250er Sat: Leerlaufdrehzahl zu hoch
Hm..., da fuhr ich heute schön und schnuckelig mit meinem 250er zur Arbeit und durfte dann feststellen, dass an den letzten Ampeln das Standgas wie angewurzelt bei runden 2500/2700U/M hängen bleibt. Auf dem Heimweg versagte der Leerlauf des Motors dann wärend der ersten drei Ampeln komplett und die Kiste ging aus - nun hampelt das Ding wieder mit erhöhtem Leerlauf durch die Gegend. Bin mal gespannt, ob und was mein Händler dazu sagt und ob sich ausnahmsweise auch mal etwas im Fehlerspeicher befindet.
Es wäre ja auch zu schön gewesen, wenn ich endlich mal 'nen Löwenroller gehabt hätte, der keine Macken innerhalb der ersten 10000km zeigt - aber jahrelang ohne außerplanmäßigem Werkstattbesuch zu fahren, dazu brauche ich wohl offensichtlich wirklich Zweiräder aus Japanproduktion.
@Harry H.: vielleicht ist das ja auch'n Wink mit dem Zaunpfahl.
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