Ist schon bestellt und war gar nicht mal so billig (Einspritzdüse 125,- Eus), Steuerzeiteneinstellung weiss ich auch, warte nur noch auf die Teile dann wird alles wieder zusammengeschraubt. Hoffe nur das es an der Düse gelegen hat.
Ist schon bestellt und war gar nicht mal so billig (Einspritzdüse 125,- Eus), Steuerzeiteneinstellung weiss ich auch, warte nur noch auf die Teile dann wird alles wieder zusammengeschraubt. Hoffe nur das es an der Düse gelegen hat.
Satelis K22 BlacKsat exe.
Never run an unchanged system!
Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
Getriebeöl: WAGNER 85W/140
Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98
Viele Grüße, Ralf
So, alles wieder zusammengeschraubt. Anscheinend war es tatsächlich die Einspritzdüse, läuft jedenfalls wieder. Springt zwar etwas schlecht an und ist auch schon mal mit Schluckauf ausgegangen aber läuft. Werde heute mal ne Probefahrt machen. Es gibt aber noch ein paar Dinge die mich stören, nämlich der hohe Druck im Motorgehäuse - was man merkt wenn man den Ölverschluss beim Laufen öffnet. Etwas weisse Ablagerungen am Schauglas. Und die niedrige Verdichtung - man merkt kaum Widerstand wenn man den Kolben zum Totpunkt dreht und es zischt dabei als wenn der Druck an den Kolbenringen vorbeigeht.
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