Langsam Fahrt 250er / 400er

[joergs62]

diese "Tricks" hab ich auch drauf, aber bei meinem PKW brauch ich keine Bremse treten um langsam fahren zu koennen - auch Automatik -
trotzdem Danke fuer den Tipp.

Hallo Schang,

die Variomatik ist mit einem Automatik-Getriebe eines PKWs nicht zu vergleichen! Der PKW hat trotz Automatik noch echte Gänge (4 bis 7 an der Zahl, ZF baut gerade ein 8-Gang-Automatik-Getriebe). Aber Gänge heißt (je Gang) feste Übersetzung von Motor auf Rad/Räder. Zwischen den Gangwechseln muss immer die Kupplung betätigt werden. Auch beim Automatik-Getriebe.
Unsere Variomatik hat somit eigentlich nur einen Gang (den Rest erledigen 2 variable Riemenscheiben), kuppelt also nur 1 mal ein (oder aus) und das beim 125-er bei ca. 3.000 U/min. Die Leerlaufdrehzahl liegt bei unserem Einzylinder-Motor knapp bei 2.000 U/min - und dann braucht die Fliehkraftkupplung zur Sicherheit noch etwas "Schaltabstand", sonst würde sie bereits im Leerlauf schleifen oder noch schlimmer greifen!
Wenn aber bei 3.000 U/min die Kupplung schließt, hast du auch schlagartig den "Vortrieb". Dieser ist zwar wahnsinnig untersetzt, aber er ist da - und bei 3.000 U/min sind das - wie gesagt schlagartig - ca. 20 km/h.
Die Modelle mit mehr Hubraum haben niedrigere Leerlaufdrehzahlen . Dadurch kann die minimal mögliche Geschwindigkeit reduziert werden - weil die Fliehkraftkupplung früher einsetzt (und diese Motoren bei niedrigeren Drehzahlen deswegen nicht gleich absterben.)

[oecher]

Hallo Joerg,
nun hab ich das endlich mal verstanden, sehr gut erklaert, Danke.Ist halt fuer einen Technikbanausen wie mich nicht so leicht nachvollziehbar gewesen. Meine fahrbaren Untersaetze muessen fuer mich eben immer problemlos laufen.

[Harry Hirsch]

Komischerweise ist das bei meinem so, wenn der Motor noch kalt ist kann ich auch die 15 -20km/h halten, aber wenn er Temperatur hat ist es vorbei. Wenn ich versuche die 20km/h zu halten wird er von selbst schneller, nehm ich dann das Gas weg kuppelt er auch schon wieder aus. Wahrscheinlich sind meine Erwartungen bezgl. Zweiradtechnik zu hoch?[/quote]

Hallo Schang, besser kann man das leidige Problem des (alten) 125'er nicht zusammenfassen, war bei mir genauso! Da hilft Dir nur die Neuanschaffung; ist doch ohnenhin sehr merkwürdig, warum Peugeot den Motor des 125'er überarbeitet hat.

[oecher]

Hallo Harry,
wann in 2008 hast Du ihn bekommen? Meiner ist von 07.08 und wurde mir als neuestes Modell verkauft, dies wurde ausdruecklich von mir verlangt. Aufklaerende Antworten ( ab wann der Neue Motor zur verfuegung stand )diesbezueglich wurden mir leider in diesem Forum nicht gegeben, trotz genaueren Nachfragen.

[mopedfreak]

Hi,

hab mal gefilmt wie langsam man mit dem 400er fahren kann.

http://www.youtube.com/watch?v=gMtwXVT_seY

zuerst habe ich mal ein bisschen am Gas gedreht, das langsamfahren kommt nach ca. einer Minute.

Viele Grüße, Mopedfreak

[Frogger]

Aufklaerende Antworten ( ab wann der Neue Motor zur verfuegung stand )diesbezueglich wurden mir leider in diesem Forum nicht gegeben, trotz genaueren Nachfragen.

Wie sollte man dir hier auf diese Frage eine GENAUE Antwort geben, wenn selbst die Händler nichts wussten und die Damen&Herren der Löwenschmiede Mörfelden ihre Informationen bezüglich des Erscheinens eines neuen Motors zurückhalten und bunkern? Wenn man hier im Forum Zaubern und Wahrsagen könnte, dann würden die User wahrscheinlich bei Roncalli auftreten. Mit dem neuen Motor kommt (bzw. besser kam) auch gleichzeitig der Edelstahlauspuff, diese Information konnte man sehr wohl dem Forum entnehmen... - von daher hätte man nur auf den neuen Auspuff bei seiner "Neuerwerbung" achten müssen. Was ist daran so schwer, beim Händler einen Roller mit schwarzen Blechtopf und Alublende von einem Roller mit Edelstahlteil und schwarzem Plasteschutz zu unterscheiden?

[Frogger]

... fällt man eh schon um, wenn man die Beine nicht unten hat.

Oha..., lass das mal keinen Instructor vom ADAC-Zweiradsicherheitstraining hören - ...und man kann durchaus auch mit dem Satelis (zügige)Schrittgeschwindigkeit fahren ohne umzukippen. Stichwort: "Zweirad länger machen durch gleichzeitige Betätigung der (Hinterrad)Bremse". Originalton von 09/2007 "...und die Füße bleiben dabei auf der Ablage wo sie hingehören und bammeln nicht in der Luft oder auf'm Boden rum! Erstens sieht das total uncool aus und zweitens verliert man dadurch den Kontakt zum Fahrzeug, wodurch man noch mehr wackelt und noch uncooler aussieht." Der Typ hatte Recht, probiers ruhig mal aus. Eine Grundvorraussetzung ist aber "...locker vom Hocker und nur nicht verkrampft auf'm Bock sitzen, sonst wird das nix."

Kleiner Buchtip dazu: KLICK und KLICK

[Harry Hirsch]

Hallo Schang, meiner wurde nur 3 Monate später geliefert, bin mit Ausdruck des Prospektes zum Händler und habe mit ihm zusammen bestellt. Ich habe penibel darauf geachtet, dass ich bitteschön den neuen Motor bekomme. Mein Händler wußte (angeblich) zum Zeitpunkt der Bestellung so ca. Ende September bereits, das Peugeot beim 125 "was neues" gemacht hatte, so sagte er es jedenfalls.

Ich weiß jetzt allerdings nicht mehr wer mir hier eingetrichtert hat, dass es beim 125 einen neuen Motor gibt, Moment, ich glaube Erdmann war's. Bin dann praktisch sofort auf auf den fahrenden Zug aufgesprungen, wie es der Volksmund so sagt.

[Bix]

... Stichwort: "Zweirad länger machen durch gleichzeitige Betätigung der (Hinterrad)Bremse"...

Und was bitte mach ich (rechts Vorderradbremse, links vorn und hinten)?

[Frogger]

Und was bitte mach ich (rechts Vorderradbremse, links vorn und hinten)?

Das Gleiche in Grün, funktioniert gefühlsmäßig zumindest bei meinem 250er ABS Roller einwandfrei - ...die Vorderradbremse wird bei der Betätigung des linken Hebels ja nur prozentual "beigemischt" und schlägt nicht im gleichen Maße zu wie die hinteren Backen. Man sollte das Ding dabei ja auch nur "lupfen" und nicht ziehen bis zum Anschlag.

Ansonsten... KLICK
Zitat:"Unsere Instruktoren sind speziell geschult, um auf die fahrphysikalischen Besonderheiten dieser Fahrzeuge (z.B.: Kippeligkeit wegen der kleinen Räder, besondere Bremssysteme) spezifisch eingehen zu können."

89 Euro (für Mitglieder) die sich wirklich lohnen, `ne Menge Spaß machen und selbst "alten Mopedhasen" was bringen - Entdecke die Möglichkeiten! (deines Rollers)