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Thema: -10° beim Blaster

  1. #1
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    Standard -10° beim Blaster

    Moin

    Also der Blaster springt auch bei -10° an (zumindest wenn er kalt ist). Musste heute Nacht bei diesen Temperaturen fahren - war also ein guter Nordpoltest für Peugeot Roller

    Man muss zwar zwei drei Mal mehr kicken als sonst (Batterie tut eh schon seit Winteranfang so als sei sie komplett leer) und er hört sich beim Beschleunigen schrecklich an (obwohl ich echt nur ganz vorsichtig gefahren bin) - aber es geht.

    lenny
    Peugeot Ludix Blaster 50cm³

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  2. #2
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    Hallo Lenny,
    das schreckliche Geräusch war vielleicht nicht der Roller sondern Deine Zähne. ;o))

    Viele Grüße und einen juten Rutsch!
    Scarabeo
    Viele Grüße!
    Scarabeo, der im waren Leben Norbert gerufen wird!
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    Allzeit eine Handbreit Luft um Euch herum!
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  3. #3
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    Zitat Zitat von Scarabeo Beitrag anzeigen
    das schreckliche Geräusch war vielleicht nicht der Roller sondern Deine Zähne. ;o))

    Hahaha....das kann ich mir bei -10° gut vorstellen. Sehr gut kombiniert.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  4. #4
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    Ich muss sagen, dass der Kopf ganz gut warm bleibt bei meinem Helm - und nen dicken Schal habe ich auch an den ich bis zum Mund hoch ziehe.

    Allerdings machen mir die Hände echt Probleme bei solchen Temperaturen, habe schon nicht die günstigsten Handschuhe mit Klimamembran - aber ich werde mir wohl noch tollere für den Winter zulegen müssen - vielleicht welche mit Heizung drin

    lenny
    Peugeot Ludix Blaster 50cm³

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  5. #5
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    Haha

    Bei mir läuft das manchmal sehr komisch ab: Nach mehreren Tagen ruhe und kalten temeperaturen kann ich ganz normal durch die elektronische zündung starten. springt sofort an, ABER: nach 2 sekunden ca. sinkt die drehzahl und er säuft ab. auch wenn ich ganz wenig gas geben, gehts noch schnller aus xD
    >Tuning:
    -LED-Rücklicht, Opticparts
    -LED-Blinker "Rocket" vorn, Str8

    Wir sehen uns auf der straße...


  6. #6
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    ich ahb zwar nen tkr aber da ist ja der gleiche moddor drin.

    bei den temperaturen schafft es der anlasser nicht den motor anzuschmeissen. der orgelt bis die batterie alle ist. kicke ich den aber an läuft er sofort beim ersten kick.

    reicht der saft der batterie nicht für anlassen UND zündfunken?

    zu den händen: ja es ist verdammt kalt. ich hab schon überlegt mir heizbare griffe dranzubauen. die jacke vom polo hält schön warm und fürs gesicht hab ich mir so nen neopren-schutz gekauft. okay "spass machen" geht anders aber man is ja kein "meechen"
    Gruss
    Mathes
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    mir ist egal was ich fahre hauptsache heckantrieb

  7. #7
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    Na ja, bei den Händern liegt bei mir das Problem nicht an den Hand Innenseiten sondern an den Außenseiten, daher würden beheizbare Griffe wohl nichts bringen
    Peugeot Ludix Blaster 50cm³

    Webdevelopment Schreiber

  8. #8
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    ich denk aber wenn die innenseiten gewärmt werden werden die aussenseiten nicht sooo kalt.

    solche handschützer vom motocross werden wohl auch nix bringen ausser das es doof aussieht.
    Gruss
    Mathes
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  9. #9
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    Die Heizgriffe brauchen doch Strom. Kann die Lichtmaschine denn diesen Strom auch liefern? Ich höre gerade bei 50ern immer wieder von Problemen auch ohne Heizgriffe.
    Ich fahre Lenkerstulpen, brauchen keinen Strom, wärmen super und sehen bescheiden aus
    Satelis K22 BlacKsat exe.
    Never run an unchanged system!

    Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
    Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
    Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
    Getriebeöl: WAGNER 85W/140
    Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98

    Viele Grüße, Ralf

  10. #10
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    hmm mit dem strom könnteste recht haben. hab ich gar nicht bedacht. wenn die lima es nichtmal schafft die scheini im standgas richtig zu befeuern....

    lenkerstulpen? so an den lenker genähte fausthandschuhe? gibts sowas noch? ich dachte das gabs nur in der 80ern?
    Gruss
    Mathes
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