dann zündkerze
    oder alles auf einmal lol

    wenn er kein benzin bekommt guck ob irgendwo ein leck ist oder die leitungen bzw. der filter dicht sind.

    Zitat Zitat von schulz.pa110@gmx.de Beitrag anzeigen
    Hallo,

    habe alles gemacht, leider geht immer noch nichts. Bin schon am Verzweifeln.
    Es fehlt nicht mehr viel bis ich ihn verschrotte
    und es wäre schön zu wissen was du genau gemacht hast
    Geändert von Tom2Win (19.05.2008 um 21:34 Uhr)
    greetz http://www.peugeot-bike-board.at/image.php?type=sigpic&userid=975&dateline=12009555  52

  4. #14

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    Hallo,

    ich habe soeben bei der Werkstatt angerufen, wo der Roller mal zu Reparatur war. Der Typ meinte, dass der Verkäufer, bei dem ich den Roller gekauft habe mal bei ihm war und der Roller hat Kompressionsprobleme. Das liegt irgendwie am Kolben und Zylinder. Die Reparatur würde ca. 500€ kosten. Ist ziemlich viel. Würde es vielleicht selber machen. Ist euch vielleicht schon soetwas bekannt?
    Vielleicht ist der Kompressor kaputt?

    Gruß

  5. #15
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    kompression hat nix mit dem kompressor zutun

    wenn der den roller kennt und sagt das er kompressions schwiriegkeiten hat dann hast du ein problem im berech des kolben/kolbendichtring/zylinder !!!

    das kostet keine 500 euro

    ich hab ebend mal bei ebay geguckt und mit ca 100 euro bist du dabei

    nicht verzweifeln wenn du den nicht für den elystar findest der ausm speedfight sollte auch passen
    greetz http://www.peugeot-bike-board.at/image.php?type=sigpic&userid=975&dateline=12009555  52

  6. #16
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    Da würde ich aber erstmal die Kompression prüfen. Das hört sich für mich nicht seriös an. Der müsste ja schon ein Loch im Kolben haben oder ohne Kolbenringe laufen.
    Ich tippe immer noch auf ein Problem im Bereich Generator / Masse / Kabel.
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    Viele Grüße, Ralf

  7. #17

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    Hallo,

    kann ich die Kompression auch selber irgendwie messen.

    Gruß

  8. #18
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    Dazu brauchst du einen Kompressionsprüfer. Alles andere ist Kaffeesatzlesen.
    Vielleicht macht das die freundliche Tankstelle mit Werkstatt oder Der Bosch in deiner Nähe. Wenn du die Kerze ausbaust, ist das schnell gemacht, wie Luftdruckprüfen. Dranhalten, starten und Druck ablesen. Ne gute Werkstatt macht das fürs wiederkommen.
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    Viele Grüße, Ralf

  9. #19
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    Zitat Zitat von Raltelis Beitrag anzeigen
    Ne gute Werkstatt macht das fürs wiederkommen.

    Das ist alles relativ. Es kommt darauf wie gut man zu der Kerze hinkommt.
    Ich denke das kann man nicht so verallgemeinern.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
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    ---------------
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    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  10. #20
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    wenn du deine ely zum bosch dienst schiebst baue vorher schonmal die motorverkleidung rechts ab dann kommt man gut ran eigentlich.
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