Bekommt Er Sprit??
Bekommt Er Sprit??
greetz
Verschrottet wird hier nichts. Den bekommen wir schon zum Laufen und dann bist du froh das du ihn hast.
Für die Experten: Drehzahlmesser, Pickup und Ladekontrolle sitzt doch alle in der Lima. Das heist doch, das Überdreht und Volt falsch und nicht Anspringen, alles an einer Stelle liegt. Welches Bauteil ist denn für all das Zuständig? Der Regler? Mensch, die Fehler kommen alle von der gleichen Stelle. Das muß doch zu finden sein.
Geändert von Raltelis (19.05.2008 um 21:29 Uhr)
Satelis K22 BlacKsat exe.
Never run an unchanged system!
Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
Getriebeöl: WAGNER 85W/140
Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98
Viele Grüße, Ralf
genau
guck mal ob er sprit bekommt wenn ja nimm die zündkerze raus und steck sie ausserhalb vom motor wieder in den stecker halte die kerze mit ner isolierten zange ans motorgehäuse und lass durch einen 2 ten den startknopf drücken jetzt musst du einen deutlichen funken sehen wenn nicht liegt dein problem im zündsystem dann würde ich nach und nach die komponenten austauschen also
erst
kabel
dann stecker
dann zündkerze
oder alles auf einmal lol
wenn er kein benzin bekommt guck ob irgendwo ein leck ist oder die leitungen bzw. der filter dicht sind.
und es wäre schön zu wissen was du genau gemacht hast
Geändert von Tom2Win (19.05.2008 um 21:34 Uhr)
greetz
Hallo,
ich habe soeben bei der Werkstatt angerufen, wo der Roller mal zu Reparatur war. Der Typ meinte, dass der Verkäufer, bei dem ich den Roller gekauft habe mal bei ihm war und der Roller hat Kompressionsprobleme. Das liegt irgendwie am Kolben und Zylinder. Die Reparatur würde ca. 500€ kosten. Ist ziemlich viel. Würde es vielleicht selber machen. Ist euch vielleicht schon soetwas bekannt?
Vielleicht ist der Kompressor kaputt?
Gruß
kompression hat nix mit dem kompressor zutun
wenn der den roller kennt und sagt das er kompressions schwiriegkeiten hat dann hast du ein problem im berech des kolben/kolbendichtring/zylinder !!!
das kostet keine 500 euro
ich hab ebend mal bei ebay geguckt und mit ca 100 euro bist du dabei
nicht verzweifeln wenn du den nicht für den elystar findest der ausm speedfight sollte auch passen
greetz
Da würde ich aber erstmal die Kompression prüfen. Das hört sich für mich nicht seriös an. Der müsste ja schon ein Loch im Kolben haben oder ohne Kolbenringe laufen.
Ich tippe immer noch auf ein Problem im Bereich Generator / Masse / Kabel.
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Viele Grüße, Ralf
Hallo,
kann ich die Kompression auch selber irgendwie messen.
Gruß
Dazu brauchst du einen Kompressionsprüfer. Alles andere ist Kaffeesatzlesen.
Vielleicht macht das die freundliche Tankstelle mit Werkstatt oder Der Bosch in deiner Nähe. Wenn du die Kerze ausbaust, ist das schnell gemacht, wie Luftdruckprüfen. Dranhalten, starten und Druck ablesen. Ne gute Werkstatt macht das fürs wiederkommen.
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Viele Grüße, Ralf
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
wenn du deine ely zum bosch dienst schiebst baue vorher schonmal die motorverkleidung rechts ab dann kommt man gut ran eigentlich.
greetz
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