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Thema: Abs

  1. #1
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    Standard Abs

    Ich habe gerade mit einem Freund tel. und er hat mir gesagt das das ABS nur über den linken Bremshebel greift. Ich bremse immer mit beiden Hebeln, er meint damit hebe ich das ABS auf ops: In der Betriebsanleitung steht das der rechte Hebel nur für Notbremsung ist, aber nicht das der dann ohne ABS ist. Wenn dem so wäre das rechts ohne ABS ist, müsste der rechte Hebel einen eigenen Bremsflüssigkeitsbehälter haben oder? Eigenes Bremssystem?
    Grüsse aus der Pfalz
    Steffen63
    Satelis 250Exe

    " Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

  2. #2
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    Standard

    Hallo Steffen,

    Sorry, das ich meinen unqualifizierten Beitrag hier so einstelle....fahre ja nur den 250er Premium...aber wenn dem wirklich so ist, dann bin ich ja mit meinem einfachen Premium gut bedient.

    Übrigens, bin ich bisher ohne ABS gut zurande gekommen...auch beim Auto. (30 Jahre Unfallfrei)
    Gruß Olaf

    Citystar 125i ABS

  3. #3
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    Ist halt blöde..in der Betriebsanleitung ist das echt nicht so ersichtlich.
    Grüsse aus der Pfalz
    Steffen63
    Satelis 250Exe

    " Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

  4. #4
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    Zitat Zitat von steffen63 Beitrag anzeigen
    Ist halt blöde..in der Betriebsanleitung ist das echt nicht so ersichtlich.
    Deine Frage finde ich garnicht blöd und bedarf sehr wohl einer Antwort.

    Falls es wirklich so sein sollte, wäre ja das ABS fast witzlos.

    Was macht denn der normale Mensch, in einer spontanen Gefahrensituation?

    Er greift auf alle Mittel, die ihm zur Verfügung stehen, um sein Gefährt zum Stillstand zu bringen.
    Das heißt, er betätigt, im Normalfall, beide Bremsen.
    Gruß Olaf

    Citystar 125i ABS

  5. #5
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    Keine Bange, das ABS ist immer in Funktion. Wichtig bei einer Notbremsung ist nur, dass auch mit aller Kraft gebremst wird. Anders als ohne ABS.

    Bei einer Vollbremsung mit dem rechten Bremshebel wird das Hinterrad nicht mitgebremst, das kann auf Eis von Vorteil sein und nur da. Sonst wie beim Auto: Voll in die Eisen!

    Es ist beeindruckend was geht!
    Satelis K22 BlacKsat exe.
    Never run an unchanged system!

    Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
    Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
    Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
    Getriebeöl: WAGNER 85W/140
    Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98

    Viele Grüße, Ralf

  6. #6
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    Zitat Zitat von Raltelis Beitrag anzeigen
    Bei einer Vollbremsung mit dem rechten Bremshebel wird das Hinterrad nicht mitgebremst, das kann auf Eis von Vorteil sein und nur da.
    Drücks einfach anders aus - mit dem rechten Bremshebel wird das automatische "Mischungsverhältnis Vorderrad/Hinterrad" welches der linke Bremshebel vorgibt übersteuert und es liegt der volle Bremsdruck (selbstverständlich mit ABS Unterstützung) am Vorderrad an. Zumindest wurde mir das damals so verklickert...


    Zitat Zitat von Raltelis Beitrag anzeigen
    Es ist beeindruckend was geht!
    Jo, dass stimmt allerdings. Mich persönlich hat das ABS-System des Satelis bei einem ADAC-Fahrsicherheitstraining absolut überzeugt, da konnte meine Lutschkiste ohne ABS beim besten Willen nicht mehr mithalten.
    Geändert von Frogger (05.10.2008 um 18:01 Uhr)

  7. #7
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    Also wenn man halbwegs beherzt in die Bremse langt, und da schlägt das ABS noch nicht an, dann muss man sich schon gut nach vorne mit den Beinen abstützen, sonst kommt der Tacho ziemlich nahe. So jedenfalls ging es mir schon einmal.
    Viele Grüße

    Thomas



    Satelis 400 Executive ABS

    ___________

    Mitglied des
    RollerClub ESC


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