Hallo Hannes,
so 3.500-4.000 Umdrehungen auf ebener Strecke, bei Beschleunigung bis zu dieser Geschwindigkeit kurzfristig ca. 500 mehr.
Die optimalste Geschwindigkeit (Verhaeltnis Tempo/Drehzahl) im - nun ja, erweiterten Stadtbereich - ist bei 70 km/h (Tacho), das ist die hoechste Geschwindigkeit mit 4.000 Umdrehungen.
Auf der Landstrasse gibt es natuerlich andere optimale Geschwindigkeiten.
Geändert von Trevor (16.09.2008 um 15:30 Uhr)
Viele Grüße
Thomas
Satelis 400 Executive ABS
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RollerClub ESC
ähnlich bei mir, landstraße selten über 100km/h bei 4500 U/min
bei beschleunigung ab 100 km/h 6000-6200 u/min
beim anfahren ruckelt sie sehr arg bis 30 km/h geht aber ab wie eine rakete^^
leerlauf konstant warm wie kalt 1500 u/min
einkuppeln 2500 u/min, sonst gibt es keinen ruck am hinterrad, auch nicht im leerlauf wie am anfang im standgas
anfangs dacht ich "kurios", sobald ich 5sek im ausrollen bin vor ortschaften egal mit welcher drehzahl kuppelte das mopped aus, macht sie heut auch noch. Aber wie das mit der vario anzustellen ist, ich kann mir keinen raim machen. ich geh einfach vom gas, und nach extakt 5 sek gibt es einen kleinen ruck und das getriebe kuppelt sich aus, sobald ich am gas dreh ist der vortrieb sofort wieder da, sehr nützlich find ich das und spritsparend.
so einen schönen abend euch noch, morgen wird guzzi gefahren^^
Sat 400 rs, hohe scheibe, windabweiser, hand und fuss, sozius erhöhung, topcase lackiert, tomtom
lg Joogie
Hallo Joogie,
meiner koppelt recht frueh aus, so bei ca. 20 km/h, das war bei meinem Malaguti genau so. Das hat eigentlich den Nachteil, dass im Stop-and-Go-Betrieb ein Ruckeln zu spueren ist, da das Einkoppeln recht hart ist.
Was ich als angenehm empfinde, ist die im Ausrollen (Schrittgeschwindigkeit) von 2.000 Umdrehungen nur langsam auf ca. 1.300 Umdrehungen fallende Drehzahl (das dauert einige Sekunden). Dadurch kuppelt die Vario nicht gleich aus. Wenn ich nach einigen Metern langsamen Rollens wieder beschleunige, ist das Anfahren deutlich weicher.
Das Auskoppeln beim blossen Zudrehen des Gashahns und mehr als 20 km/h ist meines Erachtens aber nicht normal.
Auch sollte nach dem Kraftschluss der Kupplung kein Ruckeln mehr auftreten.
wann hast Du Deinen Satelis gekauft? Vielleicht hat Peugeot die Variomatik wieder anders abgestimmt. Scheint ja ab und zu zu geschehen (Honi soit qui mal y pense.)
Geändert von Trevor (17.09.2008 um 02:38 Uhr)
Viele Grüße
Thomas
Satelis 400 Executive ABS
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Das Auskoppeln beim blossen Zudrehen des Gashahns und mehr als 20 km/h ist meines Erachtens aber nicht normal.
Servus Trevor,
das auskoppeln scheint doch normal zu sein und im Stop&Go Betrieb ist´s wirklich nervig.
Wollt nur sagen, das es bei meinem 500er genauso ist. Ab ca. 20km/h wird ausgekoppelt.
Das ist eben der Nachteil wenn man keine manuell zu bedienende Kupplung hat. Ist aber ein relativ kleiner Preis für den sonstigen Komfort den der Sat bietet.
Gruß aus Bayern
Benny
SatelisRS500
Black is beautiful
Hallo Benny,
das Auskoppeln, das Du beschreibst, ist normal, habe ich auch.
Ich habe Joogie so verstanden, dass die Kupplung immer auskuppelt, wenn fuer einige Sekunden Gas weggenommen wird, egal welche Geschwindigkeit. Das finde ich nicht normal.
Geändert von Trevor (17.09.2008 um 21:22 Uhr)
Viele Grüße
Thomas
Satelis 400 Executive ABS
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Grüß euch zusammen,
wenn ich das Gas ganz wegnehme (Ebene) und auslaufen lasse, kuppelt mein Sat bei ca. 2200 - 2300 U/min aus. Das sind dann ca. 20 km/h. Im Schubbetrieb kuppelt er noch etwas später, bei ca. 2000 - 2100 U/min aus. Bei allem was drüber ist, bleibt eingekuppelt.
Eingekuppelt wird bei ca. 2500.
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