Das mit der Nadel hoch und runter hängen ist schon so eher eine sache fein einstellen. Die beste einstellung aus erfahrung war da die goldene mitte Aber dann bei 18 000 km könnte die Kupplung wirklich zu früh zupacken da der Zylinder ja auch ein paar km braucht um voll einzuschleifen um dann die volle leistung hat. Wenn würde ich mal mit der Düse wenn es zuviel ist auf 60-62er gehen.... daran würd ich nix mehr ändern! Dann würd ich überall mal Nachprüfen eine art Checkliste alles abgehen von ist alles dicht? Bis dreht sich alles sichtungsprüfung.... aber das problem hatte ich soo bisher auch noch net...
PS ist am Vergaser selbst die gemischschraube verdreht?? Würde mal probieren den Luftfilter am ende vom rüssel mal ein stück zu halten und mal den Rüssel ab mal sehen wie er da läuft^^ da merkt ma ob er falsch Luft zieht! Oder es zuviel ist vom gemisch aber net zulange da beim mageren Gemisch der Motor sonst Bye sagt...
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