Hallo Fachpublikum!

Als Alternative zum öffentlichen Personennahverkehr spiele ich mit dem Gedanken mir einen 50er-Roller zuzulegen. Da ich nicht gerade kleingewachsen bin, habe ich mich im Fachhandel mal umgesehen, und bin, nachdem ich auf dem Elystar 50 mal Platz genommen hatte, ziemlich begeistern vom Platzangebot des Fahrzeugs. Der Händler, bei dem ich war, meinte auch, es sei der größte Roller unter den "Kleinen".

Jetzt ist es so, dass der Händler sowohl Neu- wie auch Gebrauchtfahrzeuge anbietet; u.a. steht dort auch ein sehr gut erhaltener Gebrauchter, der allerdings einen Einspritzmotor und nicht die aktuelle Maschine mit dem Vergaser hat. Auf Grund dessen, was ich bislang gefunden habe im Internet, scheint mir die Einspritzervariante eher anfälliger zu sein, oder? Da würde ich dann schon lieber die neue Variante nehmen, zumal ich weder Ahnung von noch Überblick über Gebrauchtpreise von Zweirädern habe.

Bei dem Gebrauchten, der aktuell da beim Händler steht, wäre auch gleich das schwarze "Metallteil" dabei, das unter den silbrigen 'Spoiler' montiert wird, um darauf ein Top-Case befestigen zu können. Gehört das zum Standardlieferumfang?

Gibt es bekannte Probleme, die einen im Alltagsleben den Elystar verfluchen lassen?
Welche Verbrauchswerte sind erzielbar (auch aufs Alltagsleben bezogen, nicht auf Testfahrten 100km Landstraße mit konstanter Geschwindigkeit...)?

Wie muss das Fahrzeug eingefahren werden? Hatte vor 11 Jahren mal einen 50er, da hieß es die ersten 50km nur max. Halbgas, dann bis 100km nur zeitweise mal Vollgas, und ab 250km durfte man den Gasgriff auch für längere Zeit mal aufdrehen. Ist das beim Elystar ähnlich?