Reifendruck

[Anno 1950]

Moin,
der vom Hersteller empfohlene Reifendruck ist ein Kompromiss zwischen Fahrsicherheit und Fahrkomfort. So habe ich es jedenfalls mal gelesen. Man kann den Druck ruhig etwas erhöhen, dann hat man etwas weniger Komfort aber etwas mehr Grip auf der Straßen. Ich fahre vorne 2.3 und hinter 2.5 bar und komme damit super um die Kurven. Bei der letzten Wartung hatte ich meinem gebeten den Druck so einzufüllen und er hat es ohne murren getan. Also denke ich das es nicht falsch sein kann.

Hallo Scarabeo,

wenn für Dich die Reifendrücke 2,3 bar vorne und 2,5 bar hinten ein guter Kompromiss sind, dann müsste der 500er ja wohl eher noch ein bisschen mehr haben. Was ist denn die Empfehlung in der Betriebsanleitung zum 125er? Für den 500er steht 2,2 bar für den 120er-Vorderreifen und 2,4 bar für den 150er-Hinterreifen drin.

Gruß

Hanno

[Scarabeo]

Hallo Hanno,
sorry wenn ich erst jetzt antworte, ich habe eine schwere Woche hinter mir. In der Bedienungsanleitung steht für den 125er vorn 2.1 un d hinten 2.3 bar. Werde demnächst mal vorne 2.5 und hinten 2.7 bar probieren.

[Klausi100]

Vorne 2,3-2,4 und hinten 2,6 finde ich als besten Druck für den 125 Sat. Nicht zuweich und nicht zuhart.

[negusxxl]

Hallo Scarabeo,
wenn ich mir die ganzen Werte vom Reifendruck
ansehe, scheint wohl jeder eine andere Beschreibung
zu haben. Bei mir vorne 2,0 hinten 2,2 bar
Vielleicht haben die Franzosen jedes mal einen anderen Übersetzer
siehe Bild

[Raltelis]

Das kann schon sein, das wärend der Produktionszeit der Reifendruck vom Hersteller geändert wird. Das ist dann ein Softluftupgrade Im Ernst, das ist normal.

Fassern wir mal zusammen:

Vorne 2,0 - 2,6 ist OK.

Hinten 2,2 - 2,8 auch OK.

Bitte immer vor dem Losfahren am kalten Reifen messen. Hinten nicht weniger einfüllen als vorne.

Die Herstellerempfehlung für volle Beladung sollte nicht um mehr als 0,5 Bar überschritten werden. Es gibt sonst Probleme mit der Nässehaftung. 0,5 Bar liegen aber im Ermessen des Fahrers.

In diesen Grenzen, stellt jeder den Lufdruck ein, mit dem er am bester klarkommt. Da gibts nur das POPOmeter.

[Bix]

Das kann schon sein, das wärend der Produktionszeit der Reifendruck vom Hersteller geändert wird.

Hängt das vielleicht mit den montierten Erstausstattungsreifen zusammen ?
Wenn ich hier früher mal richtig gelesen habe, hat Peugeot nicht immer
Hutchinson verwendet.

[Raltelis]

Ich glaube nicht, das es mit der Reifenmarke zusammenhängt, vielmehr mit der Tatsache, das der "erste" Reifendruck festgelegt werden muß bevor ein Roller verkauft wurde. Bis dahin haben ja nur die Testfahrer das Sagen. Wenn sich nun im realen Betrieb herrausstellt, dass ein anderer Druck Vorteile bringt für den Normalfahrer, dann wird das im Rahmen einer Modellpflege geändert.

Wenn es erforderlich ist, den Reifendruck zu ändern, weil der Reifen Schaden nimmt durch einen falsch festgelegten Reifendruck, dann werden neue Bedienungsanleitungen und Aufkleber an die Besitzer verschickt. Das ist dann auch ein Rückruf, siehe Ford USA beim Explorer.

[Anno 1950]

Hab jetzt vorne 2,3 und hinten 2,5 bar in meine neuen Heidenau eingefüllt (Empfehlung laut Betriebsanleitung: 2,2 und 2,4 bar). Fahrgefühl ist gut (gehen leichter in Kurven als die Michelin Goldstandard), Verschleiß bleibt abzuwarten.

Gruß

Hanno