So, habe nun mal meine Vario zerlegt. Kupplung ist verschmiert, wovon auch immer. Wellendichtring zum Getriebe ist trocken. Kupplungsbeläge sind schräg abgenutzt was wohl normal ist. Glocke sieht noch wie neu aus, keine Riefen. Gewichte sind arg verschlissen, obwohl die eigentlich auch zum Kauf erneuert werden sollten. Die Vario war auch völlig verklebt, braunes Fett.

Werde die Kupplung wechseln, hab eh eine neue Kupplung hier. Variorollen und Keilriemen mache ich dann auch gleich mit, ist ja eh alles auseinandere.

Frage, wird die Vario bzw die Rollen gefettet?

Welche Gewichte sind original drin und macht es Sinn andere Kupplungsfedern zu verbauen?

In der alten Kupplung sind gelbe Federn drin, in der neuen sind sie nicht lackiert.

Ich will den Roller nicht schneller machen, mir gehts nur um die leidige Geschichte mit der Anfahrerei.